ED BMSdiag - Batteriedaten

Re: ED BMSdiag - Batteriedaten

Beitragvon Dachakku » So 4. Mär 2018, 13:44

Tiefere Ladehübe. 3x hintereinander von 5-10% auf 100% und dann mal messen. Deine Estimation mit 0,6 war nicht sehr zuverlässig. Daher wohl auch die 46-48 AH

Kenn ich, 5x Teilladen und ich bin angeblich auch bei 47 AH und noch blöder, angebliche 30km bei 60% SOC.

Damit kann das BMS gar nicht umgehen.
Smart Cabrio Brabus Exclusiv ED

Und wenn ich über's Wasser laufe, dann sagen meine Kritiker:" Schau dir das an, nicht mal schwimmen kann der."
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Dachakku
 
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Re: ED BMSdiag - Batteriedaten

Beitragvon Aha » Mo 16. Apr 2018, 19:51

Nochmal vielen Dank für das Tool!

Code: Alles auswählen
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 18:47,   ODO : 47122 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/11/26
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/11/26
Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2013/29/1
-----------------------------------------
SOC : 78.5 %, realSOC: 77.3 %
HV  : 365.6 V, -0.53 A, -0.19 kW
LV  : 14.3 V
-----------------------------------------
CV mean : 3919 mV, dV = 22 mV
CV min  : 3900 mV
CV max  : 3922 mV
OCVtimer: 2827 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 1 day(s)
Measurement estimation: 0.833
Actual estimation     : 0.793
CAP mean: 18085 As/10, 50.2 Ah
CAP min : 17806 As/10, 49.5 Ah
CAP max : 18198 As/10, 50.5 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 44 s
Cycles left   : 290441
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 64221 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 19.3, 20.0, 20.2
module 2: 19.2, 20.5, 19.6
module 3: 19.1, 20.2, 19.9
   mean : 19.8, min : 19.1, max : 20.5
coolant : 18.4
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3920;18057
02;3920;18057
03;3919;18085
04;3920;18001
05;3920;18057
06;3920;18085
07;3899;18113
08;3919;18029
09;3918;18057
10;3920;18057
11;3920;18085
12;3919;18170
13;3919;18057
14;3920;18085
15;3919;18085
16;3920;18057
17;3921;18142
18;3919;18085
19;3919;18142
20;3920;18113
21;3920;18057
22;3921;18057
23;3919;18029
24;3920;18085
25;3919;18029
26;3921;18085
27;3919;18170
28;3920;18057
29;3920;18170
30;3919;18085
31;3919;18085
32;3919;18113
33;3920;18113
34;3920;18170
35;3919;18142
36;3920;18085
37;3919;18113
38;3920;18113
39;3919;18057
40;3919;18085
41;3920;18001
42;3920;18029
43;3921;18113
44;3920;18085
45;3917;17973
46;3920;18057
47;3919;18085
48;3921;18085
49;3919;18085
50;3918;17973
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52;3920;18085
53;3919;18085
54;3919;18029
55;3918;18001
56;3917;18001
57;3919;18113
58;3920;18170
59;3919;18029
60;3919;18085
61;3919;18029
62;3919;18029
63;3919;18085
64;3920;18142
65;3919;18142
66;3919;18142
67;3918;18085
68;3919;18085
69;3918;18057
70;3919;18029
71;3919;18029
72;3918;18029
73;3918;17973
74;3920;18085
75;3918;18029
76;3918;18085
77;3919;18085
78;3919;18085
79;3919;18085
80;3921;18113
81;3919;18085
82;3920;18113
83;3919;18085
84;3920;18113
85;3919;18085
86;3921;18285
87;3921;18113
88;3911;18256
89;3922;18342
90;3921;18342
91;3919;18057
92;3920;18057
93;3919;18113
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3919 mV, dV= 23 mV, s= 2.44 mV
CV min  : 3899 mV, # 7
CV max  : 3922 mV, # 89
-----------------------------------------
CAP mean: 18087 As/10, 50.2 Ah
CAP min : 17973 As/10, 49.9 Ah, # 45
CAP max : 18342 As/10, 51.0 Ah, # 89
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 23 mV):
*-------------------------------->[=]-<-*
3899   03 > [3919; 3919; 3920] < 00  3922
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status OBL Charger-Unit:
User selected : 16 A
Cable maximum : 0 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 0.0 V, 0.0 A
DC LV: 14.4 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC:
Reported       : NA
Cooling plate  : NA
Inlet socket   : NA
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems:
Temperature   : 20.4 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 64.7 %, 22 degC
              : 14.0 V, 1.4 A
OTR:
Cooling fan   : 4 h
Cooling pump  : 3374 h
Battery heater: 0 h, OFF
Vaccum pump   : 46.502 h
Pressure 1, 2 : -450 mbar, -447 mbar
-----------------------------------------
Aha
 
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Re: ED BMSdiag - Batteriedaten

