ED BMSdiag - Batteriedaten

[Dachakku]

Falscher Bereich hier. Egal, nach 15km nur noch 63% SOC, ich würde mal sagen, da ist was im Ar*****

smart_ninja's Akku:

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
...........CONNECTED
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 20:21,   ODO : 53842 km
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.6 %
HV  : 389.0 V, -0.40 A, -0.16 kW
LV  : 12.4 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 20:21,   ODO : 53842 km
-----------------------------------------
Battery Status   : DEGRADED

Battery Production [Y/M/D]: 2018/3/2
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2018/4/19
Rev.[Y/WK/PL] HW:2011/11/11, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.6 %
HV  : 389.0 V, -0.72 A, -0.28 kW
LV  : 13.8 V
-----------------------------------------
CV mean : 4173 mV, dV = 51 mV
CV min  : 4131 mV
CV max  : 4182 mV
OCVtimer: 1069 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 2 day(s)
Measurement estimation: 0.679
Actual estimation     : 0.634
CAP mean: 19227 As/10, 53.4 Ah
CAP min : 18295 As/10, 50.8 Ah
CAP max : 18684 As/10, 51.9 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 4607 s
Cycles left   : 294786
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 46709 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 31.0, 35.9, 33.0
module 2: 31.2, 37.1, 33.0
module 3: 31.1, 36.8, 33.6
   mean : 33.6, min : 31.0, max : 37.1
coolant : 29.8
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4137;19147
02;4182;18948
03;4176;19106
04;4178;19147
05;4174;19106
06;4178;19106
07;4175;19027
08;4177;19147
09;4177;19027
10;4177;18987
11;4173;19106
12;4175;19227
13;4176;19147
14;4177;19187
15;4177;19147
16;4175;19187
17;4172;19066
18;4174;19027
19;4170;19066
20;4174;19027
21;4170;19106
22;4174;19147
23;4173;19106
24;4175;19187
25;4172;19106
26;4174;19147
27;4170;19227
28;4176;19106
29;4175;19066
30;4175;19227
31;4172;19106
32;4177;19187
33;4177;19227
34;4177;19227
35;4180;19027
36;4179;18987
37;4175;19187
38;4176;19187
39;4175;19187
40;4176;19106
41;4179;18987
42;4177;18987
43;4170;19227
44;4175;19027
45;4172;19227
46;4175;19187
47;4172;19027
48;4175;19027
49;4173;19106
50;4176;19187
51;4171;19106
52;4173;19147
53;4174;19027
54;4175;18948
55;4173;19106
56;4177;18987
57;4174;18987
58;4175;19227
59;4176;19027
60;4177;19187
61;4174;19027
62;4130;19106
63;4174;19066
64;4162;19147
65;4174;19227
66;4175;19106
67;4173;19227
68;4174;19106
69;4173;19106
70;4175;19027
71;4172;19106
72;4175;19147
73;4172;19106
74;4174;18987
75;4175;18987
76;4174;19027
77;4176;19066
78;4175;19027
79;4168;19147
80;4173;19147
81;4171;19147
82;4173;19066
83;4170;19066
84;4174;19027
85;4172;19227
86;4172;18987
87;4173;19027
88;4173;18987
89;4172;19106
90;4176;19187
91;4172;19227
92;4172;19066
93;4172;19227
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4173 mV, dV= 52 mV, s= 6.51 mV
CV min  : 4130 mV, # 62
CV max  : 4182 mV, # 2
-----------------------------------------
CAP mean: 19105 As/10, 53.1 Ah
CAP min : 18948 As/10, 52.6 Ah, # 2
CAP max : 19227 As/10, 53.4 Ah, # 12
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 52 mV):
*-------------------------->----[|=]----*
4130   02 > [4172; 4174; 4176] < 00  4182
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status OBL Charger-Unit: 
User selected : 16 A
Cable maximum : 0 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 0.0 V, 0.0 A
DC LV: 13.9 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : NA
Cooling plate  : NA
Inlet socket   : NA
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 29.5 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 66.3 %, 31 degC
              : 13.4 V, 1.4 A
OTR:
Cooling fan   : 16 h
Cooling pump  : 3674 h
Battery heater: 0 h, OFF
Vaccum pump   : 47.112 h
Pressure 1, 2 : -559 mbar, -556 mbar
-----------------------------------------
CMD >>

[SvenRoettjer]

Hier meine BMS Daten...

