Smart ed Baureihe 453. Stromfluss einstellen
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Re: Smart ed Baureihe 453. Stromfluss einstellen
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Für mich bedeutet dies, dass der 453 sich automatisch auf den vorhandenen Stromfluss einstellt und der TE deshalb nichts einstellen muss und kann.
Und "just for Info" muss man eigentlich nur besonderen Forenteilnehmern erklären.
Und "just for Info" muss man eigentlich nur besonderen Forenteilnehmern erklären.
Zuletzt geändert von foxada am Mi 7. Feb 2018, 14:14, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Smart ed Baureihe 453. Stromfluss einstellen
MineCooky
Du hast gerade nur bestätigt das Dein Auto funktioniert wie es soll. Das ändert aber nichts an der Tatsache das der TE gerne die Ladeleistung im Fahrzeug runter schalten würde um möglichst viel Sonnenstrom laden zu können. Scheinbar liefert die Anlage nicht durchgehend die 4,5kW die er bräuchte. Also will er auf zB 2,3kW runter stellen können um eben möglichst viel von der PV zu ziehen und möglichst wenig aus dem Netz zu beziehen.
Re: Smart ed Baureihe 453. Stromfluss einstellen
Nicht ganz richtig. Der Lader im Wagen kommuniziert mit dem Ziegel oder der WB und die haben "das Sagen" .foxada hat geschrieben:Für mich bedeutet dies, dass der 453 sich automatisch auf den vorhandenen Stromfluss einstellt und der TE deshalb nichts einstellen muss und kann.
Wenn ich ihn per Signal von Wallbox (meine Simple EVSE kann 6-16A) oder Ziegel auf 6A zwinge, dann lädt er mit 6A.
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Und wenn ich über's Wasser laufe, dann sagen meine Kritiker:" Schau dir das an, nicht mal schwimmen kann der."
Und wenn ich über's Wasser laufe, dann sagen meine Kritiker:" Schau dir das an, nicht mal schwimmen kann der."
Re: Smart ed Baureihe 453. Stromfluss einstellen
Die Auslieferung des einstellbaren Schukostecker-Ladekabels für das Model 453 wurde inzwischen eingestellt - die Betriebserlaubnis ist erloschen.bbelectro hat geschrieben:Als bei meinem 44 Auslieferung im Dezember 2017 kann ich am Schukoladekabel per Knopfdruck zwischen 6A, 8A, 10A, 12A und 16A wählen.
Re: Smart ed Baureihe 453. Stromfluss einstellen
Oh interessant. Dann verwende ich also ein Ladekabel ohne Zulassung. Was ist denn der Grund für die erloschene Betriebserlaubnis?Heimatlied hat geschrieben:
Die Auslieferung des einstellbaren Schukostecker-Ladekabels für das Model 453 wurde inzwischen eingestellt - die Betriebserlaubnis ist erloschen.
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Re: Smart ed Baureihe 453. Stromfluss einstellen
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Der Grund ist die IEC-Norm 62752, die ab 2018 eine DC-Fehlerstromerkennung in ICCBs vorschreibt und eine solche hat der alte Ziegel scheinbar nicht.bbelectro hat geschrieben: Oh interessant. Dann verwende ich also ein Ladekabel ohne Zulassung. Was ist denn der Grund für die erloschene Betriebserlaubnis?
Allerdings bedeutet das meines Erachtens nicht gleich, dass wir (ich hab das Teil auch ) das alte Kabel nicht mehr verwenden dürfen. Es darf zwar so nicht mehr verkauft werden, aber es gibt so weit ich weiß Bestandsschutz für bereits im Umlauf befindliche Geräte (die natürlich trotzdem zum Zeitpunkt des Erwerbs den jeweils dann gültigen Normen entsprochen haben müssen).
Also wie ich das sehe alles gut
Re: Smart ed Baureihe 453. Stromfluss einstellen
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Re: Smart ed Baureihe 453. Stromfluss einstellen
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von proEcar » Do 17. Aug 2023, 12:54 » in Vereine und Stammtische - 0
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Wie kann man den nächsten Servicetermin einstellen?
Letzter Beitrag von Elektrofisch « Sa 3. Jun 2023, 17:17Antworten: 5
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon Elektrofisch » Mi 31. Mai 2023, 10:54 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 5
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