Beitragvon MineCooky » Di 1. Mai 2018, 18:50

Code: Alles auswählen
-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus
.CONNECTED
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 18:28,   ODO : 166307 km
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.0 %
HV  : 10.9 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.2 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 18:28,   ODO : 166307 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/4/8
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/4/8
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.0 %
HV  : 387.6 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.2 V
-----------------------------------------
CV mean : 4166 mV, dV = 24 mV
CV min  : 4146 mV
CV max  : 4170 mV
OCVtimer: 3239 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.863
Actual estimation     : 0.863
CAP mean: 17751 As/10, 49.3 Ah
CAP min : 17590 As/10, 48.9 Ah
CAP max : 18231 As/10, 50.6 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state OFF, for: 16176 s
Cycles left   : 284733
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 28125 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 18.1, 19.6, 19.1
module 2: 18.3, 19.6, 18.5
module 3: 18.4, 19.6, 18.5
   mean : 18.9, min : 18.1, max : 19.6
coolant : 16.8
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4168;17448
02;4167;17490
03;4169;17405
04;4168;17384
05;4170;17426
06;4168;17426
07;4169;17426
08;4162;17707
09;4161;17751
10;4169;17342
11;4167;17342
12;4168;17426
13;4169;17363
14;4163;17641
15;4168;17363
16;4168;17363
17;4164;17663
18;4165;17641
19;4169;17363
20;4168;17384
21;4168;17300
22;4168;17363
23;4169;17342
24;4169;17342
25;4169;17363
26;4167;17342
27;4169;17405
28;4164;17707
29;4170;17405
30;4163;17641
31;4168;17384
32;4170;17426
33;4165;17685
34;4164;17729
35;4168;17426
36;4169;17384
37;4170;17405
38;4168;17342
39;4167;17363
40;4170;17321
41;4169;17342
42;4166;17598
43;4168;17363
44;4166;17342
45;4168;17279
46;4168;17363
47;4164;17620
48;4167;17321
49;4167;17512
50;4166;17300
51;4153;17707
52;4166;17321
53;4170;17342
54;4168;17342
55;4170;17342
56;4168;17300
57;4165;17620
58;4164;17729
59;4165;17685
60;4168;17342
61;4168;17363
62;4170;17426
63;4168;17512
64;4170;17448
65;4166;17729
66;4169;17384
67;4164;17707
68;4169;17426
69;4146;17840
70;4144;17840
71;4148;17533
72;4145;17817
73;4149;17555
74;4167;17342
75;4170;17363
76;4168;17384
77;4170;17363
78;4169;17342
79;4170;17363
80;4168;17384
81;4170;17300
82;4169;17342
83;4169;17384
84;4168;17363
85;4168;17363
86;4166;17384
87;4166;17576
88;4162;17707
89;4169;17384
90;4170;17384
91;4169;17426
92;4168;17448
93;4169;17426
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4166 mV, dV= 26 mV, s= 5.39 mV
CV min  : 4144 mV, # 70
CV max  : 4170 mV, # 5
-----------------------------------------
CAP mean: 17456 As/10, 48.5 Ah
CAP min : 17279 As/10, 48.0 Ah, # 45
CAP max : 17840 As/10, 49.6 Ah, # 69
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 26 mV):
*-------------------------->-----[==|=]-*
4144   06 > [4166; 4168; 4169] < 00  4170
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status OBL Charger-Unit:
User selected : 32 A
Cable maximum : 32 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 11.7 V, 0.0 A
DC LV: 12.4 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC:
Reported       : 14
Cooling plate  : 15
Inlet socket   : 21
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems:
Temperature   : 13.1 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 0.0 %, 12 degC
              : 12.3 V, 0.0 A
OTR:
Cooling fan   : 89 h
Cooling pump  : 10922 h
Battery heater: 0 h, OFF
Vaccum pump   : 74.364 h
Pressure 1, 2 : 0 mbar, -2 mbar
-----------------------------------------
CMD >>
Früher 451er ED (Schnarchlader, >166.666km), nun ein 453er ED(EQ) mit 22kW-Lader.
Mitglied bei Electrify-BW, ein gemeinnütziger Verein von eFahrer für eFahrer und Interessierte. Außerdem einer der drei ElectricDrivers

"Aus Gaspedal wird Spaßpedal"
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Re: ED BMSdiag - Batteriedaten

Beitragvon Dachakku » Mo 14. Mai 2018, 19:50

Meine Werte Anfang Mai 2018


Code: Alles auswählen
BMS >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 12:28,   ODO : 19953 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2013/10/2
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/10/2
Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 34.5 %, realSOC: 39.0 %
HV  : 345.2 V, 8.88 A, 3.06 kW
LV  : 14.4 V
-----------------------------------------
CV mean : 3684 mV, dV = 9 mV
CV min  : 3678 mV
CV max  : 3687 mV
OCVtimer: 2804 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 4 day(s)
Measurement estimation: 0.811
Actual estimation     : 0.699
CAP mean: 18777 As/10, 52.2 Ah
CAP min : 18241 As/10, 50.7 Ah
CAP max : 18594 As/10, 51.7 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 0 s
cycles left   : 295707
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 60527 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 19.0, 21.0, 19.1
module 2: 18.8, 21.4, 19.6
module 3: 18.3, 21.0, 19.9
   mean : 19.8, min : 18.3, max : 21.4
coolant : 17.0
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3683;18644
02;3684;18480
03;3686;18545
04;3686;18677
05;3685;18545
06;3684;18480
07;3686;18578
08;3684;18545
09;3682;18416
10;3685;18578
11;3683;18480
12;3684;18513
13;3685;18644
14;3682;18448
15;3685;18578
16;3683;18513
17;3684;18578
18;3686;18611
19;3684;18513
20;3686;18611
21;3684;18513
22;3683;18448
23;3684;18448
24;3683;18448
25;3683;18513
26;3684;18611
27;3686;18644
28;3685;18644
29;3686;18644
30;3685;18644
31;3684;18480
32;3686;18578
33;3685;18545
34;3685;18480
35;3681;18743
36;3687;18677
37;3686;18611
38;3685;18677
39;3684;18513
40;3683;18578
41;3684;18545
42;3684;18644
43;3686;18677
44;3683;18611
45;3684;18480
46;3685;18644
47;3683;18480
48;3683;18513
49;3685;18644
50;3682;18416
51;3678;18416
52;3683;18480
53;3683;18448
54;3683;18644
55;3684;18644
56;3682;18480
57;3685;18611
58;3686;18644
59;3685;18480
60;3686;18611
61;3685;18677
62;3686;18611
63;3678;18545
64;3684;18480
65;3684;18545
66;3686;18677
67;3686;18677
68;3686;18677
69;3686;18578
70;3686;18644
71;3686;18644
72;3686;18677
73;3686;18677
74;3685;18480
75;3679;18351
76;3684;18480
77;3684;18383
78;3686;18578
79;3686;18644
80;3685;18677
81;3686;18677
82;3685;18545
83;3685;18578
84;3686;18677
85;3686;18611
86;3686;18644
87;3686;18644
88;3684;18513
89;3685;18545
90;3686;18710
91;3680;18513
92;3686;18677
93;3684;18545
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3684 mV, dV= 9 mV, s= 1.75 mV
CV min  : 3678 mV, # 51
CV max  : 3687 mV, # 36
-----------------------------------------
CAP mean: 18571 As/10, 51.6 Ah
CAP min : 18351 As/10, 51.0 Ah, # 75
CAP max : 18743 As/10, 52.1 Ah, # 35
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 9 mV):
*------------>------------[====|===]----*
3678   04 > [3684; 3685; 3686] < 00  3687
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
BMS >>










Werte aus April:

