Umfrage zu Aufpreis für größeren Akku

[ssnl17]

Ich fände es nicht gut, wenn sich der Preis weiter erhöht. Ich komme mit den 35 kWh aus und dann ist es auch einfach die umweltfreundlichere Alternative. Ich persönlich kann im Jahr 2020 (wenn er für mich kommt) mit Mehrkosten von 1000 € leben. Aber ich denke, dass es auch einige gibt, die schon mit den 20k knapp kalkulieren.
Wie hier schon geschrieben wurde, dann lieber auf der Langstrecke einmal öfter nachladen oder halt auf den Nachfolger bzw. die zweite Charge warten.

Das sehe ich ganz ähnlich; der günstige Preis ist ein entscheidendes Kaufkriterium. Wobei ich für 45 kWh auch einen Aufpreis zahlen würde. Andererseits steht für mich die Akkukapazität nicht so im Vordergrund. Hauptsache, die von Sono angekündigte Alltagsreichweite von 250 km wird erreicht. Ist ja auch eine Frage der Effizienz.

[Helfried]

Wobei ich für 45 kWh auch einen Aufpreis zahlen würde.

Ja, darum geht es doch! Also wie viel?

[ssnl17]

Habe mal "Bis 2000 Euro mehr" gesetzt.

[Monkeyhead]

Wobei ich für 45 kWh auch einen Aufpreis zahlen würde.

Ja, darum geht es doch! Also wie viel?

Da muss man differenzieren:
Wäre ich bereit, das Auto noch zu kaufen, wenn ich X draufzahlen muss und dafür 45 kWh bekomme?
oder
Wünsche ich mir eigentlich 45 kWh und würde deshalb auch gerne X draufzahlen?

Das sind mMn verschiedene Dinge. Ich wollte nur klarstellen, dass ich zu ersteren gehöre. Ich würde also 20k€ präferieren und nur im Notfall mehr ausgeben für einen größeren Akku, der mir nicht viel bringt. Das ist relevant für Sono für die Bewertung dieser Umfrage.

[Chris76]

Hallo zusammen,

ich bin mir jetzt schon sicher dass ich ein einziges Mal eine größere Batterie bräuchte: Auf der Fahrt von Bremerhaven nach Hause .

Ansonsten käme ich, genau so wie sich das Sono-Motors für die normalsterblichen Pendler vorstellt mit den 35kWh klar. Wenn ein bisschen was vom Himmel kommt, müsste ich ein einziges Mal in der Woche laden.

Selbst die 175km in die alte Heimat sollten selbst unter widrigen Umständen kein Problem darstellen.

Von dem her ist es fast so, als ob uns der Sion auf den Leib geschneidert wäre.

Gruß,

Chris.

[Photon]

Interessant.

Scheinbar niemand der sich ernsthaft um goSono oder biSono Gedanken macht.

Dabei wäre genau dort meiner Meinung nach eine größere Batterie sinnvoll.

[Steff]

Ich bin auch der Meinung, das Sonomotors optional in die Batterie reinpacken soll was geht.
Nach Aussage der Sonomotors Mitarbeiter sei ja auch noch etwas Luft im Batteriekasten.

Die Vorteile zählen für mich halt mehr als die Nachteile.

Nachteile:
Höherer Preis,
mehr Resorsenverbrauch von seltenen Erden… und
Mehrgewicht (wobei dies durch die Reokkupation wieder teilweise kompensiert wird) Die Zuladung wird dann wahrscheinlich weniger, dafür dürfte die Anhängerlast auch wieder steigen.

Die Vorteile die mir einfallen:
größere Reichweite,
schöneres bzw. Schnellers laden des Akku beim Schnellladen.
Mehr Platz im Akku für powerSharing und Carsharing.
Der Hauptvorteil für mich wäre aber das das Fahrzeug einfach zukunftsfähig ist, da ich vorhabe das Auto sehr lange zu fahren.

Gruß Stefan

[E03]

Einfacher Dreisatz: Der 35kWh Akku (stimmt das überhaupt?) kostet jetzt 4000 einschließlich Gehäuse und BMS, also sollten 10kWh zusätzliche Zellen nicht mehr als 1000 kosten.

Mit 45kWh sind dann immerhin komfortable 200km Mindest-Winterreichweite drin und nicht nur 90 wie bei unserem Golf.

[Klebaer]

Ich wäre auch bereit 2000€ mehr für 45kwh zuzahlen.

Gerne kann Sono dann dort auch ordentlich Gewinn draufschlagen.
Am Coolsten natürlich wenn dann noch ein 22kw lader dabei ist.
Aber dann sind wir wahrscheinlich schonwieder bei 2. Fahrzeugmodellen.

Oder den Zusatzakku etwas teurer machen und mit den zusätzlichen Einnahmen dann den 22kw Lader und andere Zusätze finanzieren.

[Samoht172]

Beim von Sono verfolgten Konzept für die erste Serie ist denke ich kein Spielraum für verschiedene Optionen. Daher hoffe auch ich, dass ein möglichst großer Akku in der Serie angeboten werden kann. Ein Aufpreis wird es m.M.n. nicht geben, da seitens Sono schon immer die 16t€ fürs Auto und 4t€ für den Akku kommuniziert wurden. Einzige Ausnahme bildet hier die AHK, welche nach den neusten Interviews offensichtlich das einzige Zubehörteil am Sion sein soll.

Sollte dem wider Erwarten so sein, dass ein größerer Akku angeboten wird, wäre ich bereit ~1t€ für das Upgrade zu bezahlen.