Sion Ausstattung

[Nichtraucher]

... denn sonst erwirbt man den Wagen u. kann diesen nicht aufladen weil kein Ladekabel mit dabei ist.
Besonders e-Auto-Einsteiger bzw. e-Auto-Ersterwerber werden noch über keine passenden Ladekabel verfügen...

An einer Schnellladestation ist das Ladekabel fest dran.

[WinnieW]

An einer Schnellladestation ist das Ladekabel fest dran.

Das ist mir durchaus bewußt, es soll allerdings Leute geben die möchten das Auto an AC aufladen weil diese überwiegend Kurzstrecke fahren und zum Schnelllader fahren ein Umweg wäre.

[biker4fun]

Aussage war doch, dass ein Typ 2 Ladekabel nicht dabei ist.
Wenn ich das richtig sehe, sind in den neuen Prospekt die Außenabmessungen noch nicht angepasst. Es hieß doch, dass der Sion ca 10 cm länger wird.

[Monkeyhead]

meine Fresse.. wird jetzt hier echt gejammert weil er vl hinten keine Kopfstützen hat, nur weil es nicht dort steht??? Es steht auch nicht das er Türgriffe hat... Es steht auch nicht das er 2 scheibenwischer hat... OH, und vom Lenkrad habe ich auch nichts gelesen. OH GOTT... ER WIRD KEIN LENKRAD HABEN...

Lies nochmal, warum schreiben sie denn rein, dass er vorne Kopfstützen haben wird? Das lässt es schon irgendwie vermuten, dass es eine bewusste Konkretisierung der Kopfstützensituation ist.

Und ja, wenn da stünde "Motor hinten" interpretiere ich da auch nicht rein, dass der Motor vorne damit ja nicht ausgeschlossen ist, sondern dass es nur einen Motor hinten gibt.

[campr]

Ist doch blödsinn, gibt es überhaupt noch Sitze ohne Kopfstützen auf dem Markt? Ist das überhaupt zulässig?

Der Up kommt auch ohne (höhenverstellbare) Kopfstützen auf den Markt und keiner jammert. Ich fände höhenverstellbare allerdings schon besser als die sogenannten "Spochtsitze".

Es steht auch nicht das er 2 scheibenwischer hat...

Ich hoffe ja noch, dass er (vorn) nur einen haben wird. Wenn es von den Abmessungen von Scheibe und Position des Wischerumlenkpunktes her passt, reicht einer völlig (siehe Toyota Yaris). Dann braucht man auch nicht 2 Wischerblätter zu erneuern.

p.s.: mit 1,4tonnen ist er ein leichtgewicht!

Er soll aber leider schwerer werden. Vor kurzem wurde was von mind. 1,6t kommuniziert.

[Joe-Hotzi]

Das neue Infoblatt 09/2018 ist raus, jedenfalls habe ich es gerade erst bemerkt.
https://sonomotors.com/wp-content/uploa ... ion_DE.pdf

Wow - ein neues Infoblatt mit ausschließlich alten Fahrzeugbildern /Angaben.
Sollte nicht die Heckpartie verändert werden ... ?!?

meine Fresse.. p.s.: mit 1,4tonnen ist er ein leichtgewicht!

Na, dann warten wir mal auf die straßenzugelassene Version des Sion, die sicher keine leichte, selbsttragende Struktur aus Kunsstoff wie die beiden "Messe-Roller" haben wird.
Die Werte beziehen sich ja alle auf diese nicht zulassungsfähigen "Vor-"Prototypen /"Messe-Roller" und sind lt. Fact-Sheet völlig unverbindliche Absichtserklärungen ...

[KleinerEisbaer]

Müsste man dann nicht auch eine Lichtautomatik über die Menge an erzeugter solarer Energie realisieren können?
Wäre dann ein nettes Feature und die Photozellen sind ja schon an Bord

Fahr damit mal durch ne Allee "an/aus/an/aus/an/aus..." ... Jedenfalls wenn man die Reaktionszeit nicht einstellen kann, also erst ab >5 Sekunden Helligkeitsunterschiede oder sowas.