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 15:56,   ODO : 19573 km
-----------------------------------------
SOC : 91.0 %, realSOC: 89.6 %
HV  : 379.9 V, -0.90 A, -0.34 kW
LV  : 13.1 V
-----------------------------------------
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 15:56,   ODO : 19573 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2013/10/2
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/10/2
Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 91.0 %, realSOC: 89.6 %
HV  : 379.9 V, -0.75 A, -0.28 kW
LV  : 14.1 V
-----------------------------------------
CV mean : 4057 mV, dV = 25 mV
CV min  : 4036 mV
CV max  : 4061 mV
OCVtimer: 1338 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.804
Actual estimation     : 0.804
CAP mean: 19122 As/10, 53.1 Ah
CAP min : 18219 As/10, 50.6 Ah
CAP max : 18575 As/10, 51.6 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 13 s
cycles left   : 295782
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 61063 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 24.5, 25.3, 24.5
module 2: 24.4, 25.8, 25.2
module 3: 24.1, 25.6, 25.1
   mean : 24.9, min : 24.1, max : 25.8
coolant : 23.5
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4050;18887
02;4058;18789
03;4060;18756
04;4059;19088
05;4060;18821
06;4059;18854
07;4059;18887
08;4057;18821
09;4059;18756
10;4059;18854
11;4058;18854
12;4057;18854
13;4058;18921
14;4057;18789
15;4059;18821
16;4057;18854
17;4058;18821
18;4059;18921
19;4058;18854
20;4059;18854
21;4059;18854
22;4057;18789
23;4057;18854
24;4057;18789
25;4058;18854
26;4059;18854
27;4058;18954
28;4057;18854
29;4059;18854
30;4058;18789
31;4057;18789
32;4054;18821
33;4057;18887
34;4056;18821
35;4045;19156
36;4059;18921
37;4059;18921
38;4055;18921
39;4057;18887
40;4057;18887
41;4057;18954
42;4057;18954
43;4060;18954
44;4057;18921
45;4060;18821
46;4059;18921
47;4058;18723
48;4056;18789
49;4059;18954
50;4057;18756
51;4048;18659
52;4058;18821
53;4058;18789
54;4057;18954
55;4058;18921
56;4057;18756
57;4059;18921
58;4061;18954
59;4059;18756
60;4059;18854
61;4058;18921
62;4059;18789
63;4035;18821
64;4056;18756
65;4057;18821
66;4058;18987
67;4059;18987
68;4059;18987
69;4058;18921
70;4060;18987
71;4059;18987
72;4059;18921
73;4058;18921
74;4059;18756
75;4048;18659
76;4057;18821
77;4057;18723
78;4060;18887
79;4058;18921
80;4058;18921
81;4059;18921
82;4060;18887
83;4059;18921
84;4060;18987
85;4059;18921
86;4058;18921
87;4058;18921
88;4059;18789
89;4057;18789
90;4058;18921
91;4043;18821
92;4057;18887
93;4057;18756
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4057 mV, dV= 26 mV, s= 3.69 mV
CV min  : 4035 mV, # 63
CV max  : 4061 mV, # 58
-----------------------------------------
CAP mean: 18866 As/10, 52.4 Ah
CAP min : 18659 As/10, 51.8 Ah, # 51
CAP max : 19156 As/10, 53.2 Ah, # 35
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 26 mV):
*---------------------------->---[=|]---*
4035   06 > [4057; 4058; 4059] < 00  4061
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
BMS >>


Smart Cabrio Brabus Exclusiv ED

Und wenn ich über's Wasser laufe, dann sagen meine Kritiker:" Schau dir das an, nicht mal schwimmen kann der."
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Dachakku
 
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Re: ED BMSdiag - Batteriedaten

Beitragvon eSmart » Di 15. Mai 2018, 10:51

hier meine fehlenden Daten der letzten Monate

1.2018
Code: Alles auswählen
-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 11:15,   ODO : 71884 km
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 97.7 %
HV  : 388.1 V, -1.10 A, -0.43 kW
LV  : 14.4 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 11:15,   ODO : 71884 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/8/1
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/8/1
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2013/29/1
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 97.7 %
HV  : 388.1 V, -1.00 A, -0.39 kW
LV  : 14.4 V
-----------------------------------------
CV mean : 4159 mV, dV = 37 mV
CV min  : 4129 mV
CV max  : 4166 mV
OCVtimer: 1338 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.865
Actual estimation     : 0.865
CAP mean: 18369 As/10, 51.0 Ah
CAP min : 17327 As/10, 48.1 Ah
CAP max : 18019 As/10, 50.1 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 10 s
Cycles left   : 288154
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5915 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 22.5, 29.3, 24.7
module 2: 23.1, 30.7, 25.7
module 3: 22.0, 29.0, 24.0
  mean : 25.7, min : 22.0, max : 30.7
coolant : 19.0
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4159;17391
02;4157;18391
03;4165;18369
04;4157;18391
05;4162;18391
06;4152;18459
07;4164;18369
08;4156;18369
09;4163;18346
10;4155;18369
11;4163;18302
12;4154;18391
13;4165;18369
14;4156;18369
15;4165;18324
16;4155;18346
17;4163;18369
18;4156;18369
19;4165;18324
20;4157;18324
21;4164;18346
22;4156;18369
23;4162;18346
24;4155;18369
25;4163;18346
26;4153;18391
27;4163;18391
28;4157;18391
29;4165;18279
30;4155;18302
31;4163;18191
32;4153;18169
33;4163;18279
34;4154;18346
35;4128;18302
36;4156;18391
37;4163;18346
38;4156;18414
39;4163;18346
40;4156;18369
41;4164;18369
42;4156;18369
43;4163;18302
44;4155;18346
45;4164;18279
46;4155;18302
47;4162;18235
48;4154;18279
49;4164;18257
50;4154;18302
51;4163;18257
52;4154;18257
53;4161;18302
54;4156;18279
55;4163;18302
56;4155;18369
57;4162;18369
58;4154;18324
59;4163;18279
60;4154;18391
61;4164;18391
62;4151;18369
63;4162;18213
64;4158;18346
65;4165;18279
66;4160;18302
67;4166;18324
68;4158;18324
69;4164;18324
70;4157;18346
71;4164;18302
72;4157;18346
73;4164;18369
74;4157;18302
75;4164;18302
76;4156;18302
77;4164;18302
78;4155;18279
79;4163;18346
80;4155;18324
81;4164;18346
82;4155;18346
83;4162;18302
84;4157;18324
85;4164;18302
86;4156;18302
87;4163;18302
88;4155;18302
89;4163;18346
90;4156;18302
91;4162;18324
92;4156;18391
93;4159;18279
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4159 mV, dV= 38 mV, s= 5.25 mV
CV min  : 4128 mV, # 35
CV max  : 4166 mV, # 67
-----------------------------------------
CAP mean: 18320 As/10, 50.9 Ah
CAP min : 17391 As/10, 48.3 Ah, # 1
CAP max : 18459 As/10, 51.3 Ah, # 6
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 38 mV):
*----------------->----------[==|===]---*
4128   00 > [4156; 4159; 4163] < 00  4166
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit:
User selected : 32 A
Cable maximum : 32 A
Chargingpoint : 6 A
AC L1: 229.3 V, 0.0 A
AC L2: 229.8 V, 0.0 A
AC L3: 230.5 V, 0.0 A
DC HV: 387.4 V, 0.0 A
DC LV: 14.2 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC:
Reported       : 16
Cooling plate  : 16
Inlet socket   : 16
Internal values:
16, 15, 15, 16, 15, 15, 16, 16
-----------------------------------------
HW PN : 4519822221
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems:
Temperature   : 14.3 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 71.0 %, 16 degC
             : 13.9 V, 2.0 A
OTR:
Cooling fan   : 9 h
Cooling pump  : 4289 h
Battery heater: 8 h, OFF
Vaccum pump   : 56.030 h
Pressure 1, 2 : -718 mbar, -720 mbar
-----------------------------------------
CMD >>


