Sion, langt der 35iger Akku oder ist das einfach zu wenig?
Re: Sion, langt der 35iger Akku oder ist das einfach zu weni
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Laut Wikipedia hat der i3 Akkumulator 42,2 Kilowattstunden brutto und 37,9 Kilowattstunden netto.gaukler hat geschrieben:Sicher wäre ein grösserer Akku besser gewesen, wie beim BMW i3 mit 42 kWh..
Das entspricht gut 8% mehr Kapazität.
Beim i3 zählt man also pro nutzbare kWh 1.002 EUR, beim Sion derzeit 612 EUR/kWh (mal alles andere außen vor gelassen).
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Re: Sion, langt der 35iger Akku oder ist das einfach zu weni
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Nach der Rechnung wäre ein Kona mit 64 kwh Akku günstiger als der Sion. Bei besserer Ausstattungeve hat geschrieben: Beim i3 zählt man also pro nutzbare kWh 1.002 EUR, beim Sion derzeit 612 EUR/kWh (mal alles andere außen vor gelassen).
Selbiges gilt für den VW ID und weitere Fahrzeuge die für 2019 angekündigt sind.
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Re: Sion, langt der 35iger Akku oder ist das einfach zu weni
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Ich habe aktuell die app von Netze BW mobility+ und "simuliere" die Fahrten mit dem Sion
Meine Pendlerstrecke sind 45 km mit ca. 10 km Stadt/Ortsverkehr, knapp 20 km mit max 120Km/h und knapp 20 km mit 80 km/h.
Ich dachte, das führt zu durchschnittlich günstigem Verbrauch; (seit Jahren erreiche ich mit meiner Erdgas-Multipla immer die Werksangabe 5,7 Kg/ 100km)
Nun aber der Schock, dass ich mit der Sion-Simulation immer nur ca. 160km -max. 180 km / Ladung erreichen würde.(keine 75% vom zugesagten Alltagswert)
Ist WLTP so fern von meinem Fahrprofil oder soll ich an der app zweifeln und weiter hoffen, dass mein Sion rund 250 km erzielen wird?
Was mich außergewöhnlich wundert ist, dass jetzt zum Jahresende die Info zum höheren Preis des Akkus benannt wird, nachdem schon im späten Frühjahr mit Elring-Klinger vertragliche Einigkeit bestanden haben soll. Wäre bei solch einer Abweichung keine Vertragsaufhebung angezeigt gewesen oder ist der Markt tatsächlich so leergekauft, dass kein anderer einspringen könnte.
Ich hoffte immer das Kreisel (Österreich) irgendwie mal seine Superakkus irgendwo platzieren wird. Hat man davon schon einmal etwas gehört (außer Prototypenbau)?
Meine Pendlerstrecke sind 45 km mit ca. 10 km Stadt/Ortsverkehr, knapp 20 km mit max 120Km/h und knapp 20 km mit 80 km/h.
Ich dachte, das führt zu durchschnittlich günstigem Verbrauch; (seit Jahren erreiche ich mit meiner Erdgas-Multipla immer die Werksangabe 5,7 Kg/ 100km)
Nun aber der Schock, dass ich mit der Sion-Simulation immer nur ca. 160km -max. 180 km / Ladung erreichen würde.(keine 75% vom zugesagten Alltagswert)
Ist WLTP so fern von meinem Fahrprofil oder soll ich an der app zweifeln und weiter hoffen, dass mein Sion rund 250 km erzielen wird?
Was mich außergewöhnlich wundert ist, dass jetzt zum Jahresende die Info zum höheren Preis des Akkus benannt wird, nachdem schon im späten Frühjahr mit Elring-Klinger vertragliche Einigkeit bestanden haben soll. Wäre bei solch einer Abweichung keine Vertragsaufhebung angezeigt gewesen oder ist der Markt tatsächlich so leergekauft, dass kein anderer einspringen könnte.
Ich hoffte immer das Kreisel (Österreich) irgendwie mal seine Superakkus irgendwo platzieren wird. Hat man davon schon einmal etwas gehört (außer Prototypenbau)?
