Vollgeladen - 111 km angezeigte Reichweite

[E-Fan66]

Bei um die 0 Grad braucht meiner 60%SOC bei 46km, d.h. ich käme insgesamt 76km weit..

[uschi11]

wie ist das dann erst bei -15 °

[m.baumgaertner]

Bei um die 0 Grad braucht meiner 60%SOC bei 46km, d.h. ich käme insgesamt 76km weit..

Aber du hast doch einen 451er, oder? Wir reden von 453er

[E-Fan66]

Ja ich wollte mal den Unterschied aufzeigen..

[E-Fan66]

wie ist das dann erst bei -15 °

Letztes Jahr 80-90%SOC bei 46km.

[Hufi]

Kleines Feedback von mir (453 Smart ED 42 GreenFlash-Edition mit Winterpaket und 15" Winterrädern):
Aktuell (am Morgen sind es meist -2°C, Abends um die 0°C) komme ich knapp 100km weit, wobei meine Fahrtstrecke immer 11km in die Arbeit und 10km zurück sind (also eher Kurzstrecke und ebenerdig). Heizung auf 21°C und Sitzheizung i.d.R. nicht an.

Ich fahre meist auf ECO, da damit die Reichweite bei gleicher Fahrweise definitiv höher ist (nicht nach Anzeige höher, sondern die effektiven Kilometer). Das macht aber nur ca. 5% aus. Segeln macht vom Verständnis her zwar Sinn (auch wenn es etwas ungewohnt ist), bringt aber erstaunlicherweise nichts. Ich werde das mal weiter beobachten. Bei ECO wird ja auch die Leistung reduziert - vielleicht macht das etwas aus, auch wenn ich immer identisch fahre.

Der Durchschnittsverbrauch liegt also aktuell bei ca. 18kW/h (die ersten paar Kilometer auch mal 28kw/h), was auch der möglichen Fahrleistung von knapp 100km entspricht. Ich bin überrascht, dass das Aufheizen der Batterie so viel Strom kostet. Bei Abholung des Wagens vor 4 Wochen (als es noch wärmer war) konnte ich mit knapp 16kW/h fahren.

Meine Vermutung: Wenn es richtig kalt wird (-10°C und kälter), wird die Reichweite bei meinem Fahrprofil wohl eher um die 75km liegen. Zum Glück reicht das trotzdem aus. Allerdings gilt es zu Bedenken, dass die Kapazität der Batterie in den Jahren immer schlechter wird. Wenn erst bei <80% ein Garantiefall daraus wird, wird es eventuell schon eng. 60km Reichweite im kalten Winter wären dann schon sehr wenig.

Solche Kapazitätsverluste scheinen aber nicht die Regel zu sein. Beim 451 pendeln sich viele Smarts mit 4 Jahren und mehr bei über 90% ein. Meiner hat 70tkm und noch 96% Kapa.

Aber ja, es wird weniger, zu knapp sollte man es nicht angehen. Wir wollen aber hoffen das in den kommenden paar Jahren mehr Ladeboxen gebaut werden. "Bald" gibt es auch den Schnelllader wieder im Smart, dann reichen ein paar Minuten um ein paar nötige km nachzuladen.

[uschi11]

Meine Vermutung: Wenn es richtig kalt wird (-10°C und kälter), wird die Reichweite bei meinem Fahrprofil wohl eher um die 75km liegen. Zum Glück reicht das trotzdem aus. Allerdings gilt es zu Bedenken, dass die Kapazität der Batterie in den Jahren immer schlechter wird. Wenn erst bei <80% ein Garantiefall daraus wird, wird es eventuell schon eng. 60km Reichweite im kalten Winter wären dann schon sehr wenig.

Super, danke für das ausführliche Feedback. Solche „real life“ Erfahrungsberichte sind besser als jeder Reichweitenrechner.

[E-Fan66]

Meine Vermutung: Wenn es richtig kalt wird (-10°C und kälter), wird die Reichweite bei meinem Fahrprofil wohl eher um die 75km liegen. Zum Glück reicht das trotzdem aus. Allerdings gilt es zu Bedenken, dass die Kapazität der Batterie in den Jahren immer schlechter wird. Wenn erst bei <80% ein Garantiefall daraus wird, wird es eventuell schon eng. 60km Reichweite im kalten Winter wären dann schon sehr wenig.

Super, danke für das ausführliche Feedback. Solche „real life“ Erfahrungsberichte sind besser als jeder Reichweitenrechner.

Ich hatte es ja schon erwähnt, es könnte im Winter bei dir selbst mit frischen Akku eng werden, vielleicht wäre der z.B. ZOE die bessere Wahl für dich.

[Dachakku]

Wobei nicht nur die Kälte Akku zieht, sondern auch noch Kurzstrecken bei Kälte. Sofern man Heizung und Sitzheizung benutzt.... Seit Freitag Mittag ganz extrem ca. 6x 5km und 1x13km gefahren, meine aktuelle Reichweite liegt bei ca. 70km Nachher noch mal 3x 5km mit kurzen Pausen, danach dürfte ich meinen persönlichen Negativrekord erreicht haben.