Model S Reichweite auf BAB bei konstant 120/130kmh?

[Jan]

Ok, dann hast Du einen 60 KW Akku, oder die Tabelle stimmt nicht. Zum Glück gibt es ja jetzt den schnellen Zwischenstopp in Herzsprung, falls es zu eng wird.

[Volker.Berlin]

Ok, dann hast Du einen 60 KW Akku, oder die Tabelle stimmt nicht.

Ich habe mir die Tabelle nicht angeguckt, aber ich habe ein Model S 85 (kein "P", kein "D"), EZ 10/2013. Ich habe nicht die Michelin Primacy-Reifen, sondern im Sommer die OEM Goodyear AS2 und im Winter Michelin Alpin 4. Selbstverständlich war bei mir HVAC nie "off" sondern immer komfortabel eingestellt, und "konstant" ist meine Reisegeschwindigkeit auch nur im Rahmen der Möglichkeiten, die die Straßenverhältnisse und der Verkehr mir bieten.

[Jan]

Und persönliche Erfahrungswerte sind da viel wichtiger. Ok, aber 300 km bei der Geschwindigleit ist ja schon mal eine gute Strecke mit der sich rechnen lässt.

[redvienna]

140 km/h Tempomat Akku fast voll. S 85 hat 53000 km drauf

(teilweise natürlich langsamer da 80er und 100er Zone auf der AB)

Also Durchschnitt werden schon 120 km/h gewesen sein.

299,3 km Restreichweite 18 km. 70,1 kWh 234 Wh/km

[Marco]

Ich hatte mit dem P85D nach meinem Testwochenende und der Rückgabe in Norderstedt noch 70 Restkilometer nach 220km gefahrener Strecke. Dabei waren sogar kurze Passagen über 200km/h dabei, aber auch 100-120km/h Abschnitte.
Mit meinem 85D werden es wohl 30km mehr sein, ich werde es bald sagen können.

[Jan]

Passt ja auch zu Volkers Aussage. Ich hatte vor Begeisterung leider nicht auf den Verbrauch gesehen, sondern einfach immer schön in Brinkum nachgeladen, um dann gleich wieder auf die Piste zu gehen.
Wobei, bei dem Verbrauch und 85KWh Akku müssten 390 Km herauskommen, oder?

[Volker.Berlin]

Wobei, bei dem Verbrauch und 85KWh Akku müssten 390 Km herauskommen, oder?

Eher 350 km. Von den 85 kWh stehen Dir nur etwa 76 kWh zur Verfügung:
http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=55&t=3169

Dein Zähler im Armaturenbrett zählt auch nur während der Fahrt. Standverbrauch für Klimaanlage etc. erscheint dort nicht (vernünftiger Weise, denn wenn man steht, macht die Angabe "Wh/km" keinen Sinn).

[midimal]

Ok, dann hast Du einen 60 KW Akku, oder die Tabelle stimmt nicht.

Ich habe mir die Tabelle nicht angeguckt, aber ich habe ein Model S 85 (kein "P", kein "D"), EZ 10/2013. Ich habe nicht die Michelin Primacy-Reifen, sondern im Sommer die OEM Goodyear AS2 und im Winter Michelin Alpin 4. Selbstverständlich war bei mir HVAC nie "off" sondern immer komfortabel eingestellt, und "konstant" ist meine Reisegeschwindigkeit auch nur im Rahmen der Möglichkeiten, die die Straßenverhältnisse und der Verkehr mir bieten.

Hallo Volker
300KM Reichweite(10KM Rest) beim Schnitt um 105-110 oder so finde ich nicht sooo dolle. Ich hatte eher mit 350-380 gerechnet. Da macht sich also doch bemerkbar, dass der Tesla sehr breit ist.

[UTs]

Ok, dann hast Du einen 60 KW Akku, oder die Tabelle stimmt nicht.

Ich habe mir die Tabelle nicht angeguckt, aber ich habe ein Model S 85 (kein "P", kein "D"), EZ 10/2013. Ich habe nicht die Michelin Primacy-Reifen, sondern im Sommer die OEM Goodyear AS2 und im Winter Michelin Alpin 4. Selbstverständlich war bei mir HVAC nie "off" sondern immer komfortabel eingestellt, und "konstant" ist meine Reisegeschwindigkeit auch nur im Rahmen der Möglichkeiten, die die Straßenverhältnisse und der Verkehr mir bieten.

Hallo Volker
300KM Reichweite(10KM Rest) beim Schnitt um 105-110 oder so finde ich nicht sooo dolle. Ich hatte eher mit 350-380 gerechnet. Da macht sich also doch bemerkbar, dass der Tesla sehr breit ist.

Wie kommst Du darauf?
300KM sind problemlos auf BAB bei konstant 120/130kmh möglich.
Uli

[Volker.Berlin]

300KM Reichweite(10KM Rest) beim Schnitt um 105-110 oder so finde ich nicht sooo dolle.

Wie kommst Du darauf?
300KM sind problemlos auf BAB bei konstant 120/130kmh möglich.
Uli

Naja, 120-130 km/h Tempomat ergeben halt realistisch 105-110 km/h Durchschnitt (ich würde sogar eher 100 km/h rechnen), inklusive Stadtfahrt von/zur Autobahn, Baustellen, kleinere Stockungen im Verkehrsfluss etc.