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 08:52,   ODO : 55520 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/10/24
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/10/25
Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 99.5 %, realSOC: 94.0 %
HV  : 382.6 V, -0.66 A, -0.25 kW
LV  : 14.1 V
-----------------------------------------
CV mean : 4113 mV, dV = 27 mV
CV min  : 4090 mV
CV max  : 4117 mV
OCVtimer: 1315 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.824
Actual estimation     : 0.807
CAP mean: 18043 As/10, 50.1 Ah
CAP min : 17537 As/10, 48.7 Ah
CAP max : 18709 As/10, 52.0 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 21 s
Cycles left   : 293454
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 3733 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 28.4, 33.1, 29.8
module 2: 29.3, 33.7, 30.5
module 3: 27.7, 32.4, 28.6
   mean : 30.4, min : 27.7, max : 33.7
coolant : 24.9
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4116;18142
02;4114;17721
03;4113;17082
04;4114;17881
05;4114;18142
06;4113;17565
07;4115;18109
08;4115;17721
09;4116;17978
10;4113;17596
11;4114;17627
12;4115;17627
13;4117;17978
14;4116;17753
15;4116;17978
16;4115;17785
17;4117;17945
18;4104;16405
19;4115;17978
20;4113;17627
21;4115;16653
22;4114;17596
23;4114;17596
24;4114;17721
25;4114;17849
26;4113;17596
27;4116;17978
28;4114;17658
29;4114;17170
30;4114;17721
31;4113;17230
32;4109;16737
33;4115;17627
34;4114;17658
35;4115;17913
36;4115;17817
37;4113;18010
38;4115;17721
39;4115;17881
40;4114;17721
41;4113;17978
42;4115;17721
43;4114;18010
44;4114;17565
45;4115;17913
46;4114;17534
47;4090;17472
48;4116;17753
49;4113;17849
50;4115;17503
51;4113;17913
52;4115;17753
53;4114;17913
54;4113;17721
55;4115;17785
56;4114;17690
57;4115;17849
58;4114;17141
59;4113;17753
60;4114;16965
61;4116;17978
62;4114;16879
63;4112;17111
64;4113;17849
65;4114;17978
66;4115;17753
67;4113;17785
68;4113;17945
69;4115;17721
70;4113;17627
71;4115;18010
72;4115;17945
73;4115;18043
74;4113;17721
75;4114;17945
76;4115;17785
77;4114;17881
78;4114;17690
79;4115;17817
80;4113;17411
81;4113;17627
82;4113;17690
83;4116;17817
84;4114;17658
85;4115;17945
86;4112;17627
87;4116;18010
88;4113;17753
89;4115;18208
90;4112;17721
91;4115;17945
92;4113;17785
93;4113;16965
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4114 mV, dV= 27 mV, s= 2.96 mV
CV min  : 4090 mV, # 47
CV max  : 4117 mV, # 13
-----------------------------------------
CAP mean: 17698 As/10, 49.2 Ah
CAP min : 16405 As/10, 45.6 Ah, # 18
CAP max : 18208 As/10, 50.6 Ah, # 89
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 27 mV):
*---------------------------->----[|=]--*
4090   02 > [4113; 4114; 4115] < 00  4117
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------

[spark-ed]

Inzwischen (fast) 70.000km - Anlass für einen aktuellen Dump.
CAPmin 52,3Ah =100% SoH (O.K., der Estimation Wert ist nicht sehr hoch und ich hatte zwischenzeitlich aber auch schon mal 49,x gemessen )

Trotzdem sehr beachtlich für eine fast 5 Jahre alte Batterie und einem Umsatz von ca. 11.000kWh (hochgerechnet >600 Vollzyklen)

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.................................................CONNECTED
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 12:00,   ODO : 69988 km
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.7 %
HV  : 8.7 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.2 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 12:00,   ODO : 69988 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/10/2
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/10/2
Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.7 %
HV  : 388.3 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.2 V
-----------------------------------------
CV mean : 4174 mV, dV = 25 mV
CV min  : 4156 mV
CV max  : 4181 mV
OCVtimer: 2094 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.728
Actual estimation     : 0.714
CAP mean: 19029 As/10, 52.9 Ah
CAP min : 18238 As/10, 50.7 Ah
CAP max : 18852 As/10, 52.4 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state OFF, for: 34363 s
Cycles left   : 290624
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 10885 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 21.1, 22.1, 21.3
module 2: 21.4, 22.3, 21.3
module 3: 20.7, 22.0, 20.9
   mean : 21.5, min : 20.7, max : 22.3
coolant : 19.1
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4181;19115
02;4181;19115
03;4179;19115
04;4179;19159
05;4179;19072
06;4181;19115
07;4175;19029
08;4174;19029
09;4175;19072
10;4174;18986
11;4175;19029
12;4177;19115
13;4177;19072
14;4176;19029
15;4177;19072
16;4177;19072
17;4176;19115
18;4176;19029
19;4177;19072
20;4177;19115
21;4177;19115
22;4172;19072
23;4173;19072
24;4173;19029
25;4172;18986
26;4172;18986
27;4172;19159
28;4171;19159
29;4172;19072
30;4173;19115
31;4172;19159
32;4172;19072
33;4169;19202
34;4170;19159
35;4170;18943
36;4170;19159
37;4170;19115
38;4178;19115
39;4176;19159
40;4179;18859
41;4177;19159
42;4177;19072
43;4175;19072
44;4175;18901
45;4175;18901
46;4176;18943
47;4174;19115
48;4170;19072
49;4171;18943
50;4170;18943
51;4167;19246
52;4169;19202
53;4170;19202
54;4173;18816
55;4171;19202
56;4173;18901
57;4174;18816
58;4173;19246
59;4169;19029
60;4175;18816
61;4168;18859
62;4173;19072
63;4169;19379
64;4172;19334
65;4170;19290
66;4169;19423
67;4168;19379
68;4171;19379
69;4171;19290
70;4177;19202
71;4175;19246
72;4178;19202
73;4178;19159
74;4178;19246
75;4156;19290
76;4155;19202
77;4177;19246
78;4178;19246
79;4180;19202
80;4180;19202
81;4178;19159
82;4176;19290
83;4180;19159
84;4179;19202
85;4179;19202
86;4178;19246
87;4181;19202
88;4178;19246
89;4177;19290
90;4168;19379
91;4177;19290
92;4177;19334
93;4165;19334
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4174 mV, dV= 26 mV, s= 4.64 mV
CV min  : 4155 mV, # 76
CV max  : 4181 mV, # 1
-----------------------------------------
CAP mean: 19129 As/10, 53.1 Ah
CAP min : 18816 As/10, 52.3 Ah, # 54
CAP max : 19423 As/10, 54.0 Ah, # 66
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 26 mV):
*--------->-------------[=====|==]------*
4155   01 > [4171; 4175; 4177] < 00  4181
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status OBL Charger-Unit: 
User selected : 16 A
Cable maximum : 13 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 11.0 V, 0.0 A
DC LV: 12.3 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 17
Cooling plate  : 15
Inlet socket   : 19
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 15.5 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 0.0 %, 15 degC
              : 12.0 V, 0.0 A
OTR:
Cooling fan   : 18 h
Cooling pump  : 4841 h
Battery heater: 0 h, OFF
Vaccum pump   : 40.009 h
Pressure 1, 2 : -476 mbar, -478 mbar
-----------------------------------------

