Vollgeladen - 111 km angezeigte Reichweite

[Stromer2]

Mein "bester" Wert im letzten Winter waren mal 80km Temp.Regler auf 22 Grad

Tja, Brabus Exclusiv will halt Strom! Extra schwer, mit ineffizienten Breitreifen, eiskalten Ledersitzen die hohe Temperatureinstellung verlangen. Hat aber nichts mit dem Durchschnitt ED3 zu tun.

Na, ich weiß nicht. Mein 44 hat auch die 16-Zöller drauf und auch Leder. Dem traue ich dei den Voraussetzungen im Winter auch nicht viel mehr als 80 km zu.

[Dachakku]

Tja, Brabus Exclusiv will halt Strom! Extra schwer, mit ineffizienten Breitreifen, eiskalten Ledersitzen die hohe Temperatureinstellung verlangen. Hat aber nichts mit dem Durchschnitt ED3 zu tun.

Ist so, du hast aber noch den den wärmeverwöhnten Brabus Fahrer vergessen der 24 Grad Wohnraumtemperatur und Kaminfeuer gewohnt ist.

Wir hauen die Energie gnadenlos raus. Aussterbende Spezies, beim 453 ED gibt es keinen Brabus mehr.

Gruß, Heiko

[E-Fan66]

Mein "bester" Wert im letzten Winter waren mal 80km Temp.Regler auf 22 Grad

Tja, Brabus Exclusiv will halt Strom! Extra schwer, mit ineffizienten Breitreifen, eiskalten Ledersitzen die hohe Temperatureinstellung verlangen. Hat aber nichts mit dem Durchschnitt ED3 zu tun.

Na, ich weiß nicht. Mein 44 hat auch die 16-Zöller drauf und auch Leder. Dem traue ich dei den Voraussetzungen im Winter auch nicht viel mehr als 80 km zu.

Alles über 70km im Winter würde mir Schweißperlen auf die Stirn treiben.

@Stromer2 Stimmt schon was @mweisEl da sagt, die breiten Reifen kosten spürbar Reichweite. Ein Kumpel hatte sich mal extra welche aufgezogen und sich nach 2-3 Wochen wieder davon verabschiedet weil es ihm die Einbußen nicht wert waren.

[uschi11]

Hallo, ich möchte mir einen 44 ED bestellen und habe auch ein wenig Bedenken wegen der Reichweite im Winter. Mein Fahrprofil ist 2 x 30 km Überlandfahrt zur Arbeit ohne Autobahn und Stadt. Da ich im Allgäu wohne und es schon manchmal recht zapfig im Winter sein kann (-15°sind immer mal drin) befürchte ich, dass es knapp werden könnte. Ich habe zuhause eine Garage mit Lademöglichkeit, jedoch auf der Arbeit nicht. Tendenziell habe ich schon gerne warm im Auto und fahre ungern mit Jacken. Was meint ihr, mache ich mir unnötig sorgen? Danke vorab

[E-Fan66]

Hallo, ich möchte mir einen 44 ED bestellen und habe auch ein wenig Bedenken wegen der Reichweite im Winter. Mein Fahrprofil ist 2 x 30 km Überlandfahrt zur Arbeit ohne Autobahn und Stadt. Da ich im Allgäu wohne und es schon manchmal recht zapfig im Winter sein kann (-15°sind immer mal drin) befürchte ich, dass es knapp werden könnte. Ich habe zuhause eine Garage mit Lademöglichkeit, jedoch auf der Arbeit nicht. Tendenziell habe ich schon gerne warm im Auto und fahre ungern mit Jacken. Was meint ihr, mache ich mir unnötig sorgen? Danke vorab

Hm gute Frage, wie ist den die Strecke bergig oder eher flach.. ich verbrate deutlich mehr Strom auf den letzten 6 km mit ca. 200hm, davor ist es flach. Beim E451 hätte ich Bauchschmerzen der ED453 soll ja etwas sparsamer sein. Stau darf es dann auch keinen geben, die Heizung verbrät Leistung auch im Stillstand (vergessen viele).

