Tesla gibt Patente frei!

[Joe-Hotzi]

An dem Bild sieht man deutlich, dass es ein Verbrennerfahrzeug ist.

Sicher kann man auch ein Verbrennerauto zum E-Auto umbauen - auch recht gut und technisch ausgereift. Das ist unstrittig. Aber dann dafür Verkaufspreise wie für ein komplett neu entwickeltes Modell mit neu aufzubauender Fertigung zu verlangen, ist m.E. eine Frechheit. Dass sich derzeit die Autokonzerne dies leisten können, liegt wohl daran dass sie halt eigentlich keine E-Autos verkaufen wollen /müssen. Und VW ist für mich da eines der schlechtesten Vorbilder.

Absolut richtig. VW hat "noch" kein Interesse an der Elektromobilität. Aber sie werden rechtzeitig, wenn die kritische Masse der Käufer überschritten wird, zur Stelle sein und die E-Autos in Massen anbieten.

[eDEVIL]

So mag der Plan sein, aber kann halt auch schief gehen...
VW gilt ja eh nicht als besonders innovativ, aber Audi? Die Marke hat bei mir dermaßen an Image eingebüßt, das ein E-Audi deutlich günstiger sein müßte, als Tesla oder Nissan, um bei mir noch zu landen...

Das sehe ich auch so. Wer den Markt ignoriert und die Zeichen der Zeit nicht frühzeitig erkennt, fällt über seine eigenen Füße. (vgl. Nokia)

VW hatte seine letzte Innovation 1974, als der Motor aus dem Heck des Nasenbärs in die Front rückte. Ansonsten begnügen sie sich mit dem Verrühren von Zutaten zu einer grauen Masse, die sich gut verkauft. Das ist ebenfalls ein guter Businessplan und er geht auf.

Audi hingegen war mal innovativ, aber seit Jahren dümpeln sie mit ihren aufdiktieren Mainstream-Fahrzeugen in der Mitte herum. Der e-tron hätte ein Vorteil sein können, aber sicherlich hatte die "Mutter" etwas dagegen.

[Karlsson]

Dass VW den Diesel salonfähig gemacht hat und extrem erfolgreich verkauft, ist natürlich keine Innovation...
Genauso wie TSI Motoren oder DSG.
Wahrnehmung ist doch wohl etwas sehr subjektives.

Bilde Dich weiter, dann rede mit...

Dass VW den Diesel salonfähig gemacht hat und extrem erfolgreich verkauft, ist natürlich keine Innovation...

Falsch! Fiat:1987/1990:Audi waren es (salonfähig, VW hat sich nur bedient). http://de.wikipedia.org/wiki/Direkteins ... Geschichte

Genauso wie TSI Motoren

Falsch! Mitsubishi war es 1997. (http://de.wikipedia.org/wiki/Direkteins ... ung_im_PKW)

oder DSG.

Falsch, Porsche war es! (http://de.wikipedia.org/wiki/Doppelkupp ... arkennamen)

Wahrnehmung ist doch wohl etwas sehr subjektives.

PS: Glaube ist kein Wissen!

Jetzt kannst Du Dir die nächste Beleidigung ausdenken.

[Karlsson]

Ich schrieb salonfähig und nicht erfunden. Lesen kannst Du ja bestimmt.

Mitsubishi und Fiat haben ihre Ideen nicht in wirtschaftlichen Erfolg umsetzen können und mit VW war VAG gemeint.

[zitic]

Jepp, das ist die Strategie von VW. Und auch wenn ich selbst sehr begeistert von EVs bin, kann man hier ja auch noch nicht von einem wirklichen Erfolg sprechen. Tesla mal ausgenommen, aber die haben es ja auch aus vielerlei unternehmerischen Gründen einfacher damit zumindest etwas Bruttomarge zu machen(vgl. da mal konventionelle Anbieter im Premiumbereich, die den Händlern auch noch ordentlich Marge lassen müssen).

[Joe-Hotzi]

Ich schrieb salonfähig und nicht erfunden. ...

Der kam gut!

Wenn also ein japanischer Autobauer 1997 die Einspritztechnologie als "GDI" in der Großserie anbietet und damals damit warb, die sparsamsten Benziner der Welt zu bauen, dann ist dies nicht "salonfähig"? Erst wenn 2000 VW ein "FSI" /"TSI"dran klebt ?!? ...

Einen typisch deutschen Autotest (der aber zumindest die Chronologie anerkennt) kannst Du ja nochmal nachlesen::
"Zwischenzeitlich hat sich der sparsame GDI zum absoluten Renner im Carisma-Programm entwickelt. Nachdem im vergangenen Jahr bereits über 60 Prozent der Baureihe als GDI ausgeliefert wurden, stieg der Anteil im ersten Halbjahr 1999 auf 79 Prozent."

Der Mitsubishi Carisma GDI war sehr wohl wirtschaftlich erfolgreich und technisch war der Motor so zuverlässig, dass Volvo ihn einkaufte ...

Aber zumindest in Einem hast Du Recht:
Die Marketingabteilung von VW /VAG ist recht innovativ - man baut ja DAS AUTO ...
Hindert mich aber nicht daran, ein anderes (in meinen Augen besseres) Auto zu kaufen.

[Karlsson]

Ich schrieb salonfähig und nicht erfunden. ...

Der kam gut!

Dann versuch mal einen besseren Begriff für das Phänomen VW TDI zu finden.

Was Mitsubishi hat hier quasi Seltenheitswert.

Schon klar, dass es hier reichlich VW Hasser gibt, da fällt es dann auch schwer, Erfolge anzuerkennen.
Objektiv ist das nicht, ganz egal, ob man die Marke nun mag oder nicht.