ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
- 1Millionbis2020
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Hallo Zusammen,
voller Begeisterung über die Möglichkeit, etwas selber Hand an den Smart anzulegen, war die erste Anschaffung für meinen Flitzer die Diagnosehardware. Leider habe ich bisher noch keine Daten herauskitzeln können, trotz eigentlich vorhandener vergangener Berührungspunkte mit diversen Diagnosetools.
Vielleicht kann jemand aus seinem Erfahrungsschatz schöpfen und mir weitere Tipps geben. Meine Setup ist:
- Arduino Uno
- CANdiy-Shield mit allen 3 Jumpern gesetzt
- RJ45 (30cm)
- RJ45 auf OBD Dose (4-Pin-Verkabelung nach Vorgabe, Durchgang geprüft von RJ45->OBD)
- Arduino 1.6.12
- ED BMSdiag 0.5.5
- WinXP
- Smart ED
Was geht:
- SW lässt sich kompilieren und übertragen
- Serieller Monitor zeigt "Waiting for CAN-Bus" nach Entriegeln, Warten bis kein P, OBD anstecken, Entriegeln
- CANdiy-Shield mit 2 grünen LEDs
- Arduino mit 1 roter LED
- ohne aufgestecktes CANdiy-Shield zeigt der Serielle Monitor die gleiche Meldung an; er geht sogar noch einen Schritt weiter und schreibt irgendetwas mit Data$1$2$3 oder so
Danke für eure Hilfe und stets gute Fahrt!
voller Begeisterung über die Möglichkeit, etwas selber Hand an den Smart anzulegen, war die erste Anschaffung für meinen Flitzer die Diagnosehardware. Leider habe ich bisher noch keine Daten herauskitzeln können, trotz eigentlich vorhandener vergangener Berührungspunkte mit diversen Diagnosetools.
Vielleicht kann jemand aus seinem Erfahrungsschatz schöpfen und mir weitere Tipps geben. Meine Setup ist:
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- ohne aufgestecktes CANdiy-Shield zeigt der Serielle Monitor die gleiche Meldung an; er geht sogar noch einen Schritt weiter und schreibt irgendetwas mit Data$1$2$3 oder so
Danke für eure Hilfe und stets gute Fahrt!
Smart Brabus Cabrio ED 2013 "City"
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Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
odyssey
Bitte auch den ICSP Connector auf dem CANdiy-Shield bestücken! Steht auch in der CAN-Shield-Tabelle
P.S. und bitte die v0.5.6 benutzen
P.S. und bitte die v0.5.6 benutzen
Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
- 1Millionbis2020
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Leider nein, gleiches Verhalten. Gibt es anderweitige typische Fehlerquellen (außer meinem menschlichen Faktor)? Nächster Schritt Osi, um zu schauen, ob die CAN-Messages auf den richtigen Pins rauspurzeln!?odyssey hat geschrieben:Bitte auch den ICSP Connector auf dem CANdiy-Shield bestücken! Steht auch in der CAN-Shield-Tabelle
P.S. und bitte die v0.5.6 benutzen
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Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
odyssey
Release v0.3.8 installieren und Auskommentierung entfernen:
Wird der CAN-Controller MCP2515 initialisiert?
-> dann bitte Verkabelung zum CAN-Bus überprüfen. Wenn ein Scope zur Verfügung steht ist es natürlich die erste Wahl. Eine Überprüfung der Spannungen reicht aber auch aus:CAN-H und CAN-L getrennt gegen Masse überprüfen. 2,5V wenn nicht aktiv. 3,5V bei Aktivität an CAN-H und 1,5V an CAN-L. Je nachdem wie langsam das Voltmeter ist (kein TrueRMS) haben die Werte meist nur einen Hub von 0,4-0,5V.
Viel Erfolg...
Code: Alles auswählen
//#define DO_DEBUG_UPATE
Code: Alles auswählen
MCP2515 Init Okay!!
Viel Erfolg...
Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
Bei der Übernahme unseres Smart 451E war die Daimler Niederlassung in Hamburg nicht in der Lage ein Batterie-Prüfprotokoll mitzuliefern, da der vorgeschriebene Entlade-/Lade-Zyklus vorher nicht durchlaufen werden konnte. Deshalb habe ich mich auch entschlossen, die ED BMSdiag Box nachzubauen. Bei meinem Nachbau habe ich mich im Wesentlichen an die Vorlage von odyssey gehalten: D.h. ich habe ein Sparkfun CAN-Shield besorgt und als Gehäuse die Arduino-Box verwendet. Den D-Sub Stecker des OBD Kabels musste ich stutzen, damit er auch noch in dem Gehäuse platziert werden konnte:
Ich hatte zuerst bei Amazon den Aptotec CAN-Shield gekauft, dann aber festgestellt, dass die D-Sub Buchse gegenüber dem Sparkfun-Board auf der anderen Seite liegt, d.h. auf der gleichen Seite wie die USB-Buchse des Arduino-Boards. Für mich was das unpraktisch, deshalb habe ich das Aptotec zurückgegeben und bin auf Sparkfun gewechselt.
Bei den Sparkfun Boards gibt es zwei Versionen, die auch beide in diesem Thread verlinkt sind: DEV-10039 und DEV-13262. Die ältere Version DEV-10039 ist auf der Sparkfun Webseite als "retired" bezeichnet. Leider hat nur diese ältere Version Arduino-kompatible Befestigungslöcher, die einen Einbau in die Arduino-Box ohne Probleme ermöglichen. Bei meinem DEV-13262 Board musste ich deshalb ein Befestigungsloch (3.2mm) nachträglich bohren.
Die Inbetriebnahme des Boards war Plug 'n' Play - Ein großes Lob für die Anleitung + SW an odyssey!
Ich hatte zuerst bei Amazon den Aptotec CAN-Shield gekauft, dann aber festgestellt, dass die D-Sub Buchse gegenüber dem Sparkfun-Board auf der anderen Seite liegt, d.h. auf der gleichen Seite wie die USB-Buchse des Arduino-Boards. Für mich was das unpraktisch, deshalb habe ich das Aptotec zurückgegeben und bin auf Sparkfun gewechselt.
Bei den Sparkfun Boards gibt es zwei Versionen, die auch beide in diesem Thread verlinkt sind: DEV-10039 und DEV-13262. Die ältere Version DEV-10039 ist auf der Sparkfun Webseite als "retired" bezeichnet. Leider hat nur diese ältere Version Arduino-kompatible Befestigungslöcher, die einen Einbau in die Arduino-Box ohne Probleme ermöglichen. Bei meinem DEV-13262 Board musste ich deshalb ein Befestigungsloch (3.2mm) nachträglich bohren.
Die Inbetriebnahme des Boards war Plug 'n' Play - Ein großes Lob für die Anleitung + SW an odyssey!
Smart 451 ED, EZ 9/13, seit 9/16
Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
- 1Millionbis2020
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Erfolg! Ich habe die Spannungen der einzelnen Pins am CANdiy-RJ45 und am OBD gemessen. Irgendwas passte da nicht... Ich habe die Pins im CANdiy-Schaltplan (https://github.com/watterott/CANdiy-Shi ... ld_v20.pdf) spiegelverkehrt gelesen. Laut Bild liegt der RJ45-Stecker auf der nippelfreien Seite, in Wirklichkeit ist er aber andersherum. Eine Nummerierung konnte ich an der Hardware nicht erkennen, so dass ich durchtesten musste. Also Pin8-Pin1 und Pin7-Pin2 getauscht und erfolgreich die Daten ausgelesen. Freu! Und dickes Lob an Odyssey, auch für den Support!odyssey hat geschrieben:Release v0.3.8 installieren und Auskommentierung entfernen:Wird der CAN-Controller MCP2515 initialisiert?Code: Alles auswählen
//#define DO_DEBUG_UPATE
-> dann bitte Verkabelung zum CAN-Bus überprüfen. Wenn ein Scope zur Verfügung steht ist es natürlich die erste Wahl. Eine Überprüfung der Spannungen reicht aber auch aus:CAN-H und CAN-L getrennt gegen Masse überprüfen. 2,5V wenn nicht aktiv. 3,5V bei Aktivität an CAN-H und 1,5V an CAN-L. Je nachdem wie langsam das Voltmeter ist (kein TrueRMS) haben die Werte meist nur einen Hub von 0,4-0,5V.Code: Alles auswählen
MCP2515 Init Okay!!
