Rabatt bei Tesla ?

Und ich kann mir vorstellen, dass bei einem Model S im 6. Produktionsjahr die Nachfrage automatisch zurückgeht. Den Rest tun dann die selbst in Fanboydeutschland um sich greifenden Berichte von katastrophaler Qualität, nicht vorhandenen Werkstattkapazitäten und chaotischer Ersatzteilversorgung.

Es wurde nicht ohne Grund die Keine-Rabatte-Preispolitik aufgegeben.

[rolfrenz]

OT: Du bist ein wirklicher Tesla-Freund, gell... . Bist du persönlich in irgendeiner Form von denen beleidigt worden, oder ist es nur das allgemeine Bashing?

Für mich ist es die Benennung sehr konkreter Probleme.

[rolfrenz]

Na ja, ich kenne einige Tesla-Besitzer und von denen spricht keiner von katastrophaler Qualität. Und da sind keine Fanboys dabei, sondern teilweise kühle Rechner. Die sehen schon auch Probleme, aber diese wurden im Service Center zur Zufriedenheit gelöst. Mag aber sein, dass das das in Österreich besser läuft, als in Deutschland...

[michi_k]

Na ja, ich kenne einige Tesla-Besitzer und von denen spricht keiner von katastrophaler Qualität. Und da sind keine Fanboys dabei, sondern teilweise kühle Rechner. Die sehen schon auch Probleme, aber diese wurden im Service Center zur Zufriedenheit gelöst. Mag aber sein, dass das das in Österreich besser läuft, als in Deutschland...

Das ganze Mängelzeuchs wäre nicht sind schlimm, wenn diese mit den neueren Produktionsdaten abnehmen wurden. Scheint aber nur beim Antrieb wirklich besser geworden zu sein, beim Rest wird nichts besser... so scheint es...

Mit dem aktuellen Dollarkurs können die schon ein bisschen Rabatt geben... Oder die Bruttopreise wieder anpassen.

[Twizyflu]

Also die meisten Sorgen hatte ich immer beim Model X.
Das Model S ist mittlerweile richtig fein - und zumindest ich (damals) als Sales Advisor bin mit zig Model S (alle Modelle und Baureihen bis 2014 zurück) gefahren und hatte jedenfalls nie diese Probleme in der Art.
Und wir sind die ja täglich zig mal auf und ab gefahren mit Probefahren.

Man kann auch Pech haben.
Spaltmaße und Co - so sie nicht 100% passen - wären für mich kein Thema entsprechend kritisch zu sein (außer es fällt was ab usw.).

Ich würde jeden Tesla sofort und immer jedem anderen EV bevorzugen.

Sorry, aber Tesla Sales Advisor sind nicht unbedingt mein Maßstab für Automobilexperten. Die verkaufen auch Autos mit offensichtlich undichtem Dreiecksfenster, bei dem ab Tempo 100 der Lärm im Innenraum dem eines Trabant bei 150 entspricht. Und wenn bei einer aus verschiedensten Produktionsdaten stammenden Tesla-Flotte alle Fahrzeuge katastrophal fehlerbelastet sind, dann kann man das natürlich als (Ex) Tesla Sales Advisor Pech nennen. Ich nenne es serienmäßige Fehler.

Diese Schönrederei geht mir dermaßen auf die Nüsse. Nach außen ist immer alles supertoll und alle sind ja sooo zufrieden. Aber in internen Treffen (Tesla Tuesday) reden dann alle am Tisch nur von ihren Problemen und Storeleiter bestätigen, dass eine solche Qualität, wie sie bei Tesla täglich ausgeliefert wird, bei vorherigen Arbeitgeber nie zur Auslieferung gekommen wäre.

Können Sie das konkretisieren, Teekay? Tesla Tuesday wo und wann? In welchem Jahr war das Problem mit den Dreiecksfenstern?

[Twizyflu]

Sorry, aber Tesla Sales Advisor sind nicht unbedingt mein Maßstab für Automobilexperten. Die verkaufen auch Autos mit offensichtlich undichtem Dreiecksfenster, bei dem ab Tempo 100 der Lärm im Innenraum dem eines Trabant bei 150 entspricht. Und wenn bei einer aus verschiedensten Produktionsdaten stammenden Tesla-Flotte alle Fahrzeuge katastrophal fehlerbelastet sind, dann kann man das natürlich als (Ex) Tesla Sales Advisor Pech nennen. Ich nenne es serienmäßige Fehler.

Diese Schönrederei geht mir dermaßen auf die Nüsse. Nach außen ist immer alles supertoll und alle sind ja sooo zufrieden. Aber in internen Treffen (Tesla Tuesday) reden dann alle am Tisch nur von ihren Problemen und Storeleiter bestätigen, dass eine solche Qualität, wie sie bei Tesla täglich ausgeliefert wird, bei vorherigen Arbeitgeber nie zur Auslieferung gekommen wäre.

Ich habe mich auch nicht als Automobilexperte bezeichnet, aber du hast einfach einen Hass auf die Firma und das merkt man.
Darum nehme ich Aussagen dazu auch nicht mehr ganz so ernst - sorry. Viele sind happy und fahren gerne ihren Tesla.

Ich habe hierbei auch absolut ehrlich gesprochen. Das was du hier tust ist eigentlich nur, mir zu unterstellen, ich wäre aufgrund meiner Tesla Vergangenheit quasi befangen und "müsste" hier natürlich entschärfen - zumindest wirkt das so.
Ich muss garnichts, ich bin der Firma nichts schuldig. Aber meine Meinung sage ich trotzdem.
Ich war davor kein Autoverkäufer und bin es auch danach nicht geworden und heute auch nicht.
Ich habe Tesla immer als das gesehen, was es war.

Die Leute dürfen sich gerne selbst ein Urteil machen, es wurden IMMER (!) ganz normale Fahrzeuge als Demos verwendet und keine "100% perfekt nachgebesserten" sozusagen um einen falschen Eindruck zu erwecken (nur um das klar zu stellen).

Mit deinem Kommentar oben ziehst auch meine 2 Jahre lange ehrliche Arbeit ein wenig in den Dreck und stellst mich als "wenig glaubwürdig" hin nur weil ich dort gearbeitet habe - und dann bin ich schon etwas sauer.
Es kann sich auch sicher jeder in einen Ampera e setzen und wird dort genauso wie bei ZOE, IONIQ, Golf und Co was finden.

Also denk zu Tesla was du willst und ich wünsche dir, dass dein Frust sich in Freude wandelt mit dem Ampera e.

[Gerald]

Glaube auch, dass TeeKay übertreibt bzw er ein Montagsauto erwischt hat.

Ich lese im Tff-Forum auch mit. Ja, klar, da gibt es schon Problem. Die Frage ist, ob die insgesamt mehr sind als bei den etablierten Herstellern?

Viele Grüße
Gerald