Nach Beendigung der Batteriemiete
Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
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Die 24€ kann man auch als die Kosten für die Service-/Garantie-Leistung sehen, die man jetzt jederzeit „kündigen“ kann (indem man den Akku kauft), ohne finanziellen Verlust. Und wenn man noch berücksichtigt, dass Mercedes die Kapitalinvestition an der Backe hat (Inflation + Zinsverluste), wird die Angelegenheit noch attraktiver.Casamatteo hat geschrieben:Man zahlt im Monat 65 Euro Miete, dagegen stehen 41 Euro Ermäßigung/Wertverlust/Preisnachlass. Somit buttert man 24 Euro pro Monat zu, im Jahr 288.
Hätte sich Mercedes früher zu so einem Miet-Modell durchgerungen, hätte sich der Smart m.E. wesentlich besser verkauft (was vielleicht gar nicht gewünscht war).
Für mich eine akzeptable Entschädigung für das Smart-VH-Homepage-Desaster.
BMW i3 (94Ah), Smart (451) ED Cabrio mit 22kW-Bordlader
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Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
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Wäre ich auch sofort dabei. In einem anderen Thread habe ich schon 5k€ für einen Upgrade im Tausch gegen den alten Akku geboten.Casamatteo hat geschrieben:Am liebsten wäre es mir wenn Daimler, oder Kreisel, im Tausch ebenfalls einen um 100% vergrößerten Akku anbieten würden
Aber Kreisel hat wohl an so etwas kein Interesse. Und warum sollte Daimler für ein altes Modell eine neue Batterie auflegen (die neue ist ja mit dem 451 nicht kompatibel).
Smart 451 ED Brabus Cabrio seit 28.07.2017 (ca. 12.000km/a)
(ex Audi A3 1.8 TFSI LPG) Passat Variant CNG + Porsche 968 - warte auf (ID, e-tron,) Taycan als Leasingrückläufer
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Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
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Zu den Beträgen für die Auslöse - vermutlich laufen die nicht ganz linear über die Jahre. Hier mal meine Schätzung:
- Mietauslösung_vielleicht.jpg (61.04 KiB) 1867 mal betrachtet
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
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Für mich ist es unverändert eine riesen Frechheit dieser Daimler-Arschlöcher.graefe hat geschrieben:[Für mich eine akzeptable Entschädigung für das Smart-VH-Homepage-Desaster
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
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Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
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Wir reden von 2024 bis 2027, deine Sorgen möchte ich haben.streetfighter hat geschrieben:Verstehe ich das richtig, das ich ab dem 12. Jahr das alleinige Risiko für den Akku tragen muss ?
Was passiert dann mit dem Teil wenn er kaputt geht ? Bis jetzt gibt es doch keinen der die Dinger repariert, oder ?
Smart ED, 4 Jahre bis 7.2020
ZOE Intens, seit 07.2020 in unserer Garage, Akku am 19.012022 gekauft, tschüss Miete
ID4 Ausstattung Tech +WP, AHK,GJR seit 14.6 in unserer Garage. Update 3.0 am 14.12
PV: 7,45kWp Wallbox: 22 kW Typ2
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Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
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Wir haben am 22.12. telefonisch angefragt. Heute war das Angebot in der Post die Batterie für 1800 € zu kaufen.
Bei Renault habe ich im Juli die Batterieprüfung gemacht und immer noch keinen Kaufvertrag.
Bei Renault habe ich im Juli die Batterieprüfung gemacht und immer noch keinen Kaufvertrag.
Twizy 3/2015-1/2023, Zoe Q210 12/2015-11/2017, Ioniq 12/2017-2/2020, Kona seit 2/2020
CF Box 43kW Typ2 Kabel / 22kW Typ2 Buchse / 32A CEE
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Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
Casamatteo
Ist das dann ein ED mit EZ 12/2012 oder früher?HubertB hat geschrieben:Wir haben am 22.12. telefonisch angefragt. Heute war das Angebot in der Post die Batterie für 1800 € zu kaufen.
Ich weiß ja nicht ob ich den Akku irgendwann auslösen will. Was dafür spricht ist dass einem dann die nervigen monatlichen Rechnungen erspart bleiben. Nicht auszudenken wenn auch Vermieter, Strom, Wasser usw. jeden Monat eine Rechnung schicken würden anstatt einmal im Jahr.
Und beim Verkauf ist es hilfreich außer Batteriemiete auch einen Akkukaufpreis angeben zu können.
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