ModelS als Stromspeicher - geht das ?

[Walchhofer]

Hallo Leute,

also der Allradantrieb, das war eines der letzten Dinge, die mir noch zum Glück gefehlt haben.
Endlich - in den Bergen ist das schon ein sehr sinnvolles Ding.

Die Bodenfreiheit beim S ist ja nicht allzu gross. Aber mit der Luftfederung kann man doch um einiges rauffahren ?
Sonst schiebt man trotz Allrad relativ schnell mal Schnee ?

Und eine verrückte Planung habe ich - baue nächstes Jahr den Alterssitz. Passivhaus, PV. Und die Idee, den S85D auch als Stromspeicher herzunehmen. Man weiss ja, wenn man längere Ausfahrten macht, dies lässt sich planen.

Im Alltag sind 200 km Reichweite genug - wenn man hier den Bereich von sagen wir mal 45 bis 85 kWh als Stromspeicher verwendet, hat man eine Batterie, die ansonsten gar nicht so wenig kostet. Geht das ? Die Ladesteuerung ist kein Problem, aber den Strom rauszuholen ? Den Gleichstrom müsste man rausziehen, und mit dem in die Gleichstromseite der PV-Wechselrichter reinfahren ? Oder so ähnlich ?

Geht das ?
LG Michi

[MaxPaul]

Das müsste Tesla implementieren, erstens softwaretechnisch und zweitens vermutlich auch hardwaretechnisch. Da müssen dann andere Lader rein...

[Walchhofer]

Hallo MaxPaul,

Also ohne Tesla geht das nicht ? Na ja, das komplizierte Akkusystem darf man natürlich nicht durcheinanderbringen.

Aber das Smart-Home mit dem E-Auto auch als Energiespeicher ist eigentlich immer wieder wo ein Thema. Zwar noch als Zukunftsmusik ? Aber wäre ja nicht mehr so weit weg, technisch gesehen.

Denk ich mal, LG Michi

[bm3]

Hallo Michi,
technisch durchaus machbar mit vertretbarem Aufwand aber noch nichts dazu von Tesla. Spielt aber stark in die Firmware der Autos hinein.Das sollte Tesla machen dann wird es deutlich einfacher für die Kunden. In einer Einzelaktion bedeutet das jetzt jede Menge Aufwand.Versteh auch nicht warum es bei Tesla ganz hinten auf der Liste steht. Da sollten die Kunden schon etwas Druck machen.
Eine Sache daran wäre allerdings für Tesla wahrscheinlich nicht so schön. Die Kunden könnten am SC kostenlos volladen und dann ne Woche ihr Haus damit versorgen,

Viele Grüße:

Klaus

[Walchhofer]

Das ist der Plan ...

Die beiden 11kW Lader, müssten gegen einen Charger/Inverter getauscht werden. Die Firmware muss ebenfalls stark angepasst werden. Möglich ist es in jedem Fall, aber Tesla hat derzeit nichts davon. Außer Kosten für Lader/WR und den Strom an den SCs.

[Walchhofer]

Wobei das Problem mit dem Gratis-SC-Laden hier wirklich eines ist - das will man ja nicht wirklich. Tesla sollte keinen Schaden nehmen dadurch. Vielleicht kommt da mal was - technisch wäre es nicht so ein Riesenaufwand.

Aber es wäre eine interessante Haustechnik - und wenn man sich die derzeitigen Preise für stationäre Akkuspeicher anschaut - habe eine Kostenschätzung für 30.000,- für eine 30 kWh Batterie. Da würde das ganze durchaus Sinn machen, und man hätte gegenüber der Dame des Hauses gute Argumente für eine S85D Bestellung - dadurch hätten wir uns diese 30K gespart und ein geiles Auto

Funktioniert halt erst bei Tesla-Grössenordnungen - beim BMW wird das nix ...

LG Michi

Da gabe ich Dir recht, aber die 30.000€ sind Mondpreise. Ich habe einen 15kWh netto Speicher für 7.500€. (SMA SI 6.0 + 30kWh Bleiakku, nutzbar 15kWh). 22kWh (nutzbar) sind für knapp 8.500€ möglich.

[Walchhofer]

Danke für die Info, so richtig reingesteigert habe ich mich bei den stationären Speichern noch nicht. Na ja, ein Jahr habe ich noch zur Planung, mal sehen was rauskommt. Aber eine gewisse Energieautarkheit (stimmt das so ?) ist zwar noch nicht wirklich wirtschaftlich rentabel, aber trotzden ein interessantes Ziel.

Bei der Wirtschaftlichkeit gebe ich Dir Recht. Mein 7500€ Anlage produziert schon in den 10 Jahren Bleiakkulaufzeit einen Gewinn. Aber das ist selten, bei mit wohl der Förderung der selbstverbrauchten kWh geschuldet.