Sion - Vorbestellung & Reservation Tracker

[SinaSina]

Hoffentlich gibt das bei euch 2019 keinen Familienstreit

Nö, ist ja durch das Los klar geregelt.

Aber den Sion kann man ja bequeme per App teilen...

Geht aber nur, wenn alle im selbem Ort wohnen, tun wir aber nicht.

Ich finde, 500€ Anzahlung ist noch ein relativ überschaubares Risiko. Andere Hersteller (Tesla, e-go) wollen gleich das doppelte haben. Allerdings ist das, je nach persönlicher Situation, sehr verschieden. 500€ sind auch für mich kein Spielgeld, aber ich bin überzeugt: Der Sion wird kommen!

Wir sind höher eingestiegen, weil wir noch die Firmenbeteiligung und das Darlehn gezeichnet haben.

[seb]

@Gerd: Was gab sonst noch neues in Zürich:

- Die Scheinwerfer bleiben so, es wird kein Glas darüber geben. Ich habe gefragt warum nicht (wegen Aerodynamik = Spritsparen macht das doch Sinn). Gegenargument vom Team war daß die Aerodynamik erst ab 80km/h eine Rolle spielt und bei 140 abgeregelt ist, daher kann man das weglassen, und es ist so besser für die Verteilung der Scheinwerfer-Hitze.

- Die 11kW / 22kW AC Lader Diskussion ist noch offen, 11kW ist deutlich günstiger und eine Befragung hat ergeben daß es für die meisten reicht bei einem 35kWh Akku, 22kW könnte ein Showstopper sein für andere Käufer.

- Sitzheizung vorne ist serienmäßig, hinten keine (aber da es Klima-Anlagen Start über die App gibt braucht man das auch nicht)

- Das Team war super gut drauf, alle sehr sehr nett. Allerdings sind die heilfroh wenn das Freitag vorbei ist, die sind ja nun seit zwei Monaten auf Tour.

- Über Solar haben wir auch gesprochen, das Dach und die Motorhaube liefert aktuell über 80% der Gesamtenergie. Die genauen Werte wollen sie später veröffentlichen.

- Es war nicht soviel los wie in München, aber Mittwoch mittag kann auch nicht jeder. Es kamen immer wieder Interessenten. Das gute war - wir hatten wirklich eine gute halbe Stunde meine Produktmatrix durchzugehen. Jetzt habe ich ein sehr gutes Bild welche Unterschiede es zwischen dem Indiegogo-Prototyp, dem Seriennahen Prototyp jetzt und dem Serienstand gibt.

- Auftragsfertiger habe ich auch angesprochen: Der Deal mit dem Auftragsfertiger sieht wohl so aus daß der die Karosse herstellt und Sono die restlichen Teile beistellt. Damit reduziert man die Kapitalkosten und das Risiko für den Fertiger weil der nicht mit ganz so vielen Millionen in Vorleistung gehen muss. (Anm. von mir: dafür haben sie den Willenbacher als Minderheitsgesellschafter, der müsste sich mit genau dem Thema Investitionskapital im Schlaf auskennen und die Flanke schließen; Die technische Integration muss trotzdem gemacht werden von irgendwem).

- Bei den Reservierungen würde ich mir keine Sorge machen. Wenn Sono den seriennahen Wurf vorstellt - und das wollen sie nächstes Jahr machen - dann sind noch 2.500 Reservierungen leicht zu holen (Anm: meine Definition "Seriennah": Fertigung zum Teil noch manuell, aber alle Teile so wie sie in der Serie sein werden). Die Solar-Panels sind als Alleinstellungsmerkmal stark genug. Sie müssen es ans laufen bekommen und das Produkt finalisieren, das ist der kritische Pfad, plus weiter Geld mobilisieren.

Bei mir ist es ja auch so, ich bin eine Reservierung in Warteposition.
Sono hat bei Seedrs erklärt daß Sie 1.5 Mio brauchen um die Entwicklung voranzutreiben. Habe ich verstanden und was gegeben.
Solarladen und BiSono Typ2 möchte ich erst live nachvollziehbar in Funktion bei einem Prototyp oder einem Testaufbau sehen, dann bestelle ich. Ich denke das geht vielen anderen auch so.

[hibbes]

Danke für den detaillierten Bericht!

[Telema]

keine Sorge...der Sion wird kommen

Im anderen Thread schreibst du aber von Zweifeln an den 5000 notwendigen Vorbestellungen.

da wusste ich auch nicht, falls die 5000 Vorbestellungen nicht erreicht werden, Sono Motors sie selbst abnehmen muss....falls das stimmen sollte

[Mike]

- Die 11kW / 22kW AC Lader Diskussion ist noch offen, 11kW ist deutlich günstiger und eine Befragung hat ergeben daß es für die meisten reicht bei einem 35kWh Akku, 22kW könnte ein Showstopper sein für andere Käufer.

Da gibt es genug, die anderer Meinung sind. Wenn zu teuer, dann vielleicht per Aufpreis?
Ist hier im "Sion vorbestellt" aber OT!

Die Vorbesteller-Zahlen auf der Webseite sind schon länger nicht mehr aktuallisiert worden. Da sind noch einige dazu gekommen (unsere auch). Falls tatsächlich noch Probefahrten "im Süden" stattfinden, wird es weitere Bestellungen geben. Wieviele Solarkilometer erzeugt ein Sion wohl jährlich in Italien, Frankreich oder Spanien? Nee besser nicht darüber nachdenken, sonst wandere ich noch aus....

[Astuce]

Wieviele Solarkilometer erzeugt ein Sion wohl jährlich in Italien, Frankreich oder Spanien? Nee besser nicht darüber nachdenken, sonst wandere ich noch aus....

schau mal hier Globalstrahlung Europa
http://solargis.com/assets/graphic/free ... map-de.png

in der F-Dordogne hoffe ich mindestens 30-50% mehr zu erzielen

grüsse
Astuce

[midget77]

[quote="seb"].
...

- Die 11kW / 22kW AC Lader Diskussion ist noch offen, 11kW ist deutlich günstiger und eine Befragung hat ergeben daß es für die meisten reicht bei einem 35kWh Akku, 22kW könnte ein Showstopper sein für andere Käufer...
Zitat Ende
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Einen "kleinen" Akku (wie in diesem Fall auf eGolf300 Niveau) muss man öfter laden.( "No na ned" - sorry = steirisch)

- Wenn DC 50kW besetzt (soll ja vorkommen), würde ich lieber mit 22kW an AC laden als mit "nur" 11kW

- g r o b e Zeitschätzung L a d e d a u e r für 1 0 0 Fahrkilometer :

DC (50kW) mit 50kW 1 5 Minuten ist aber leider besetzt > a b e r AC ist frei
AC (43kW) mit 22kW 3 5 Minuten
AC (43kW) mit 11kW 7 0 Minuten

Ist schon ein "gewisser" Unterschied...

[Helfried]

@midget , net schon wieder die Phasen-Diskussion! Wir kennen deine Argumente.

[midget77]

Bedenke - hier geht bereits der H e r s t e l l e r von der Notwendigkeit eines 3 P -Laders aus!
Wie übrigens auch T e s l a und BMW
Ich könnte auch sagen, E l o n M u s k ist meiner Meinung
Bitte sei mir nicht böse - auf dessen Meinung lege ich mehr Wert...

[Themse]

Für mich wäre die Lösung mit 11 KW AC ebenfalls ein echtes Problem.
Da ich ausschließlich an AC Ladesäulen lade, wäre dies für mich nahezu ein Ausschlusskriterium