grob 20.000km in 2,5Monaten, nun 24h balanzing reichen da natürlich nicht aus:

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 19:57,   ODO : 188110 km
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.0 %
HV  : 10.5 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.2 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 19:58,   ODO : 188110 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/4/8
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/4/8
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.0 %
HV  : 387.5 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.3 V
-----------------------------------------
CV mean : 4165 mV, dV = 24 mV
CV min  : 4144 mV
CV max  : 4168 mV
OCVtimer: 2598 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 1 day(s)
Measurement estimation: 0.832
Actual estimation     : 0.792
CAP mean: 16728 As/10, 46.5 Ah
CAP min : 16639 As/10, 46.2 Ah
CAP max : 17517 As/10, 48.7 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state OFF, for: 93072 s
Cycles left   : 283686
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 9924 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 20.2, 21.0, 21.1
module 2: 19.9, 20.3, 20.0
module 3: 20.0, 20.4, 19.9
   mean : 20.3, min : 19.9, max : 21.1
coolant : 19.2
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4168;16777
02;4167;16828
03;4168;16728
04;4166;16678
05;4167;16728
06;4167;16728
07;4167;16653
08;4167;16954
09;4165;16980
10;4168;16555
11;4164;16483
12;4167;16678
13;4167;16580
14;4164;16878
15;4164;16531
16;4166;16531
17;4167;16929
18;4168;16929
19;4167;16531
20;4166;16531
21;4166;16483
22;4167;16580
23;4166;16507
24;4167;16580
25;4168;16555
26;4168;16531
27;4169;16629
28;4167;16980
29;4168;16629
30;4167;17031
31;4168;16653
32;4168;16728
33;4168;16980
34;4169;17083
35;4167;16629
36;4167;16678
37;4166;16555
38;4166;16531
39;4164;16531
40;4166;16531
41;4166;16531
42;4166;16878
43;4166;16604
44;4166;16507
45;4165;16459
46;4166;16629
47;4167;16954
48;4166;16531
49;4168;16802
50;4167;16483
51;4169;16980
52;4166;16459
53;4165;16580
54;4167;16531
55;4166;16459
56;4166;16483
57;4166;16903
58;4168;17031
59;4169;16980
60;4167;16580
61;4167;16629
62;4167;16629
63;4167;16903
64;4168;16728
65;4170;17109
66;4169;16678
67;4169;17083
68;4168;16678
69;4146;17161
70;4144;17135
71;4150;16703
72;4144;17135
73;4152;16703
74;4165;16507
75;4166;16531
76;4165;16555
77;4166;16507
78;4165;16507
79;4167;16604
80;4167;16629
81;4166;16507
82;4166;16555
83;4166;16604
84;4167;16629
85;4165;16531
86;4164;16555
87;4167;16878
88;4168;17057
89;4167;16629
90;4169;16629
91;4168;16653
92;4168;16678
93;4166;16678
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4166 mV, dV= 26 mV, s= 4.65 mV
CV min  : 4144 mV, # 70
CV max  : 4170 mV, # 65
-----------------------------------------
CAP mean: 16695 As/10, 46.4 Ah
CAP min : 16459 As/10, 45.7 Ah, # 45
CAP max : 17161 As/10, 47.7 Ah, # 69
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 26 mV):
*---------------------------->---[=|]---*
4144   04 > [4166; 4167; 4168] < 00  4170
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status OBL Charger-Unit: 
User selected : 16 A
Cable maximum : 32 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 11.6 V, 0.0 A
DC LV: 12.4 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 20
Cooling plate  : 18
Inlet socket   : 25
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 18.4 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 0.0 %, 18 degC
              : 12.3 V, 0.0 A
OTR:
Cooling fan   : 200 h
Cooling pump  : 10922 h
Battery heater: 0 h, OFF
Vaccum pump   : 80.195 h
Pressure 1, 2 : -441 mbar, -442 mbar
-----------------------------------------
CMD >>

[Sonnenfahrer]

BMS Beispiel 2018_02.ods

(21.59 KiB) 142-mal heruntergeladen

Darf ich bitte einmal eine Einschätzung zu meinen Werten haben ?

