Sion, langt der 35iger Akku oder ist das einfach zu wenig?

[barfußelektrisch]

Die müssen dann ggf. laden, würde ich mal schätzen.

[Seegerdchen]

Ich glaube nicht, daß der Sion die versprochenen 250km schaffen wird.
Es gibt auf Youtube ein Video von Tesla Björn, da testet er einen BMW i3s 42 kWh bei konstant 90 km/h auf der Autobahn und kommt so auf 16,3 kWh / 100 km.
Und Schräg hat ein Video hochgeladen mit einer Normalfahrt zur Arbeit mit einem Hyundai Kona 64 kWh, da wurden 19,8 kWh verbraucht.
Die 90 km/h auf der deutschen Autobahn halte ich schon für gefährlich, da sind dann sicher einige LKW schneller und werden überholen.
Klar, jeder hat ein anderes Fahrprofil und so muss auch jeder selber seine Entscheidung treffen, aber Nachhaltig ist ein kleiner Akku auf keinen Fall.
Wenn ich den Akku täglich laden muss um meinen Arbeitsweg zu schaffen und womöglich auch mit 100% losfahre, dann wird der Akku deutlich schneller altern als wenn ich alles im mittleren Bereich der Akkukapazität erledige.
Ich würde mir eine Wahlmöglichkeit bei der Akkukapazität wunschen!
Extra zahlen muss ich ja eh!
Mit dem 35iger ist Sono Motors einfach zu spät dran.
Und mir persönlich ist auch egal, wieviel Kobald im Akku steckt.
Hauptsache er erfüllt meine Erwartungen an Reichweite und Haltbarkeit.
Die andere Möglichkeit wäre natürlich den Akku zu mieten und dann täglich am CCS Lader zu stoppen und ordentlich Strom reinzupumpen.
Bei zu viel Gleichstromladung sehe ich aber auch keinen langen Lebenszyklus.....

Ich glaube nicht, daß der Sion die versprochenen 250km schaffen wird.

Wie kommst du darauf das 250 km auf der AB gemeint waren?
Sono Motors hat nie behauptet das 250 km auf der Autobahn machbar sind, sondern als realistische Reichweite im Alltagsgebrauch, was zumindest für mich ein Mix aus Stadt und Landstraßenfahrt bedeutet, nicht Langstrecke auf der Autobahn.

aber Nachhaltig ist ein kleiner Akku auf keinen Fall.

Das kommt auf das Anwendungsprofil drauf an, wenn man regelmäßig Langstrecke fahren muß dann ist ein größerer Akku sicher passender, aber für viele Leute wären auch 35kWh eigentlich schon zu viel. Uns reichen schon die 16kWh des Peugeot iOn für den täglichen Gebrauch.
Grundsätzlich gilt aber: je größer der Akku desto weniger nachhaltig ist er.

[voltmeter]

Grundsätzlich gilt aber: je größer der Akku desto weniger nachhaltig ist er.

das stimmt nicht
je größer der akku desto länger hält er wenn man den zb nur auf 30% runterfährt und maximal 80% lädt hält der akku sicher doppelt so lange

das geht eben nur wenn der akku am besten doppelt so groß dimensioniert ist als man es braucht

[Hansi090]

@Seegerdchen, noch so ein negativer Schwätzer....

[LordNelson]

Wenn man einen doppelt so großen Akku kauft, nur um ihn der Schonung wegen nur zur Hälfte zu nutzen, wird dieser vielleicht länger halten als der kleine Akku, aber sicher nicht doppelt so lang. Schließlich haben alle Akkus ja schon den Brutto-Netto-Unterschied in der Kapazität genau wegen dieser Schonung, und die kalendarische Alterung schlägt auch immer gleich zu.
Somit ist der kleine Akku unterm Strich nachhaltiger, Aspekte wie Nutzungsprofil mal außen vor gelassen.

[hibbes]

Und mir persönlich ist auch egal, wieviel Kobald im Akku steckt.
Hauptsache er erfüllt meine Erwartungen

Ich denke, du solltest dich auf jeden Fall nach einem anderen Fahrzeug umschauen.

Wie kommst du darauf das 250 km auf der AB gemeint waren?
Sono Motors hat nie behauptet das 250 km auf der Autobahn machbar sind, sondern als realistische Reichweite im Alltagsgebrauch, was zumindest für mich ein Mix aus Stadt und Landstraßenfahrt bedeutet, nicht Langstrecke auf der Autobahn.

Ich hatte die SonoMotors Mitarbeiter im Juni bei der Probefahrt gefragt bei welcher Geschwindigkeit die 250km zu schaffen sind und mir wurde versichert, dass der Sion real bei 120km/h 250km weit kommt. Ich vermute, dass er das nicht schaffen wird. Aber lassen wir uns überraschen.

[KleinerEisbaer]

Es gibt auf Youtube ein Video von Tesla Björn, da testet er einen BMW i3s 42 kWh bei konstant 90 km/h auf der Autobahn und kommt so auf 16,3 kWh / 100 km.
Und Schräg hat ein Video hochgeladen mit einer Normalfahrt zur Arbeit mit einem Hyundai Kona 64 kWh, da wurden 19,8 kWh verbraucht.

Kannst mal die Videos verlinken?

Nicht direkt auf die Batterie bezogen: Was ich mich beim Sion frage ist wie man die Verbrauchswerte ermittelt. Ich mache das bei spritmonitor und da ist es ja einfach Liter und Km eintragen. Wenn beim Sion durch die PV nun aber "heimlich" von alleine was nachgekippt wird, wie mache ich das dann?

[Ion-Fahrer seit 2016]

...dass der Sion real bei 120km/h 250km weit kommt. Ich vermute, dass er das nicht schaffen wird. Aber lassen wir uns überraschen.

..da brauchen wir uns nicht überraschen lassen, mit 120km/h kommt der Sion sicher keine 250 km weit, eher 150 km wenns gut geht.
Für einen Zweitwagen reicht das aber locker.
Für Langstrecken ist der Sion mit 35kwh Akku ungeeignet.
75% der Reservierer hätten ja auch für einen größeren Akku einen Aufpreis bezahlt (s. Umfrage hier im Forum).