Model S laden mit EVSE-WB

[SamMum]

Hallo zusammen,

ich habe vor, mein Model S über eine "Wallbox" mit EVSE-WB in der Garage zu laden. Bezüglich des zu verwendenen FI scheint es unterschiedliche Meinungen zu geben.
Der Goinelectric-Wiki habe ich entnommen, dass ein FI Typ A ausreichen würde. Typ B oder auch Typ A-EV wären nur bei der Zoe erforderlich, da da keine ausreichende Trennung der Ladevorrichtung gegeben ist.

Bei mir wäre aktuell der Ladeanschluss uber einen FI A mit 30mA abgesichtert. Ist das regelkomform?

Gruß Sam

[EVduck]

Ich schreibe dazu nichts mehr außer das die GoingElectric Wiki keine DIN VDE Norm ist. Sie gibt lediglich die Meinung der Autoren wider.

[SamMum]

Hallo EVduck,
ich habe auch keine Rechtsauskunft erwartet, sondern nur eine Einschätzung der Forenmitglieder, da hier ja schon ein erhebliches Expertenwissen verfügbar ist.

Gruß Sam

[EVduck]

Such dannach. Hier gibt es etliche Fachleute (Elektriker mit unterschiedlichen Berufsbezeichnungen und E-Meister in diversen Disziplinen), die zu diesem Thema nichts mehr (öffentlich) schreiben. Ich gehöre dazu. Ich frage mich nur jedes Mal, warum bei einem so teuren Fahrzeug das Geld für eine Sicherheitseinrichtung in der Hosentasche festgeklebt ist.

[HubertB]

Da man nie wissen kann wer mal zu Besuch kommt würde ich mir einen FI-B gönnen und ruhig schlafen.
Ich hab meinen relativ günstig in der Bucht geschossen, der Elektriker hat ihn klaglos eingebaut.

[Fluencemobil]

Da man ja irgendwo sparen muß, hab ich den Fi B aus der Bucht vom Elektriker einbauen + überprüfen lassen und er hatte nichts zu bemängeln.

[fabbec]

Tesla selber schreibt beim DuC program FI B vor also ist das ein Wiki Fehler!

[Henry2926]

Von welcher "EVSE-WB" sprichst du denn genau?
Je nach Hersteller ist dort die DC-Fehlerstromerkennung mithilfe eines Hall-Sensors umgesetzt. Die Sensorik bewirkt dann die Abschaltung der EVSE bei Überschreitung des zulässigen DC-Fehlers von 6mA.

In der Hausinstallation wäre dein RCCB Typ B 0,03 dann ausreichend.

[EVduck]

https://www.elektrofahrzeug-umbau.de/20 ... vse-bauen/

[Henry2926]

Gut, mit der würde es wohl nix werden.
Die OpenEVSE aus Nordamerika wäre wohl geeignet, zusammen mit einem FI Typ A betrieben zu werden. Allerdings muss man sich dort die übrigen Komponenten selbst zusammensuchen, wenn man eine eigene Wallbox haben will.