Re: Sion, langt der 35iger Akku oder ist das einfach zu weni
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das kannst du vergessen, der Sion schafft höchstens 200km bei moderater Fahrweisesionstefan#1509 hat geschrieben:und weiter hoffen, dass mein Sion rund 250 km erzielen wird?
Fährt einen 20 Jahre alten Honda, jawol ja!
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Re: Sion, langt der 35iger Akku oder ist das einfach zu weni
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sionstefan#1509 braucht dann 0,8 Tage nicht ladenPapamatti hat geschrieben:Hmm...200km brauche ich 14 Tage nicht laden...
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Re: Sion, langt der 35iger Akku oder ist das einfach zu weni
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Jup, das sind die Vorzüge der Massenfertigung.Ion-Fahrer seit 2016 hat geschrieben:Nach der Rechnung wäre ein Kona mit 64 kwh Akku günstiger als der Sion. Bei besserer Ausstattungeve hat geschrieben: Beim i3 zählt man also pro nutzbare kWh 1.002 EUR, beim Sion derzeit 612 EUR/kWh (mal alles andere außen vor gelassen).
Selbiges gilt für den VW ID und weitere Fahrzeuge die für 2019 angekündigt sind.
Ist korrekt. Realistisch wird er (meiner meinung nach) bei ~16kWh/100km liegen glaub ich.Papamatti hat geschrieben:Also der Sion hat 35kWh Netto soweit ich das verstanden habe und so wurde es im Livestream gesagt...bitte korrigieren wenns falsch ist.
Bei 200km muss ich jeden Tag laden .. Fahre Pro tag ~112km, bedeutet das ich am Zweiten Tag nicht mehr him kommen würde ..Naja, mit etwas glück und Fantasie gewinne ich ja an zwei Tagen insgesamt 60km per Photovoltaik, somit könnte ich theoretisch 2 Tage ohne laden fahren (200km akku, + 60km Per sonne auf 2 Tage aufgeteilt)Papamatti hat geschrieben:Hmm...200km brauche ich 14 Tage nicht laden...
Re: Sion, langt der 35iger Akku oder ist das einfach zu weni
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Lt. durchschnittlich gefahrener km/Auto in Deutschland oder Österreich gibts dann für einen sionstefan#1509 ungefähr 10 Papamatti's und für einen hachi fast 4 Papamatti's.voltmeter hat geschrieben:sionstefan#1509 braucht dann 0,8 Tage nicht ladenPapamatti hat geschrieben:Hmm...200km brauche ich 14 Tage nicht laden...
Zuviel ist nicht genug.
Re: Sion, langt der 35iger Akku oder ist das einfach zu weni
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Klimaanlage zischt, zu wenig Kältemittel
Antworten: 8von Bremer83 » Di 9. Mai 2023, 19:39 » in Kona - Allgemeine Themen - 8
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Letzter Beitrag von Carl
Do 23. Nov 2023, 08:59
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Klimaanlage zischt, zu wenig Kältemittel
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Mit möglichst wenig Ampère an 230 Volt laden
Antworten: 15von Mobil1 » So 3. Mär 2024, 14:35 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 15
- 1315
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Letzter Beitrag von JoDa
Fr 8. Mär 2024, 18:30
-
Mit möglichst wenig Ampère an 230 Volt laden
-
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
Antworten: 4von Ilchi » Di 5. Dez 2023, 15:42 » in Hyundai - modellübergreifend - 4
- 1026
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Letzter Beitrag von Gearsen
Do 7. Dez 2023, 22:28
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
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Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
Antworten: 2von Smilysm » Di 5. Mär 2024, 20:01 » in ZS EV - Antrieb, Elektromotor - 2
- 404
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Letzter Beitrag von Lusumi
Mi 6. Mär 2024, 15:33
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Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
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Verbrauch/Reichweite LR NMC Akku im Winter
Antworten: 13von supermancece1 » Mi 3. Mai 2023, 21:33 » in ZS EV - Batterie, Reichweite - 13
- 2947
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Letzter Beitrag von keli11
Mi 13. Dez 2023, 11:27
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Verbrauch/Reichweite LR NMC Akku im Winter