Reichweitenangst

[E-Fan66]

Ich fahre nach SOC... noch bin ich bei knapp unter 50% Verbrauch für den Arbeitsweg.. daher ist noch Luft

19 Grad .. bin ich Machochist 22 Grad müssen es schon sein.

[Dachakku]

Ich fahre auch fast immer nach SOC, den Verbrauch für meine Hausstrecken habe ich mittlerweile im Kopf.

[spark-ed]

... noch bin ich bei knapp unter 50% Verbrauch für den Arbeitsweg.. daher ist noch Luft

Du hattest doch nur 23km? Oder hin- und zurück?

Derzeit hat meine Frau den Smart. 30km pro Weg und dabei 1h Fahrtzeit. Verbrauch 1%/km.
Die höhere Laufzeit der Heizung wird dabei durch die geringe Gescwindigkeit kompensiert.

60km tägliche Pendelstrecke ist fast perfekt für einen ED. Passt auch im Winter noch mit Einkaufsumwegreserve.

[eDEVIL]

19 Grad .. bin ich Machochist 22 Grad müssen es schon sein.

Damals in meinem Leaf wärst Du wohl an unterkühlung gestorben

[Dachakku]

Derzeit hat meine Frau den Smart. 30km pro Weg und dabei 1h Fahrtzeit. Verbrauch 1%/km.
Die höhere Laufzeit der Heizung wird dabei durch die geringe Gescwindigkeit kompensiert.

So pauschal kann ich leider nicht kalkulieren. Dachte ich auch erst, bis ich dein einen Tag vor 2 Wochen, Gegenwind hatte, und nicht zu knapp.

Meine Hausstrecke, u.a. 8km Autobahn A1 , ist fast genau südwest/nordost ausgerichtet. Die Hauptwindrichtungen bei uns. Entweder es bläst in Schleswig-Holstein so oder so. Mal mehr mal weniger.
In der Regel fahre ich das Stück mit 100km/h, so dass ich keine "95er LKW" behindere.

Bei Tacho 100 plus Windstärke 8-9 voll von vorn vorne saugt es dir den Akku leer, das ist nicht mehr lustig. Ich will nicht wissen wie man sich da verkalkulieren kann wenn es 30km Autobahn wären ...

[E-Fan66]

... noch bin ich bei knapp unter 50% Verbrauch für den Arbeitsweg.. daher ist noch Luft

Du hattest doch nur 23km? Oder hin- und zurück?

Derzeit hat meine Frau den Smart. 30km pro Weg und dabei 1h Fahrtzeit. Verbrauch 1%/km.
Die höhere Laufzeit der Heizung wird dabei durch die geringe Gescwindigkeit kompensiert.

60km tägliche Pendelstrecke ist fast perfekt für einen ED. Passt auch im Winter noch mit Einkaufsumwegreserve.

23 Km einfach, d.h. 46 Km muss er auf jeden Fall schaffen

[E-Fan66]

19 Grad .. bin ich Machochist 22 Grad müssen es schon sein.

Damals in meinem Leaf wärst Du wohl an unterkühlung gestorben

Früher bin ich selbst im Winter mit dem Motorrad gefahren, aber jetzt im "alter" habe ich es gerne kuschlig

[graefe]

In der Regel fahre ich das Stück mit 100km/h, so dass ich keine "95er LKW" behindere.

Bei Tacho 100 plus Windstärke 8-9 voll von vorn vorne saugt es dir den Akku leer, das ist nicht mehr lustig. Ich will nicht wissen wie man sich da verkalkulieren kann wenn es 30km Autobahn wären ...

Einen 95er-LKW behindert man nicht, richtig - da klemmt man sich gefälligst dahinter! Etwas besseres gibt's doch gar nicht für den Smart. Da sind 1%/km wieder absolut realistisch und der Gegenwind dafür so etwas von egal.

[spark-ed]

Bei Tacho 100 plus Windstärke 8-9 voll von vorn vorne saugt es dir den Akku leer, das ist nicht mehr lustig. Ich will nicht wissen wie man sich da verkalkulieren kann wenn es 30km Autobahn wären ...

Na na. Wer wird uns denn gleich Seemannsgarn auftischen wollen, nur weil er von der Küste kommt
Bei frontalem Wind >Windstärke 8 erreichst du die 100km/h nicht mal per Kickdown.
Rechnerisch ergibt sich die Grenze bei 100km/h und 65km/h Gegenwind mit einem Leistungsbedarf von 55kW.

Bei den seltenen Anlässen wo es mich auf die Autobahn verschlägt, freue ich mich daher auch lieber über zügig fahrende Windschattenspender.

[mweisEl]

Bei Tacho 100 plus Windstärke 8-9 voll von vorn vorne saugt es dir den Akku leer, das ist nicht mehr lustig.

Du wolltest ja unbedingt einen xclusiv schweren Brabus als xclusiv windunschlüpfriges Cabrio mit xclusiv breiten Breitreifen, dann verallgemeinere Deine Erfahrungen jetzt auch nicht auf die sparsamen smart fortwo electric drive in Normalausführung (wie es die AMS beim Reichweitentest 2014 gemacht hat).