Ich bin heute bei @C-SI85 vorbei gekommen und habe mal seinen ED3 ausgemessen.

Er hat das Problem das er, selbst wenn er wie NEFZ fährt, nur 70km weit kommt. Der smart wurde gebraucht übernommen mit unter 10.000km als er schon knapp zwei Jahre alt war.


Wir haben mehrere Messungen gemacht während des Ladevorgangs:

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
Reading data......F#6F#7
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 00:00,   ODO : 0 km
-----------------------------------------
SOC : 31.5 %, realSOC: 50.0 %
HV  : 351.0 V, 60.00 A, 21.06 kW
LV  : 13.8 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 15:26,   ODO : 49375 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/7/31
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/7/31
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 31.5 %, realSOC: 50.0 %
HV  : 346.8 V, -0.72 A, -0.25 kW
LV  : 13.8 V
-----------------------------------------
CV mean : 3708 mV, dV = 76 mV
CV min  : 3653 mV
CV max  : 3729 mV
OCVtimer: 443 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.844
Actual estimation     : 0.844
CAP mean: 17751 As/10, 49.3 Ah
CAP min : 14254 As/10, 39.6 Ah
CAP max : 18151 As/10, 50.4 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 5 s
Cycles left   : 293476
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5140 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 39.1, 41.7, 40.0
module 2: 38.9, 42.5, 40.3
module 3: 39.0, 42.0, 41.3
   mean : 40.5, min : 38.9, max : 42.5
coolant : 39.2
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3705;17553
02;3685;16550
03;3705;17751
04;3712;17780
05;3706;17525
06;3711;17809
07;3698;17497
08;3651;17751
09;3721;17983
10;3718;17925
11;3719;17809
12;3705;17751
13;3698;17414
14;3705;17609
15;3703;17694
16;3702;17751
17;3726;17925
18;3717;17694
19;3724;17895
20;3707;17780
21;3701;17637
22;3711;17837
23;3699;17609
24;3708;17866
25;3698;17666
26;3707;17751
27;3697;17469
28;3705;17751
29;3684;16476
30;3726;17983
31;3700;17223
32;3687;16828
33;3725;17694
34;3696;17196
35;3708;17837
36;3705;17780
37;3703;17666
38;3709;17866
39;3711;17866
40;3701;17666
41;3728;18013
42;3724;17837
43;3727;17954
44;3716;17666
45;3714;17866
46;3704;17637
47;3694;17442
48;3714;17954
49;3695;17387
50;3722;17694
51;3705;17694
52;3701;17609
53;3721;17751
54;3714;17837
55;3701;17751
56;3708;17780
57;3708;17723
58;3710;17895
59;3707;17723
60;3708;17609
61;3702;17332
62;3681;16257
63;3662;15118
64;3699;17751
65;3706;17837
66;3702;17694
67;3712;17895
68;3702;17809
69;3726;18042
70;3724;17925
71;3706;17277
72;3724;17925
73;3723;17954
74;3709;17694
75;3703;17525
76;3713;17694
77;3728;17954
78;3725;17609
79;3725;17553
80;3720;17866
81;3714;17637
82;3719;17780
83;3724;17809
84;3726;17723
85;3712;17666
86;3726;17780
87;3718;17809
88;3708;17609
89;3703;17723
90;3695;17666
91;3707;17780
92;3725;17895
93;3692;17037
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3708 mV, dV= 77 mV, s= 13.40 mV
CV min  : 3651 mV, # 8
CV max  : 3728 mV, # 41
-----------------------------------------
CAP mean: 17640 As/10, 49.0 Ah
CAP min : 15118 As/10, 42.0 Ah, # 63
CAP max : 18042 As/10, 50.1 Ah, # 69
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 77 mV):
*------------>------------[==|=====]----*
3651   01 > [3702; 3708; 3719] < 00  3728
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit: 
User selected : 32 A
Cable maximum : 63 A
Chargingpoint : 60 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
AC L2: 0.0 V, 0.0 A
AC L3: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 344.6 V, 0.0 A
DC LV: 13.7 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 39
Cooling plate  : 46
Inlet socket   : 34
Internal values: 
40, 41, 42, 40, 39, 39, 49, 39
-----------------------------------------
HW PN : 4519822221
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201

-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 36.9 degC
Cooling fan   : 29.8 %
Cooling pump  : 100.0 %, 40 degC
              : 12.6 V, 5.8 A
OTR:
Cooling fan   : 11 h
Cooling pump  : 2509 h
Battery heater: 14 h, OFF
Vaccum pump   : 31.450 h
Pressure 1, 2 : -717 mbar, -718 mbar
-----------------------------------------
CMD >>