3.2018
Code: Alles auswählen
-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 07:59,   ODO : 75330 km
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 97.0 %
HV  : 387.1 V, -0.60 A, -0.23 kW
LV  : 14.4 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 07:59,   ODO : 75330 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/8/1
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/8/1
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2013/29/1
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 97.0 %
HV  : 387.1 V, -0.50 A, -0.19 kW
LV  : 14.4 V
-----------------------------------------
CV mean : 4151 mV, dV = 30 mV
CV min  : 4128 mV
CV max  : 4158 mV
OCVtimer: 1338 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.858
Actual estimation     : 0.858
CAP mean: 17725 As/10, 49.2 Ah
CAP min : 16915 As/10, 47.0 Ah
CAP max : 17914 As/10, 49.8 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 13 s
Cycles left   : 287622
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5868 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 20.6, 26.3, 22.3
module 2: 21.3, 28.4, 22.8
module 3: 20.4, 26.5, 21.5
  mean : 23.3, min : 20.4, max : 28.4
coolant : 17.4
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4158;16911
02;4151;17702
03;4153;17656
04;4148;17702
05;4152;17633
06;4151;17679
07;4152;17656
08;4147;17679
09;4155;17633
10;4146;17611
11;4153;17633
12;4151;17656
13;4151;17702
14;4146;17633
15;4155;17588
16;4146;17611
17;4155;17679
18;4146;17679
19;4153;17611
20;4146;17588
21;4153;17633
22;4150;17679
23;4150;17633
24;4150;17633
25;4152;17656
26;4146;17656
27;4152;17702
28;4152;17679
29;4154;17565
30;4147;17565
31;4157;17386
32;4148;17386
33;4155;17543
34;4146;17588
35;4128;17633
36;4145;17679
37;4153;17656
38;4147;17702
39;4155;17633
40;4146;17656
41;4155;17656
42;4145;17633
43;4153;17588
44;4147;17633
45;4155;17565
46;4148;17520
47;4154;17565
48;4148;17565
49;4153;17565
50;4151;17543
51;4153;17543
52;4151;17498
53;4155;17543
54;4148;17520
55;4156;17543
56;4151;17611
57;4154;17679
58;4149;17588
59;4155;17543
60;4151;17656
61;4153;17725
62;4151;17679
63;4156;17453
64;4150;17588
65;4157;17588
66;4150;17588
67;4157;17588
68;4146;17611
69;4153;17588
70;4148;17588
71;4155;17565
72;4146;17588
73;4154;17656
74;4148;17565
75;4153;17565
76;4151;17588
77;4153;17565
78;4146;17588
79;4153;17588
80;4150;17633
81;4154;17656
82;4147;17633
83;4153;17565
84;4152;17588
85;4153;17611
86;4153;17565
87;4152;17588
88;4152;17588
89;4155;17633
90;4149;17565
91;4155;17633
92;4151;17702
93;4155;17475
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4151 mV, dV= 30 mV, s= 4.10 mV
CV min  : 4128 mV, # 35
CV max  : 4158 mV, # 1
-----------------------------------------
CAP mean: 17600 As/10, 48.9 Ah
CAP min : 16911 As/10, 47.0 Ah, # 1
CAP max : 17725 As/10, 49.2 Ah, # 61
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 30 mV):
*------------->-----------[=====|=]-----*
4128   00 > [4148; 4152; 4154] < 00  4158
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit:
User selected : 32 A
Cable maximum : 32 A
Chargingpoint : 6 A
AC L1: 228.5 V, 0.0 A
AC L2: 230.0 V, 0.1 A
AC L3: 229.5 V, 0.0 A
DC HV: 386.5 V, 0.0 A
DC LV: 14.3 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC:
Reported       : 15
Cooling plate  : 15
Inlet socket   : 15
Internal values:
15, 14, 14, 15, 14, 14, 15, 15
-----------------------------------------
HW PN : 4519822221
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201�
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems:
Temperature   : 13.1 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 72.2 %, 15 degC
             : 13.9 V, 2.2 A
OTR:
Cooling fan   : 10 h
Cooling pump  : 4491 h
Battery heater: 9 h, OFF
Vaccum pump   : 58.322 h
Pressure 1, 2 : -718 mbar, -720 mbar
-----------------------------------------
CMD >>

