Auch der kleine Bordlader (3,3 KW) geht kaputt!

[Solarstromer]

Dieser Autohändler aus Burgau hat immer zahlreiche Unfall Smart ED (car2Go?) auf dem Hof stehen, da würde ich mal nach einem gebrauchten Lader fragen: http://home.mobile.de/SPORTWAGEN-GERSTMAYER#ses

[andre280e]

Guter Tipp

[electro-fan]

Tja. Das ist wohl der Unterschied zu typischen "alten" Verbrennern. Mechanische Komponenten kündigen häufig schon im Vorfeld einen Ausfall an. Elektronik fällt meistens von jetzt auf gleich aus wenngleich auch seltener. Aber 4000,- Euro für einen Schnarchlader halte ich für ungewöhnlich hoch. Kommt ja einem Motorschaden gleich.

[Rita]

einen billigen Unfall-smart kaufen .... lader rübersetzen... reste wieder verticken...

vielleicht verkauft der Händler ja auch den Lader aus einem der Smarts ohne Batterie...???

Rita

[Bluchris]

...geladen wurde immer via Schukostecker, meist auch noch mit langsamer Einstellung, da ich eine eigene PV-Anlage auf dem Dach habe und möglichst viel selbst erzeugten Strom nutzen will. Eine schnelle Ladung bringt mir nichts.

Gelaufen hat der Smart nun ca. 40.000 Km.

Und in der Tat, ich hätte vor der Reparatur im Forum fragen sollen!
Der Tip mit dem gebrauchten Smart hätte mir viel Geld erspart.
In diesem Fall hätte ich aber mit der Werkstatt abklären müssen, ob durch den Einbau eines gebrauchten Laders die Garantie auf die Batterie nicht erlischt. Vor dem Reparaturauftrag gab es nämlich auch die Überlegung, den Lader einem Bekannten für einen Reparatur-Versuch zu übergeben, aber im Erfolgsfall hätte mir der Einbau eines (nicht von Mercedes reparierten Laders) sofort die Garantie auf die Batterie abgeschossen...

Aber mal gespannt, ob mir Mercedes noch entgegen kommt...

Der e-Go ist eine echte Alternative.

[bm3]

Der e-Go ist eine echte Alternative.

Denke ich auch, für drei Smart-Ladegeräte bekommst du bald einen neuen e.Go Life .
Der e.Go Life soll ja bald auch vor dem Parkhaus verlassen werden können und das mit dem Parkhaus dann selbstständig erledigen können.
Generell sollte man den Kauf eines Smarts sowieso mal in Frage stellen wenn der e.Go Life in größeren Stückzahlen produziert wird.

[Dachakku]

SOBALD der e-go verfügbar ist, definitiv.

[mweisEl]

Denke ich auch, für drei Smart-Ladegeräte bekommst du bald einen neuen e.Go Life .

Und da sind etwaige Defekte ausgeschlossen? Abgesehen davon, dass es den e.Go Life nicht als Zweisitzer gibt, muss der erstmal die Stückzahl von 16.000 wie der 2012-2015 produzierten Smart ED3 (451) erreichen.

Und für den Smart ED3 (451) gibt es - worauf der OP anscheinend verzichtet hat - eine umfassende Garantierverlängerung (sg100, ca. 319,-), derzeit bis 6 Jahre nach EZ erhältlich. Die Garantierverlängerung ist natürlich teuer (für die Jahre 3-6 insgesamt 1.000 €), und meistens wird (sollte) sie sich nicht lohnen, aber dann braucht man wenigstens nicht zu schreien...

[GuidoBras]

Hallo Bluchris,

Vor dem Reparaturauftrag gab es nämlich auch die Überlegung, den Lader einem Bekannten für einen Reparatur-Versuch zu übergeben, ...

Erhälst Du den neuen Boardlader im Austausch? Oder bekommst Du den defekten ausgehändigt? Denn es wäre schon einmal interessant zu wissen, was da gestorben ist. Vielleicht möchte sich Dein Bekannter das trotzdem mal ansehen, sofern Dir der defekte Lader überlassen wird.

Vielen Dank im Voraus.

Ciao Stefan

[Karlsson]

muss der erstmal die Stückzahl von 16.000 wie der 2012-2015 produzierten Smart ED3 (451) erreichen.

16.000 ist doch armselig wenig. Das erklärt halt auch die Preise.
Vernünftige Preise kommen da erst wenn von einem Ladertyp 1 Millionen aufwärts im Jahr gebaut wird. Das gleiche gilt für viele andere Komponenten und da hab ich wenig Hoffnung was E-go oder Sion oder so etwas betrifft, außer die verbauen Teile aus dem Regal von VW.
Letztendlich hilft nur Geduld, in einigen Jahren wird das ziemlich standardisiert sein.