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 15:40,   ODO : 49375 km
-----------------------------------------
SOC : 37.0 %, realSOC: 47.8 %
HV  : 4.0 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.3 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 15:40,   ODO : 49375 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/7/31
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/7/31
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 37.0 %, realSOC: 47.8 %
HV  : 343.6 V, -1.28 A, -0.44 kW
LV  : 12.9 V
-----------------------------------------
CV mean : 3684 mV, dV = 80 mV
CV min  : 3626 mV
CV max  : 3706 mV
OCVtimer: 586 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.844
Actual estimation     : 0.844
CAP mean: 17751 As/10, 49.3 Ah
CAP min : 14254 As/10, 39.6 Ah
CAP max : 18151 As/10, 50.4 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 756 s
Cycles left   : 293474
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5662 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 39.0, 41.1, 39.7
module 2: 39.0, 41.8, 40.0
module 3: 38.9, 41.3, 41.0
   mean : 40.2, min : 38.9, max : 41.8
coolant : 37.2
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3680;17553
02;3656;16550
03;3680;17751
04;3688;17780
05;3681;17525
06;3686;17809
07;3672;17497
08;3624;17751
09;3697;17983
10;3695;17925
11;3695;17809
12;3682;17751
13;3675;17414
14;3681;17609
15;3679;17694
16;3679;17751
17;3703;17925
18;3694;17694
19;3701;17895
20;3683;17780
21;3677;17637
22;3688;17837
23;3675;17609
24;3684;17866
25;3674;17666
26;3684;17751
27;3671;17469
28;3680;17751
29;3656;16476
30;3703;17983
31;3675;17223
32;3661;16828
33;3700;17694
34;3670;17196
35;3684;17837
36;3681;17780
37;3678;17666
38;3685;17866
39;3688;17866
40;3676;17666
41;3706;18013
42;3701;17837
43;3704;17954
44;3692;17666
45;3690;17866
46;3680;17637
47;3669;17442
48;3690;17954
49;3670;17387
50;3699;17694
51;3681;17694
52;3676;17609
53;3699;17751
54;3689;17837
55;3677;17751
56;3684;17780
57;3685;17723
58;3686;17895
59;3683;17723
60;3683;17609
61;3677;17332
62;3652;16257
63;3630;15118
64;3674;17751
65;3681;17837
66;3676;17694
67;3686;17895
68;3678;17809
69;3704;18042
70;3700;17925
71;3681;17277
72;3700;17925
73;3699;17954
74;3684;17694
75;3679;17525
76;3689;17694
77;3704;17954
78;3702;17609
79;3702;17553
80;3697;17866
81;3690;17637
82;3695;17780
83;3701;17809
84;3702;17723
85;3689;17666
86;3702;17780
87;3695;17809
88;3685;17609
89;3679;17723
90;3670;17666
91;3683;17780
92;3701;17895
93;3666;17037
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3684 mV, dV= 82 mV, s= 14.55 mV
CV min  : 3624 mV, # 8
CV max  : 3706 mV, # 41
-----------------------------------------
CAP mean: 17640 As/10, 49.0 Ah
CAP min : 15118 As/10, 42.0 Ah, # 63
CAP max : 18042 As/10, 50.1 Ah, # 69
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 82 mV):
*----------->------------[===|====]-----*
3624   01 > [3677; 3684; 3695] < 00  3706
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit: 
User selected : 32 A
Cable maximum : 63 A
Chargingpoint : 0 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
AC L2: 0.0 V, 0.0 A
AC L3: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 342.5 V, 0.0 A
DC LV: 13.6 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 37
Cooling plate  : 36
Inlet socket   : 34
Internal values: 
37, 35, 35, 35, 35, 35, 36, 37
-----------------------------------------
HW PN : 4519822221
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201

-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 34.0 degC
Cooling fan   : 29.8 %
Cooling pump  : 100.0 %, 38 degC
              : 12.6 V, 6.0 A
OTR:
Cooling fan   : 11 h
Cooling pump  : 2509 h
Battery heater: 14 h, OFF
Vaccum pump   : 31.450 h
Pressure 1, 2 : -688 mbar, -690 mbar
-----------------------------------------
CMD >>