4.2018
Code: Alles auswählen
-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 08:22,   ODO : 78795 km
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 97.5 %
HV  : 388.1 V, -0.50 A, -0.19 kW
LV  : 14.1 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 08:22,   ODO : 78795 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/8/1
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/8/1
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2013/29/1
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 97.5 %
HV  : 388.1 V, -0.47 A, -0.18 kW
LV  : 14.1 V
-----------------------------------------
CV mean : 4158 mV, dV = 46 mV
CV min  : 4119 mV
CV max  : 4165 mV
OCVtimer: 1242 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.853
Actual estimation     : 0.853
CAP mean: 17616 As/10, 48.9 Ah
CAP min : 17211 As/10, 47.8 Ah
CAP max : 18137 As/10, 50.4 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 27 s
Cycles left   : 287064
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5856 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 28.3, 34.9, 30.3
module 2: 28.9, 36.1, 31.2
module 3: 28.0, 34.6, 29.6
  mean : 31.3, min : 28.0, max : 36.1
coolant : 25.1
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4155;16823
02;4161;17687
03;4159;17687
04;4161;17687
05;4158;17640
06;4157;17711
07;4155;17687
08;4160;17687
09;4159;17640
10;4160;17616
11;4158;17569
12;4158;17640
13;4158;17687
14;4158;17616
15;4161;17592
16;4156;17640
17;4157;17616
18;4158;17640
19;4160;17592
20;4158;17592
21;4160;17592
22;4156;17616
23;4158;17616
24;4156;17592
25;4154;17640
26;4154;17616
27;4160;17711
28;4155;17663
29;4161;17545
30;4160;17545
31;4160;17428
32;4158;17359
33;4159;17522
34;4159;17545
35;4118;17711
36;4158;17687
37;4159;17640
38;4159;17640
39;4159;17616
40;4158;17616
41;4160;17640
42;4158;17592
43;4157;17592
44;4157;17592
45;4160;17569
46;4158;17498
47;4158;17498
48;4158;17475
49;4158;17498
50;4157;17498
51;4158;17498
52;4158;17475
53;4158;17569
54;4160;17522
55;4158;17569
56;4158;17616
57;4155;17687
58;4158;17545
59;4160;17545
60;4158;17616
61;4158;17640
62;4156;17663
63;4160;17428
64;4166;17569
65;4163;17545
66;4164;17592
67;4164;17545
68;4160;17569
69;4158;17616
70;4158;17569
71;4162;17545
72;4160;17592
73;4159;17616
74;4159;17545
75;4160;17545
76;4157;17522
77;4160;17498
78;4156;17545
79;4156;17569
80;4157;17522
81;4158;17616
82;4157;17592
83;4157;17522
84;4159;17545
85;4160;17522
86;4157;17545
87;4160;17522
88;4157;17592
89;4158;17640
90;4160;17522
91;4158;17640
92;4158;17735
93;4156;17498
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4158 mV, dV= 48 mV, s= 4.64 mV
CV min  : 4118 mV, # 35
CV max  : 4166 mV, # 64
-----------------------------------------
CAP mean: 17578 As/10, 48.8 Ah
CAP min : 16823 As/10, 46.7 Ah, # 1
CAP max : 17735 As/10, 49.3 Ah, # 92
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 48 mV):
*---------------------------->--[|=]--<-*
4118   00 > [4157; 4158; 4160] < 00  4166
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit:
User selected : 32 A
Cable maximum : 32 A
Chargingpoint : 6 A
AC L1: 231.8 V, 0.0 A
AC L2: 229.0 V, 0.0 A
AC L3: 228.8 V, 0.0 A
DC HV: 387.1 V, 0.0 A
DC LV: 14.0 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC:
Reported       : 22
Cooling plate  : 22
Inlet socket   : 22
Internal values:
22, 21, 21, 22, 21, 21, 22, 22
-----------------------------------------
HW PN : 4519822221
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems:
Temperature   : 20.4 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 64.3 %, 22 degC
             : 13.8 V, 1.4 A
OTR:
Cooling fan   : 10 h
Cooling pump  : 4639 h
Battery heater: 10 h, OFF
Vaccum pump   : 60.662 h
Pressure 1, 2 : -716 mbar, -717 mbar
-----------------------------------------
CMD >>
>75.000km elektrisch unterwegs
eSmart
 
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Registriert: Sa 14. Nov 2015, 13:09

Re: ED BMSdiag - Batteriedaten

Beitragvon spark-ed » Sa 9. Jun 2018, 07:45

Bin diese Woche mal wieder recht sparsam unterwegs gewesen. Pendlerstrecke Stadtverkehr und etwas Überland mit 70er Zonen. Seit letztem Laden waren bei der optimalen Witterung (min 15°C - max 31°C) satte 180km möglich und dabei bis auf 0 (6,6%realSOC) heruntergefahren
Beobachtung:
Der erste Leistungsbalken verschwand bereits bei etwa 7% SOC Meter, der zweite bei ca.2%
Code: Alles auswählen
-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus
........................................................CONNECTED
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 21:34,   ODO : 65127 km
-----------------------------------------
SOC : 0.5 %, realSOC: 6.6 %
HV  : 7.8 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.7 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>bms
BMS >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 21:35,   ODO : 65127 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/10/2
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/10/2
Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 0.5 %, realSOC: 6.6 %
HV  : 323.2 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.6 V
-----------------------------------------
CV mean : 3474 mV, dV = 44 mV
CV min  : 3438 mV
CV max  : 3482 mV
OCVtimer: 1338 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 2 day(s)
Measurement estimation: 0.856
Actual estimation     : 0.785
CAP mean: 18467 As/10, 51.3 Ah
CAP min : 18156 As/10, 50.4 Ah
CAP max : 18667 As/10, 51.9 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state OFF, for: 303 s
Cycles left   : 291166
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 12978 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 29.2, 30.7, 29.4
module 2: 28.5, 30.0, 28.5
module 3: 28.2, 30.3, 29.3
   mean : 29.3, min : 28.2, max : 30.7
coolant : 26.2
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3473;18445
02;3476;18467
03;3476;18490
04;3476;18445
05;3476;18467
06;3476;18445
07;3474;18445
08;3476;18467
09;3476;18445
10;3475;18445
11;3476;18467
12;3476;18445
13;3476;18445
14;3475;18422
15;3475;18422
16;3475;18445
17;3476;18467
18;3476;18467
19;3474;18422
20;3474;18467
21;3476;18467
22;3474;18445
23;3475;18422
24;3474;18445
25;3473;18445
26;3476;18445
27;3478;18513
28;3475;18445
29;3475;18467
30;3476;18467
31;3476;18513
32;3475;18467
33;3476;18490
34;3478;18559
35;3469;18354
36;3477;18536
37;3476;18467
38;3476;18467
39;3479;18605
40;3460;18198
41;3478;18536
42;3476;18445
43;3474;18445
44;3473;18422
45;3473;18399
46;3468;18309
47;3477;18559
48;3476;18445
49;3475;18445
50;3474;18445
51;3480;18675
52;3479;18605
53;3482;18652
54;3461;18220
55;3481;18652
56;3465;18287
57;3470;18332
58;3478;18559
59;3473;18377
60;3466;18287
61;3437;18445
62;3474;18467
63;3476;18536
64;3475;18536
65;3475;18536
66;3481;18698
67;3477;18536
68;3480;18628
69;3473;18445
70;3472;18422
71;3473;18445
72;3473;18422
73;3473;18422
74;3474;18422
75;3472;18422
76;3471;18467
77;3471;18377
78;3474;18422
79;3472;18445
80;3473;18445
81;3476;18445
82;3474;18445
83;3475;18467
84;3475;18445
85;3473;18445
86;3476;18445
87;3474;18445
88;3477;18490
89;3474;18490
90;3477;18513
91;3476;18445
92;3476;18445
93;3482;18628
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3474 mV, dV= 45 mV, s= 5.25 mV
CV min  : 3437 mV, # 61
CV max  : 3482 mV, # 53
-----------------------------------------
CAP mean: 18463 As/10, 51.3 Ah
CAP min : 18198 As/10, 50.5 Ah, # 40
CAP max : 18698 As/10, 51.9 Ah, # 66
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 45 mV):
*--------------------------->---[|]---<-*
3437   05 > [3473; 3475; 3476] < 03  3482
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
BMS >>