[kuttis]

Müsste man dann nicht auch eine Lichtautomatik über die Menge an erzeugter solarer Energie realisieren können?
Wäre dann ein nettes Feature und die Photozellen sind ja schon an Bord

Fahr damit mal durch ne Allee "an/aus/an/aus/an/aus..." ... Jedenfalls wenn man die Reaktionszeit nicht einstellen kann, also erst ab >5 Sekunden Helligkeitsunterschiede oder sowas.

Andere Fahrzeuge, unser Golf auch, haben ja automatische Beleuchtung. Machbar ist das also schon und auch Erfahrungswerte sollte es geben.

Allerdings befürchte ich, es ist nicht ganz soo einfach, gleiches gilt aus meiner Sicht auch für den Tempomat.
Es reicht ja nicht, dass ein findiger Softwareentwickler ein nettes Programm schreibt.
Ich habe bei uns automatisch anklappbare Aussenspiegel nachgerüstet und musste dafür das Steuergerät tauschen, das alte war dazu technisch nicht in der Lage.

Autos bestehen aus einer vielzahl Steuergeräte, diese müssen technisch zu den Funktionen in der Lage sein (Außreichend Steuer- und Stromleitungen). Daher halte ich die Aussage, es sind lediglich 3 zusätzliche Knöpfe für einen Tempomaten nötig für recht gewagt. Zumindest was meine Erfahrungen mit Autos betrifft.

[Yakari]

Die FAQ wurde auch geändert. Jetzt ist z.B. die Info mit dem Heckantrieb raus.

[Cliffideo]

Danke für den Link zum neuen Prospekt.

Was für mich unklar ist. Ist da ein Typ2 Ladekabel oder ein ICCB-Ladekabel serienmäßig mit dabei?
Besonders e-Auto-Einsteiger bzw. e-Auto-Ersterwerber werden noch über keine passenden Ladekabel verfügen...

Und was hilft es dem E-Auto-Einsteiger, wenn er mit seinem serienmäßigen Kabel an einer kostenpflichtigen AC-Säule steht?
Soll SM nun auch noch Ladekarten und Stromverträge für alle Regionen in DE mitliefern??
Gerade, wenn man eines der preiswertesten E-Autos kauft, sollte eine gewisse Eigeninitiative vorhanden sein. An anderer Stelle wird von Sono eine Fahrzeugfinanzierung verlangt.. warum? Sind die eine Bank? Kann man sich auf dem freien Markt nicht selbst um eine Finanzierung kümmern? Angebote gibt es da zur Genüge..
Früher(tm) war in einem Neuwagen noch nichtmal ein Radio drin, mit Glück waren Antenne und Lautsprecher samt Kabel vorgerüstet, so dass man nur noch das passende Gerät kaufen und einbauen (lassen) musste. So konnte der Hifi-Freak sein Hightech-Radio und der Pendler sein "Hauptsache Lala und Verkehrsfunk"-Teil einbauen und alle waren glücklich.

Warum baut Sono nicht einen leeren 2-Din-Schacht ein und überläßt es dem Besitzer, sich das Gerät seiner Wahl einzubauen, mit Android, Rückfahrkamera, Spotify, Bluetooth, WLAN-Hotspot oder auch einfach nur "Hauptsache Lala und Verkehrsfunk"

Leider werden da immer mehr Multifunktionseinheiten verbaut, die auch Klima und Systemfunktionen enthalten und bei denen eine nachträgliche Änderung gar nicht oder nur sehr schwer möglich ist. Der Hifi-Freak kann nur noch alternative Lautsprecher verbauen, wenn ihm der Klang nicht passt. Hier sollte ein fahrzeug viel modularer aufgebaut werden, ohne die neumodischen Verflechtungen der Geräte untereinander.