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 15:43,   ODO : 49375 km
-----------------------------------------
SOC : 38.5 %, realSOC: 48.1 %
HV  : 350.5 V, 59.30 A, 20.78 kW
LV  : 13.8 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 15:43,   ODO : 49375 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/7/31
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/7/31
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 38.5 %, realSOC: 48.1 %
HV  : 351.4 V, 60.31 A, 21.19 kW
LV  : 13.8 V
-----------------------------------------
CV mean : 3762 mV, dV = 71 mV
CV min  : 3708 mV
CV max  : 3779 mV
OCVtimer: 603 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.780
Actual estimation     : 0.780
CAP mean: 18388 As/10, 51.1 Ah
CAP min : 14390 As/10, 40.0 Ah
CAP max : 18256 As/10, 50.7 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 1 s
Cycles left   : 293472
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5247 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 38.8, 40.6, 39.6
module 2: 38.8, 41.2, 39.8
module 3: 38.7, 40.7, 40.8
   mean : 39.9, min : 38.7, max : 41.2
coolant : 35.9
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3759;18348
02;3743;16987
03;3759;18468
04;3767;18754
05;3761;18308
06;3766;18630
07;3752;18113
08;3708;17442
09;3774;18879
10;3771;18921
11;3771;18837
12;3759;18549
13;3754;18152
14;3761;18428
15;3757;18549
16;3756;18549
17;3779;18879
18;3771;18754
19;3777;18837
20;3760;18754
21;3757;18508
22;3766;18671
23;3756;18269
24;3765;18713
25;3754;18269
26;3761;18630
27;3753;17959
28;3759;18549
29;3742;16954
30;3779;19049
31;3755;17883
32;3744;17335
33;3778;18713
34;3754;17734
35;3762;18589
36;3761;18508
37;3759;18428
38;3762;18796
39;3766;18713
40;3756;18348
41;3779;19049
42;3777;18921
43;3779;19006
44;3771;18713
45;3769;18796
46;3759;18388
47;3750;17921
48;3768;19006
49;3752;17997
50;3773;18921
51;3759;18549
52;3756;18348
53;3771;19006
54;3768;18837
55;3757;18388
56;3763;18754
57;3763;18589
58;3764;18837
59;3763;18671
60;3763;18508
61;3758;18230
62;3738;16786
63;3721;15412
64;3755;18388
65;3760;18589
66;3758;18308
67;3766;18754
68;3757;18508
69;3778;19049
70;3776;18879
71;3763;18113
72;3777;18879
73;3776;18921
74;3764;18468
75;3757;18308
76;3766;18713
77;3780;19049
78;3779;18796
79;3779;18713
80;3774;18837
81;3768;18630
82;3773;18796
83;3777;18796
84;3779;18921
85;3767;18671
86;3780;19006
87;3771;18754
88;3762;18589
89;3757;18508
90;3751;18152
91;3761;18671
92;3779;18837
93;3746;17550
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3763 mV, dV= 72 mV, s= 12.17 mV
CV min  : 3708 mV, # 8
CV max  : 3780 mV, # 77
-----------------------------------------
CAP mean: 18479 As/10, 51.3 Ah
CAP min : 15412 As/10, 42.8 Ah, # 63
CAP max : 19049 As/10, 52.9 Ah, # 30
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 72 mV):
*-------------->-----------[==|====]----*
3708   01 > [3757; 3763; 3771] < 00  3780
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit: 
User selected : 32 A
Cable maximum : 63 A
Chargingpoint : 60 A
AC L1: 234.5 V, 31.9 A
AC L2: 234.0 V, 31.9 A
AC L3: 235.0 V, 31.9 A
DC HV: 350.4 V, 60.6 A
DC LV: 13.7 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 37
Cooling plate  : 40
Inlet socket   : 34
Internal values: 
38, 55, 56, 52, 51, 51, 42, 37
-----------------------------------------
HW PN : 4519822221
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 35.6 degC
Cooling fan   : 29.8 %
Cooling pump  : 100.0 %, 39 degC
              : 12.6 V, 5.8 A
OTR:
Cooling fan   : 11 h
Cooling pump  : 2509 h
Battery heater: 14 h, OFF
Vaccum pump   : 31.450 h
Pressure 1, 2 : -685 mbar, -688 mbar
-----------------------------------------
CMD >>?
* Main Menu:
  BMS   Submenu
  CS    Submenu
  NLG6  Submenu
  all   Run all tests
  rpt   Show battery report

  help  List commands
  info  Show logging state
  log   Logging
        [on/off] or [on/off] [time/s]

  #     Show real time data
CMD >>rpt
Reading data......F#6F#7............OK
-----------------------------------------
---       Battery Status Report       ---
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 15:43,   ODO : 49375 km

Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/7/31
Battery verified   [Y/M/D]: 2013/7/31

realSOC          : 53.6 %, SOC: 49.0 %
Charged capacity : 42.8 Ah, min. Cell# 63
BMS estimate     : 40.0 Ah, value @25degC 
Measurement done : 0 day(s) ago
Estimation factor: 0.780, poor!
*** Don't trust and redo measurement! ***

OCV timer        : 588 s, @40.1degC
OCV state        : HV ON, can't meas. OCV

DC isolation     : 5169 kOhm, OK

Voltage Distribution (dV= 74 mV):
*-------------->-----------[==|===]-----*
3757   00 > [3807; 3813; 3821] < 00  3831
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
CMD >>nlg6
NLG6 >>?
* NLG6 Menu:
  all   Get complete dataset
  v     Get voltages, amps & status
  t     Get temperatures
NLG6 >>all
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit: 
User selected : 32 A
Cable maximum : 63 A
Chargingpoint : 60 A
AC L1: 234.3 V, 32.0 A
AC L2: 233.8 V, 32.0 A
AC L3: 234.8 V, 32.0 A
DC HV: 355.8 V, 59.6 A
DC LV: 13.7 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 52
Cooling plate  : 61
Inlet socket   : 36
Internal values: 
51, 59, 61, 57, 55, 56, 70, 52
-----------------------------------------
HW PN : 4519822221
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201