Meine Erwartung war tendentiell, dass sich das BMS dadurch wieder in positive Richtung kalibriert. Leider war es diesmal nicht so. (Es wurden ab Zähler auch nur 18,7kWh geladen)
Code: Alles auswählen
-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus
.CONNECTED
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 07:18,   ODO : 65127 km
-----------------------------------------
SOC : 99.5 %, realSOC: 99.1 %
HV  : 10.1 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.5 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 07:18,   ODO : 65127 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/10/2
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/10/2
Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 99.5 %, realSOC: 99.1 %
HV  : 388.8 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.5 V
-----------------------------------------
CV mean : 4179 mV, dV = 25 mV
CV min  : 4157 mV
CV max  : 4182 mV
OCVtimer: 1338 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.827
Actual estimation     : 0.827
CAP mean: 18297 As/10, 50.8 Ah
CAP min : 18138 As/10, 50.4 Ah
CAP max : 18651 As/10, 51.8 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state OFF, for: 13312 s
Cycles left   : 291165
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 33750 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 27.7, 28.7, 27.9
module 2: 27.8, 28.7, 27.7
module 3: 27.0, 28.6, 27.5
   mean : 27.9, min : 27.0, max : 28.7
coolant : 24.9
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4180;18218
02;4181;18271
03;4180;18324
04;4181;18324
05;4181;18324
06;4181;18297
07;4179;18244
08;4181;18271
09;4181;18324
10;4181;18271
11;4181;18271
12;4181;18218
13;4181;18271
14;4181;18218
15;4182;18218
16;4181;18218
17;4180;18351
18;4181;18271
19;4181;18218
20;4179;18297
21;4180;18297
22;4179;18218
23;4181;18218
24;4179;18271
25;4179;18244
26;4180;18218
27;4179;18351
28;4181;18324
29;4180;18297
30;4180;18351
31;4179;18324
32;4180;18244
33;4179;18244
34;4179;18351
35;4181;18218
36;4179;18351
37;4181;18324
38;4180;18271
39;4179;18431
40;4180;17984
41;4179;18351
42;4180;18218
43;4181;18218
44;4181;18218
45;4181;18218
46;4181;18113
47;4180;18324
48;4180;18244
49;4180;18165
50;4180;18192
51;4178;18458
52;4177;18404
53;4179;18458
54;4181;18010
55;4179;18458
56;4180;18061
57;4181;18113
58;4179;18431
59;4180;18165
60;4181;18061
61;4155;18165
62;4181;18297
63;4179;18404
64;4178;18431
65;4178;18431
66;4176;18567
67;4180;18378
68;4178;18540
69;4181;18378
70;4180;18324
71;4179;18351
72;4180;18324
73;4181;18324
74;4181;18378
75;4179;18351
76;4178;18378
77;4179;18324
78;4181;18378
79;4181;18378
80;4180;18351
81;4179;18431
82;4181;18378
83;4181;18378
84;4181;18431
85;4180;18378
86;4181;18431
87;4181;18378
88;4181;18431
89;4179;18458
90;4179;18404
91;4181;18378
92;4181;18378
93;4179;18513
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4180 mV, dV= 27 mV, s= 2.80 mV
CV min  : 4155 mV, # 61
CV max  : 4182 mV, # 15
-----------------------------------------
CAP mean: 18308 As/10, 50.9 Ah
CAP min : 17984 As/10, 50.0 Ah, # 40
CAP max : 18567 As/10, 51.6 Ah, # 66
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 27 mV):
*------------------------------>---[=|]-*
4155   00 > [4179; 4180; 4181] < 00  4182
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status OBL Charger-Unit:
User selected : 16 A
Cable maximum : 13 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 11.1 V, 0.0 A
DC LV: 12.7 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC:
Reported       : 24
Cooling plate  : 22
Inlet socket   : 26
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems:
Temperature   : 21.2 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 0.0 %, 21 degC
              : 12.4 V, 0.0 A
OTR:
Cooling fan   : 9 h
Cooling pump  : 4530 h
Battery heater: 0 h, OFF
Vaccum pump   : 37.724 h
Pressure 1, 2 : -558 mbar, -562 mbar
-----------------------------------------
CMD >>

Ergebnis bei 65tkm: 50,0Ah = 96% Batteriekapazität
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Re: ED BMSdiag - Batteriedaten

Beitragvon muhmann » So 10. Jun 2018, 19:55

Mit dem Sparkfun-Board geht es jetzt.

Code: Alles auswählen
-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 19:42,   ODO : 47728 km
-----------------------------------------
SOC : 75.0 %, realSOC: 74.3 %
HV  : 4.0 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.0 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 19:42,   ODO : 47728 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/6/6
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/6/7
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2013/29/1
-----------------------------------------
SOC : 75.0 %, realSOC: 74.3 %
HV  : 361.4 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.0 V
-----------------------------------------
CV mean : 3885 mV, dV = 21 mV
CV min  : 3869 mV
CV max  : 3890 mV
OCVtimer: 1338 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 3 day(s)
Measurement estimation: 0.788
Actual estimation     : 0.704
CAP mean: 18995 As/10, 52.8 Ah
CAP min : 17742 As/10, 49.3 Ah
CAP max : 18302 As/10, 50.8 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state OFF, for: 189 s
Cycles left   : 292397
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 6024 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 23.7, 24.4, 24.5
module 2: 23.3, 24.0, 23.6
module 3: 23.4, 24.0, 23.3
   mean : 23.8, min : 23.3, max : 24.5
coolant : 22.8
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3878;18954
02;3885;18954
03;3884;18995
04;3885;18995
05;3885;18995
06;3884;18995
07;3884;18954
08;3887;18913
09;3885;18832
10;3886;18832
11;3884;18832
12;3886;18873
13;3885;18873
14;3886;18954
15;3886;18832
16;3884;18832
17;3884;18954
18;3886;18832
19;3881;18593
20;3889;18954
21;3885;18873
22;3868;19036
23;3886;18954
24;3890;18873
25;3889;18995
26;3887;18873
27;3887;18995
28;3886;18832
29;3885;18873
30;3884;18792
31;3884;18712
32;3884;18752
33;3884;18954
34;3885;18954
35;3886;18913
36;3885;18913
37;3886;18995
38;3886;18913
39;3886;18954
40;3884;18954
41;3886;18873
42;3884;18873
43;3886;18954
44;3886;18913
45;3885;18873
46;3886;18873
47;3886;18832
48;3886;18954
49;3885;18913
50;3884;18873
51;3886;18954
52;3884;18792
53;3884;18954
54;3885;18995
55;3884;18954
56;3886;18954
57;3886;18995
58;3882;18712
59;3885;18954
60;3886;18954
61;3886;18954
62;3886;18954
63;3884;18832
64;3884;18873
65;3884;18832
66;3885;18873
67;3886;18954
68;3884;18913
69;3886;18954
70;3885;18752
71;3884;18792
72;3886;18792
73;3888;18792
74;3887;19036
75;3887;19036
76;3887;18954
77;3886;18913
78;3888;18913
79;3884;18954
80;3884;18792
81;3884;18792
82;3885;18873
83;3884;18832
84;3886;18832
85;3885;18792
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89;3888;18954
90;3888;18792
91;3886;18873
92;3886;18832
93;3886;18873
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3885 mV, dV= 22 mV, s= 2.40 mV
CV min  : 3868 mV, # 22
CV max  : 3890 mV, # 24
-----------------------------------------
CAP mean: 18893 As/10, 52.5 Ah
CAP min : 18593 As/10, 51.6 Ah, # 19
CAP max : 19036 As/10, 52.9 Ah, # 22
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 22 mV):
*---------------------->-----[==|-----<-*
3868   01 > [3884; 3886; 3886] < 00  3890
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit:
User selected : 32 A
Cable maximum : 0 A
Chargingpoint : 0 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
AC L2: 0.0 V, 0.0 A
AC L3: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 4.6 V, 0.0 A
DC LV: 12.1 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC:
Reported       : 24
Cooling plate  : 24
Inlet socket   : 26
Internal values:
24, 24, 24, 25, 24, 24, 24, 24
-----------------------------------------
HW PN : 4519822221
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201⸮
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems:
Temperature   : 23.1 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 0.0 %, 24 degC
              : 12.0 V, 0.0 A
OTR:
Cooling fan   : 17 h
Cooling pump  : 3936 h
Battery heater: 11 h, OFF
Vaccum pump   : 35.573 h
Pressure 1, 2 : -702 mbar, -703 mbar
-----------------------------------------
CMD >>rpt
Reading data....................OK
-----------------------------------------
---       Battery Status Report       ---
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 19:42,   ODO : 47728 km

Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/6/6
Battery verified   [Y/M/D]: 2013/6/7

realSOC          : 74.3 %, SOC: 75.0 %
Charged capacity : 51.6 Ah, min. Cell# 19
BMS estimate     : 49.3 Ah, value @25degC
Measurement done : 3 day(s) ago
Estimation factor: 0.788, fair
* need >>dSOC, start test below 20% SOC *

OCV timer        : 1338 s, @23.8degC
OCV state        : wait for 19:01 [mm:ss]

DC isolation     : 6024 kOhm, OK

Voltage Distribution (dV= 22 mV):
*---------------------->-----[|=]-----<-*
3868   01 > [3884; 3885; 3886] < 00  3890
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
CMD >>


Wenn ich das richtig interpretiere, ist das Balancing ok, die Kapazität auch.
Für einen genaueren Test müsste ich die Batterie jetzt ziemlich leer fahren, 2h warten, dann an 230V aufladen und wieder 2h stehen lassen, oder?

Ich habe das Auto erst seit einer guten Woche. Seither eine Vollladung an 230V über Nacht, eine Teilladung mit 22kW und drei Volladungen mit 22kW, wobei ich den Wagen nur einmal davon am Netz gelassen habe. Die anderen beiden Male habe ich die Säule schnell wieder frei gemacht.
Wie der Vorbesitzer geladen hat, weiß ich nicht.
muhmann
 
Beiträge: 59
Registriert: So 29. Apr 2018, 20:29

Re: ED BMSdiag - Batteriedaten

Beitragvon muhmann » So 10. Jun 2018, 20:07

muhmann hat geschrieben:
Mit dem Sparkfun-Board geht es jetzt.

Code: Alles auswählen
-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 19:42,   ODO : 47728 km
-----------------------------------------
SOC : 75.0 %, realSOC: 74.3 %
HV  : 4.0 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.0 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 19:42,   ODO : 47728 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/6/6
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/6/7
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2013/29/1
-----------------------------------------
SOC : 75.0 %, realSOC: 74.3 %
HV  : 361.4 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.0 V
-----------------------------------------
CV mean : 3885 mV, dV = 21 mV
CV min  : 3869 mV
CV max  : 3890 mV
OCVtimer: 1338 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 3 day(s)
Measurement estimation: 0.788
Actual estimation     : 0.704
CAP mean: 18995 As/10, 52.8 Ah
CAP min : 17742 As/10, 49.3 Ah
CAP max : 18302 As/10, 50.8 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state OFF, for: 189 s
Cycles left   : 292397
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 6024 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 23.7, 24.4, 24.5
module 2: 23.3, 24.0, 23.6
module 3: 23.4, 24.0, 23.3
   mean : 23.8, min : 23.3, max : 24.5
coolant : 22.8
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3878;18954
02;3885;18954
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09;3885;18832
10;3886;18832
11;3884;18832
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13;3885;18873
14;3886;18954
15;3886;18832
16;3884;18832
17;3884;18954
18;3886;18832
19;3881;18593
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21;3885;18873
22;3868;19036
23;3886;18954
24;3890;18873
25;3889;18995
26;3887;18873
27;3887;18995
28;3886;18832
29;3885;18873
30;3884;18792
31;3884;18712
32;3884;18752
33;3884;18954
34;3885;18954
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36;3885;18913
37;3886;18995
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39;3886;18954
40;3884;18954
41;3886;18873
42;3884;18873
43;3886;18954
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48;3886;18954
49;3885;18913
50;3884;18873
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53;3884;18954
54;3885;18995
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56;3886;18954
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80;3884;18792
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88;3886;18832
89;3888;18954
90;3888;18792
91;3886;18873
92;3886;18832
93;3886;18873
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3885 mV, dV= 22 mV, s= 2.40 mV
CV min  : 3868 mV, # 22
CV max  : 3890 mV, # 24
-----------------------------------------
CAP mean: 18893 As/10, 52.5 Ah
CAP min : 18593 As/10, 51.6 Ah, # 19
CAP max : 19036 As/10, 52.9 Ah, # 22
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 22 mV):
*---------------------->-----[==|-----<-*
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Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit:
User selected : 32 A
Cable maximum : 0 A
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Temperatures Charger-Unit /degC:
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-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems:
Temperature   : 23.1 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 0.0 %, 24 degC
              : 12.0 V, 0.0 A
OTR:
Cooling fan   : 17 h
Cooling pump  : 3936 h
Battery heater: 11 h, OFF
Vaccum pump   : 35.573 h
Pressure 1, 2 : -702 mbar, -703 mbar
-----------------------------------------
CMD >>rpt
Reading data....................OK
-----------------------------------------
---       Battery Status Report       ---
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 19:42,   ODO : 47728 km

Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2013/6/6
Battery verified   [Y/M/D]: 2013/6/7

realSOC          : 74.3 %, SOC: 75.0 %
Charged capacity : 51.6 Ah, min. Cell# 19
BMS estimate     : 49.3 Ah, value @25degC
Measurement done : 3 day(s) ago
Estimation factor: 0.788, fair
* need >>dSOC, start test below 20% SOC *

OCV timer        : 1338 s, @23.8degC
OCV state        : wait for 19:01 [mm:ss]

DC isolation     : 6024 kOhm, OK

Voltage Distribution (dV= 22 mV):
*---------------------->-----[|=]-----<-*
3868   01 > [3884; 3885; 3886] < 00  3890
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
CMD >>


Wenn ich das richtig interpretiere, ist das Balancing ok, die Kapazität auch.
Für einen genaueren Test müsste ich die Batterie jetzt ziemlich leer fahren, 2h warten, dann an 230V aufladen und wieder 2h stehen lassen, oder?

Ich habe das Auto erst seit zwei Wochen. Seither eine Vollladung an 230V über Nacht, eine Teilladung mit 22kW und drei Volladungen mit 22kW, wobei ich den Wagen nur einmal davon am Netz gelassen habe. Die anderen beiden Male habe ich die Säule schnell wieder frei gemacht.
Wie der Vorbesitzer geladen hat, weiß ich nicht.
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Re: ED BMSdiag - Batteriedaten

Beitragvon MineCooky » Di 3. Jul 2018, 00:32

BabusBB's Akku:

Code: Alles auswählen
⸮⸮⸮⸮-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v1.0.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus
........CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 23:15,   ODO : 21915 km
-----------------------------------------
SOC : 69.0 %, realSOC: 71.3 %
HV  : 4.0 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.1 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 23:15,   ODO : 21915 km
-----------------------------------------
Battery Status   : OK

Battery Production [Y/M/D]: 2014/1/28
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2014/2/5
Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2013/29/1
-----------------------------------------
SOC : 69.0 %, realSOC: 71.3 %
HV  : 358.5 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV  : 12.0 V
-----------------------------------------
CV mean : 3854 mV, dV = 22 mV
CV min  : 3835 mV
CV max  : 3857 mV
OCVtimer: 1338 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 10 day(s)
Measurement estimation: 0.744
Actual estimation     : 0.551
CAP mean: 18253 As/10, 50.7 Ah
CAP min : 14455 As/10, 40.2 Ah
CAP max : 18444 As/10, 51.2 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state OFF, for: 16836 s
Cycles left   : 295004
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 4558 kOhm, OK
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 28.7, 29.2, 28.4
module 2: 29.0, 29.6, 28.2
module 3: 28.2, 29.0, 27.2
   mean : 28.6, min : 27.2, max : 29.6
coolant : 26.0
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3835;16828
02;3854;17420
03;3855;18385
04;3853;17301
05;3854;18341
06;3856;17580
07;3855;18297
08;3855;18341
09;3855;18297
10;3855;18297
11;3854;17420
12;3855;17340
13;3855;17107
14;3854;18429
15;3855;18297
16;3857;17301
17;3855;18385
18;3855;18341
19;3855;18341
20;3854;18123
21;3855;18253
22;3855;18341
23;3856;18297
24;3854;17827
25;3856;18385
26;3856;17223
27;3851;18297
28;3855;17146
29;3854;18210
30;3855;18297
31;3856;17785
32;3857;17868
33;3853;18385
34;3855;17107
35;3855;18210
36;3855;18341
37;3855;18341
38;3856;18474
39;3855;17262
40;3855;17146
41;3853;18297
42;3854;18297
43;3853;18297
44;3855;18297
45;3855;18123
46;3856;18297
47;3857;17827
48;3856;18429
49;3854;18341
50;3856;18429
51;3855;18210
52;3855;18210
53;3855;18474
54;3854;18385
55;3855;17540
56;3855;18297
57;3854;18429
58;3856;18297
59;3848;17540
60;3854;17540
61;3855;17459
62;3852;15667
63;3855;16769
64;3855;17184
65;3855;18210
66;3853;17995
67;3854;18037
68;3854;18123
69;3855;18474
70;3854;18341
71;3855;18123
72;3855;18123
73;3856;18210
74;3854;18210
75;3855;18297
76;3855;18123
77;3855;18166
78;3855;18037
79;3855;18429
80;3855;18474
81;3855;18166
82;3855;17662
83;3856;17540
84;3856;17662
85;3855;17621
86;3854;17744
87;3856;17500
88;3853;18080
89;3854;18341
90;3855;18341
91;3854;17995
92;3855;18166
93;3856;17420
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3855 mV, dV= 22 mV, s= 2.37 mV
CV min  : 3835 mV, # 1
CV max  : 3857 mV, # 16
-----------------------------------------
CAP mean: 17974 As/10, 49.9 Ah
CAP min : 15667 As/10, 43.5 Ah, # 62
CAP max : 18474 As/10, 51.3 Ah, # 38
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 22 mV):
*------------------------------->-[=|-<-*
3835   03 > [3854; 3855; 3855] < 02  3857
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit:
User selected : 32 A
Cable maximum : 0 A
Chargingpoint : 0 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
AC L2: 0.0 V, 0.0 A
AC L3: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 4.8 V, 0.0 A
DC LV: 12.0 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC:
Reported       : 25
Cooling plate  : 25
Inlet socket   : 24
Internal values:
25, 25, 25, 25, 24, 25, 25, 25
-----------------------------------------
HW PN : 4519822221
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201⸮
-----------------------------------------
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems:
Temperature   : 21.6 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 0.0 %, 21 degC
              : 11.9 V, 0.0 A
OTR:
Cooling fan   : 5 h
Cooling pump  : 1595 h
Battery heater: 34 h, OFF
Vaccum pump   : 30.740 h
Pressure 1, 2 : -574 mbar, -570 mbar
-----------------------------------------
CMD >>


Diskussionen hier.
Früher 451er ED (Schnarchlader, >166.666km), nun ein 453er ED(EQ) mit 22kW-Lader.
Mitglied bei Electrify-BW, ein gemeinnütziger Verein von eFahrer für eFahrer und Interessierte. Außerdem einer der drei ElectricDrivers

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Re: ED BMSdiag - Batteriedaten

Beitragvon BrabusBB » Di 3. Jul 2018, 10:48

Danke nochmals für das Auslesen. :thumb:
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BrabusBB
 
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