[uschi11]

Hm gute Frage, wie ist den die Strecke bergig oder eher flach.. ich verbrate deutlich mehr Strom auf den letzten 6 km mit ca. 200hm, davor ist es flach. Beim E451 hätte ich Bauchschmerzen der ED453 soll ja etwas sparsamer sein. Stau darf es dann auch keinen geben, die Heizung verbrät Leistung auch im Stillstand (vergessen viele).

Danke für die schnelle Antwort. Leider hab ich die ca. 250 Höhenmeter aufwärts auf der Heimfahrt. Staugefahr ist quasi nicht vorhanden, es sei denn es passiert ein Unfall oder ein LKW steht z. B. im Winter irgendwo quer über der Straße oder kommt einen Berg nicht hoch, dann muss man auch mal ein paar Kilometer Umweg fahren.
Ist dann wahrscheinlich schon alles auf Kante genäht, oder?
Bringt das Winter-Paket in Sachen Reichweite im Winter was, aufgrund der besseren Isolierung oder ist das nur "Marketing Bla"?

[mweisEl]

Danke für die schnelle Antwort. Leider hab ich die ca. 250 Höhenmeter aufwärts auf der Heimfahrt.

Also bei Strecken weit unter 50% der NEFZ-Reichweite sollte man eigentlich gar nicht mehr diskutieren dürfen, "ob es mit Heizung reicht".

Bei 2 x 30 km, bei Bedarf in der eigenen Garage vorgewärmt, kommst Du nach den 250 Höhenmetern heruntergefahren nach den 30 km auf der Landstraße (also keine 110+ km/h), fast unabhängig von der Witterung mit 80 - 85% Batteriestand auf der Arbeit an. Mit so einem Ladezustand, bei ausgekühltem Fahrzeug, fahre ich "notgedrungen" auch mal 75 km im Winter, überwiegend Autobahn, dann aber nur mit Sitzheizung und Scheibenenteisung.

Aber bei Deinen 30 km ohne verzögernden Stadtverkehr, braucht die Heizung auf dem Rückweg nicht so viel (bei ca. 20 Minuten für eine Fahrtstrecke mit anfangs max. 4 kW, dann 2 kW für die Heizung sind es 1,0 kWh von den 17,6 kWh der Batterie). Sollte es mal eine Straßensperre geben, hält das schon noch ein paar Stunden durch (vorsichtshalber aber schon reduziert betreiben, meist "Umluft", und vorrangig Sitzheizung).

Auf http://www.smartcarofamerica.com/forums/f170/ findest Du Beschreibungen "verfrorener" Nahbereichs-Kommuter mit dem behaglich warmen 451 ED im wirklichen kalten (-25 °C) Kanada: https://youtu.be/7QDy-F6g4OQ

[E-Fan66]

Kannst du dir mal ein ED453 im Winter leihen und die Stecke im Winter abfahren ?

23km mit 15-20% SOC schafft mein ED451 grad mal im Sommer und das obwohl ich auch rund 200 Hm (tiefen Meter) zur Arbeit habe... aber scheinbar ist der ED 453 hier deutlich besser, oder ich fahre einfach zu "normal" ?

Ich bin halt aus meiner Erfahrung mit dem ED451 skeptisch und das auch noch im Allgäu, wir hatten schon im Frankenland letztes mal einen echt kalten Winter ... da war ich froh das ich nur 23km einfach habe.

Mein Tipp testen, jeder heizt und fährt anders.


Ach ja:
20 Minuten Fahrstecke bei 30km ... als ich brauche für 23km gute 35-40 Minuten... ?

[uschi11]

Habe vorletzte Woche den ED453 44 zur Probefahrt gehabt. Ich durfte ihn abends mit Heim nehmen und bin genau meinen Arbeitsweg gefahren, allerdings hatte ich aufgrund des schönen Wetters die Klima an und habe nicht geheizt . Das war meine erste Fahrt in einem Elektroauto und ich war/bin total begeistert. Aufgrund der langen Lieferzeit würde ich gerne im November noch bestellen und nicht auf die kalten Temperaturen warten. Für meine 30 km habe ziemlich genau 28 min. +-3 min Fahrzeit.