-----------------------------------------
NLG6 >>

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
Reading data......F#6.
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 15:49,   ODO : 0 km
-----------------------------------------
SOC : 59.5 %, realSOC: 59.5 %
HV  : 360.6 V, 58.80 A, 21.20 kW
LV  : 13.8 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 15:49,   ODO : 49375 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/7/31
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/7/31
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 59.5 %, realSOC: 59.5 %
HV  : 356.0 V, -0.72 A, -0.26 kW
LV  : 13.8 V
-----------------------------------------
CV mean : 3806 mV, dV = 87 mV
CV min  : 3740 mV
CV max  : 3827 mV
OCVtimer: 578 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.780
Actual estimation     : 0.780
CAP mean: 18388 As/10, 51.1 Ah
CAP min : 14390 As/10, 40.0 Ah
CAP max : 18256 As/10, 50.7 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 5 s
Cycles left   : 293472
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5146 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 39.5, 41.8, 40.2
module 2: 39.2, 42.4, 40.1
module 3: 39.1, 42.1, 41.2
   mean : 40.6, min : 39.1, max : 42.4
coolant : 39.6
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3804;18348
02;3794;16987
03;3802;18468
04;3809;18754
05;3805;18308
06;3809;18630
07;3795;18113
08;3738;17442
09;3820;18879
10;3814;18921
11;3816;18837
12;3799;18549
13;3795;18152
14;3802;18428
15;3798;18549
16;3797;18549
17;3825;18879
18;3814;18754
19;3823;18837
20;3798;18754
21;3796;18508
22;3809;18671
23;3796;18269
24;3804;18713
25;3794;18269
26;3803;18630
27;3795;17959
28;3801;18549
29;3794;16954
30;3826;19049
31;3803;17883
32;3792;17335
33;3827;18713
34;3799;17734
35;3804;18589
36;3802;18508
37;3799;18428
38;3804;18796
39;3807;18713
40;3798;18348
41;3826;19049
42;3823;18921
43;3825;19006
44;3815;18713
45;3811;18796
46;3802;18388
47;3793;17921
48;3809;19006
49;3793;17997
50;3820;18921
51;3801;18549
52;3797;18348
53;3817;19006
54;3810;18837
55;3796;18388
56;3803;18754
57;3804;18589
58;3804;18837
59;3802;18671
60;3806;18508
61;3802;18230
62;3791;16786
63;3782;15412
64;3796;18388
65;3801;18589
66;3800;18308
67;3808;18754
68;3797;18508
69;3825;19049
70;3821;18879
71;3810;18113
72;3823;18879
73;3821;18921
74;3807;18468
75;3799;18308
76;3810;18713
77;3827;19049
78;3825;18796
79;3826;18713
80;3818;18837
81;3811;18630
82;3816;18796
83;3823;18796
84;3825;18921
85;3807;18671
86;3825;19006
87;3814;18754
88;3806;18589
89;3796;18508
90;3791;18152
91;3801;18671
92;3825;18837
93;3795;17550
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3806 mV, dV= 89 mV, s= 13.11 mV
CV min  : 3738 mV, # 8
CV max  : 3827 mV, # 33
-----------------------------------------
CAP mean: 18479 As/10, 51.3 Ah
CAP min : 15412 As/10, 42.8 Ah, # 63
CAP max : 19049 As/10, 52.9 Ah, # 30
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 89 mV):
*------------->-----------[==|=====]----*
3738   00 > [3798; 3804; 3816] < 00  3827
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit: 
User selected : 32 A
Cable maximum : 63 A
Chargingpoint : 60 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
AC L2: 0.0 V, 0.0 A
AC L3: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 353.1 V, 0.0 A
DC LV: 13.7 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 60
Cooling plate  : 66
Inlet socket   : 37
Internal values: 
57, 46, 47, 45, 43, 44, 77, 60
-----------------------------------------
HW PN : 4519822221
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201

-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 39.6 degC
Cooling fan   : 29.8 %
Cooling pump  : 100.0 %, 43 degC
              : 12.6 V, 5.8 A
OTR:
Cooling fan   : 11 h
Cooling pump  : 2509 h
Battery heater: 14 h, OFF
Vaccum pump   : 31.450 h
Pressure 1, 2 : -676 mbar, -679 mbar
-----------------------------------------
CMD >>

