Emergency Breaking mit Autopilot
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Re: Emergency Breaking mit Autopilot
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Ich sehe von Tesla die besseren Videos. Mir ist klar, dass das zu einem Teil den vielen Fanboys geschuldet ist, die manchmal ein wenig einseitig agieren.
Trotzdem habe ich von VW noch nie einen Hinweis (Werbung, Youtube, Testbericht etc.) gesehen, dass deren Radarsystem schon so weit wäre wie das von Tesla. Auch glaube ich, dass IT-Firmen wie Google, Tesla, Apple bessere Software machen als mechanisch orientierte Autoschrauber.
Siehe auch Dieselgate, ein Software-Desaster ersten Ranges.
Trotzdem habe ich von VW noch nie einen Hinweis (Werbung, Youtube, Testbericht etc.) gesehen, dass deren Radarsystem schon so weit wäre wie das von Tesla. Auch glaube ich, dass IT-Firmen wie Google, Tesla, Apple bessere Software machen als mechanisch orientierte Autoschrauber.
Siehe auch Dieselgate, ein Software-Desaster ersten Ranges.
Re: Emergency Breaking mit Autopilot
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Naja, es scheint ja wohl so zu sein, dass die Tesla Software und deren kontinuierliche Weiterentwicklung, deutlich mehr aus der "einfachen" Hardware rausholen kann, als es bei anderen Herstellern der Fall ist.
Ich habe den direkten Vergleich zwischen Volvos Pilot Assist und Telsas Autopilot und kann aus eigener Erfahrung sagen, dass das Telsa System, trotz deutlich einfacherer technischer Ausstattung (weniger Radar, weniger sonstige Sensoren), viel besser ist als das Volvo System.
Bin mit beiden System über 1400km gefahren und es ist so, dass das Volvo-System zwischendrin einfach mal ohne ersichtlichen Grund aussteigt. Selbst auf gut markierten Strecken, die keine großen Ansprüche stellen.
Beim Tesla ist so ein unmotivierter Ausstieg in den vier Tagen, in denen ich den Wagen hatte, nicht einmal aufgetreten.
Von daher würde ich mich eher dem Tesla als dem Volvo anvertrauen, besonders in dem Wissen, dass Tesla ständig an dem System arbeitet, während man bei Volvo auf dem bestehenden Stand verharrt und erst mit einem neuen Fahrzeug Verbesserungen erwarten kann.
Ich habe den direkten Vergleich zwischen Volvos Pilot Assist und Telsas Autopilot und kann aus eigener Erfahrung sagen, dass das Telsa System, trotz deutlich einfacherer technischer Ausstattung (weniger Radar, weniger sonstige Sensoren), viel besser ist als das Volvo System.
Bin mit beiden System über 1400km gefahren und es ist so, dass das Volvo-System zwischendrin einfach mal ohne ersichtlichen Grund aussteigt. Selbst auf gut markierten Strecken, die keine großen Ansprüche stellen.
Beim Tesla ist so ein unmotivierter Ausstieg in den vier Tagen, in denen ich den Wagen hatte, nicht einmal aufgetreten.
Von daher würde ich mich eher dem Tesla als dem Volvo anvertrauen, besonders in dem Wissen, dass Tesla ständig an dem System arbeitet, während man bei Volvo auf dem bestehenden Stand verharrt und erst mit einem neuen Fahrzeug Verbesserungen erwarten kann.
Gruß
CHris, ab sofort mit i3
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Re: Emergency Breaking mit Autopilot
Ich mag den Glaubens-/Fanboykrieg zwischen Tesla und traditionellen Autoherstellern nicht. Beide Seiten haben ihre Verdienste, beide auch ihre Schwächen. Wer am Ende gewinnt, werden die nächsten 10-15 Jahre zeigen.
Vielmehr finde ich es so wunderbar, dass es diesen technischen Fortschritt überhaupt gibt. Es geht darum, Menschenleben zu schützen. Das können menschliche Fahrer nun einmal viel schlechter als automatisierte Systeme. Hoffentlich gehören solche Bremsautomaten bald zum gesetzlich vorgeschriebenen Mindestumfang von Fahrzeugen. Eine Zweiklassengesellschaft, in der günstigere Fahrzeuge die Fahrer nicht zu schützen vermögen, fände ich auf Dauer unerträglich.
Vielmehr finde ich es so wunderbar, dass es diesen technischen Fortschritt überhaupt gibt. Es geht darum, Menschenleben zu schützen. Das können menschliche Fahrer nun einmal viel schlechter als automatisierte Systeme. Hoffentlich gehören solche Bremsautomaten bald zum gesetzlich vorgeschriebenen Mindestumfang von Fahrzeugen. Eine Zweiklassengesellschaft, in der günstigere Fahrzeuge die Fahrer nicht zu schützen vermögen, fände ich auf Dauer unerträglich.
emobly. Das Magazin für Elektroautos. Unabhängig. Authentisch. Elektrisch.
Re: Emergency Breaking mit Autopilot
Reedodactyle
Danke, endlich mal jemand der nicht unbedingt seine Meinung durchsetzen muss. Ist teilweise echt schrecklich zu lesen, wie hier miteinander umgegangen wird.geko hat geschrieben:Ich mag den Glaubens-/Fanboykrieg zwischen Tesla und traditionellen Autoherstellern nicht. Beide Seiten haben ihre Verdienste, beide auch ihre Schwächen. Wer am Ende gewinnt, werden die nächsten 10-15 Jahre zeigen.
Vielmehr finde ich es so wunderbar, dass es diesen technischen Fortschritt überhaupt gibt. Es geht darum, Menschenleben zu schützen. Das können menschliche Fahrer nun einmal viel schlechter als automatisierte Systeme. Hoffentlich gehören solche Bremsautomaten bald zum gesetzlich vorgeschriebenen Mindestumfang von Fahrzeugen. Eine Zweiklassengesellschaft, in der günstigere Fahrzeuge die Fahrer nicht zu schützen vermögen, fände ich auf Dauer unerträglich.
Re: Emergency Breaking mit Autopilot
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