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 15:50,   ODO : 49375 km
-----------------------------------------
SOC : 60.5 %, realSOC: 60.5 %
HV  : 359.6 V, 57.50 A, 20.68 kW
LV  : 13.8 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 15:50,   ODO : 49375 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/7/31
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/7/31
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 60.5 %, realSOC: 60.5 %
HV  : 359.6 V, 58.31 A, 20.97 kW
LV  : 13.8 V
-----------------------------------------
CV mean : 3849 mV, dV = 85 mV
CV min  : 3784 mV
CV max  : 3869 mV
OCVtimer: 574 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.780
Actual estimation     : 0.780
CAP mean: 18388 As/10, 51.1 Ah
CAP min : 14390 As/10, 40.0 Ah
CAP max : 18256 As/10, 50.7 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 0 s
Cycles left   : 293471
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5167 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 39.7, 42.0, 40.4
module 2: 39.4, 42.6, 40.2
module 3: 39.3, 42.2, 41.4
   mean : 40.8, min : 39.2, max : 42.6
coolant : 39.4
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3846;18348
02;3838;16987
03;3844;18468
04;3852;18754
05;3848;18308
06;3853;18630
07;3837;18113
08;3782;17442
09;3862;18879
10;3857;18921
11;3857;18837
12;3841;18549
13;3838;18152
14;3846;18428
15;3841;18549
16;3839;18549
17;3867;18879
18;3857;18754
19;3866;18837
20;3841;18754
21;3840;18508
22;3852;18671
23;3841;18269
24;3849;18713
25;3838;18269
26;3845;18630
27;3839;17959
28;3843;18549
29;3838;16954
30;3868;19049
31;3846;17883
32;3836;17335
33;3869;18713
34;3843;17734
35;3847;18589
36;3845;18508
37;3842;18428
38;3846;18796
39;3850;18713
40;3841;18348
41;3867;19049
42;3865;18921
43;3868;19006
44;3859;18713
45;3854;18796
46;3845;18388
47;3836;17921
48;3852;19006
49;3837;17997
50;3860;18921
51;3844;18549
52;3840;18348
53;3858;19006
54;3854;18837
55;3840;18388
56;3846;18754
57;3847;18589
58;3847;18837
59;3846;18671
60;3849;18508
61;3845;18230
62;3836;16786
63;3826;15412
64;3840;18388
65;3843;18589
66;3843;18308
67;3850;18754
68;3841;18508
69;3866;19049
70;3864;18879
71;3854;18113
72;3865;18879
73;3864;18921
74;3851;18468
75;3841;18308
76;3852;18713
77;3869;19049
78;3868;18796
79;3869;18713
80;3861;18837
81;3854;18630
82;3860;18796
83;3866;18796
84;3868;18921
85;3851;18671
86;3868;19006
87;3857;18754
88;3848;18589
89;3840;18508
90;3834;18152
91;3844;18671
92;3868;18837
93;3836;17550
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3849 mV, dV= 87 mV, s= 12.76 mV
CV min  : 3782 mV, # 8
CV max  : 3869 mV, # 33
-----------------------------------------
CAP mean: 18479 As/10, 51.3 Ah
CAP min : 15412 As/10, 42.8 Ah, # 63
CAP max : 19049 As/10, 52.9 Ah, # 30
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 87 mV):
*-------------->-----------[=|====]-----*
3782   00 > [3841; 3847; 3858] < 00  3869
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit: 
User selected : 32 A
Cable maximum : 63 A
Chargingpoint : 60 A
AC L1: 234.0 V, 31.8 A
AC L2: 233.8 V, 31.9 A
AC L3: 234.8 V, 31.8 A
DC HV: 358.1 V, 58.9 A
DC LV: 13.7 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 60
Cooling plate  : 61
Inlet socket   : 37
Internal values: 
57, 58, 60, 57, 55, 56, 71, 60
-----------------------------------------
HW PN : 4519822221
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201

-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 39.2 degC
Cooling fan   : 29.8 %
Cooling pump  : 100.0 %, 43 degC
              : 12.6 V, 5.8 A
OTR:
Cooling fan   : 11 h
Cooling pump  : 2509 h
Battery heater: 14 h, OFF
Vaccum pump   : 31.450 h
Pressure 1, 2 : -673 mbar, -676 mbar
-----------------------------------------
CMD >>?
* Main Menu:
  BMS   Submenu
  CS    Submenu
  NLG6  Submenu
  all   Run all tests
  rpt   Show battery report

  help  List commands
  info  Show logging state
  log   Logging
        [on/off] or [on/off] [time/s]

  #     Show real time data
CMD >>rpt
Reading data......F#6F#7............OK
-----------------------------------------
---       Battery Status Report       ---
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 15:50,   ODO : 49375 km

Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/7/31
Battery verified   [Y/M/D]: 2013/7/31

realSOC          : 62.5 %, SOC: 64.0 %
Charged capacity : 42.8 Ah, min. Cell# 63
BMS estimate     : 40.0 Ah, value @25degC 
Measurement done : 0 day(s) ago
Estimation factor: 0.780, poor!
*** Don't trust and redo measurement! ***

OCV timer        : 569 s, @41.0degC
OCV state        : HV ON, can't meas. OCV

DC isolation     : 5145 kOhm, OK

Voltage Distribution (dV= 95 mV):
*--------------->----------[=|====]-----*
3806   00 > [3871; 3877; 3889] < 00  3901
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
CMD >>

Diskussionen der Messwerte hier!

[Sonnenfahrer]

Hallo, ich habe mein Messgerät auch zusammen und die Version 1.01 aufgespielt. Möchte meinen 451 auslesen.
Bitte Hilfe: Warum kommt in der Befehlszeile HAL und bei jeglichem Kommando " i cant do it for you"
Habe alles nach Anleitung gemacht. Muss ich den Arduino nach dem Aufspielen der Software resetten ?
Eine Fehlermeldung kam an keiner Stelle.
LG Thomas

[MyLab-odyssey]

Nein wie süß Du hast mein Easter Egg gefunden - Glückwunsch! Das Ganze bezieht sich auf den Bordcomputer im Film 2001 und seine künstliche, holographische Intelligenz. Aus Sicht der Besatzung (Dave) war er paranoid geworden - wir Menschen haben eine sehr beschränkte Sichtweise

Du muß nur in der Datei: `_BMS_dfs.h` folgende Zeile korrigieren:

Code: Alles auswählen

//Easter Egg from the HAL Laboratories in Urbana, Illinois
#define myVIN "WME4514921K756772" //example: enter your VIN to get a reminder from a paranoid, holonomic brain
//#define myVIN ""                //empty myVIN will disable easter egg ;-)

Also die Fahrgestellnummer zwischen den Anführungszeichen raus löschen, oder den Kommentar-Marker `//` in der Zeile verschieben...

[Sonnenfahrer]

Ich kenne HAL, meine Generation hat diesen Film aufgesogen. Ich war ziemlich
Vielen Dank. Die nächsten Tage werde ich mich noch mal dran setzen, bin beruflich und privat sehr eingespannt und habe selten Zeit.

LG Thomas