Viel Erfolg...
Den Arduino habe ich mir übrigens hier für 6,20 Euro inkl. Versand geschnappt (Lieferzeit 2 Tage): http://www.tvogtelectronic.de/arduino-b ... 1751334487
Hier die Kurzfassung meiner Daten:
Mietbatterie
EZ 11/13
Brabus Cabrio
81562 km (ca. 75km/Tag)
Schnellader (vom Vorbesitzer in 09/15 auf Kulanz getauscht)
CAP min : 47.5 Ah
Auch mit den restlichen Werten kann ich zufrieden sein und werde die Batterie wohl noch einige Zeit fahren...
Nächstes Projekt: Ladestation.
Smart Brabus Cabrio ED 2013 "City"
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Tesla Model Y SR 2023 "Langstrecke"
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Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
- Elektrofix
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Ich habe da mal eine Frage:
Hat ein Mensch sich schon einmal daran gemacht, die mircoSD-Karte als Speicher für ein LogFile zu nutzen.
Das BMSdiag wird ja von OBD mit Spannung versorgt, also müsste es nur ein Softwaresache sein.
Ich habe eine Lagzeitlog schon mal dem Laptop im Kofferraum versucht, jedoch war immer nach 5 Minuten Schluss mit den Logfile.
Hat ein Mensch sich schon einmal daran gemacht, die mircoSD-Karte als Speicher für ein LogFile zu nutzen.
Das BMSdiag wird ja von OBD mit Spannung versorgt, also müsste es nur ein Softwaresache sein.
Ich habe eine Lagzeitlog schon mal dem Laptop im Kofferraum versucht, jedoch war immer nach 5 Minuten Schluss mit den Logfile.
Smart ED mit Schnellader, Anhängerkupplung, Kofferraumbeleuchtung und OpenEVSE-Ladebox im Kofferraumdeckel.
einfacher Ladeanschluss für die Garage/Carport zu Hause (11kW)
einfacher Ladeanschluss für die Garage/Carport zu Hause (11kW)
Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
odyssey
Hallo Elektrofix,
das Thema Logging auf SD-Karte stand bei mir noch auf der ToDo-Liste, ist aber dem GUI zum Opfer gefallen . Der dynamische Speicher reicht aktuell nicht aus, um alle Funktionen auf dem Arduino UNO zu realisieren. Wie in den Meilensteinen angegeben werde ich den Speicher noch einmal optimieren und dann könnte eine sehr rudimentäre Logging-Fkt. (FAT16, Dateigröße fix) schon möglich sein.
Aber lieber mache ich eine neue Version für den Arduino 101. Dann könnt Ihr einfach aufrüsten und auch Euer Smartphone als Anzeige nutzen - so wie ich es jetzt schon mit dem EDm mache - uuups - wollte doch nichts mehr posten . Logging auf SD ist dann auch drin…
Odyssey
das Thema Logging auf SD-Karte stand bei mir noch auf der ToDo-Liste, ist aber dem GUI zum Opfer gefallen . Der dynamische Speicher reicht aktuell nicht aus, um alle Funktionen auf dem Arduino UNO zu realisieren. Wie in den Meilensteinen angegeben werde ich den Speicher noch einmal optimieren und dann könnte eine sehr rudimentäre Logging-Fkt. (FAT16, Dateigröße fix) schon möglich sein.
Aber lieber mache ich eine neue Version für den Arduino 101. Dann könnt Ihr einfach aufrüsten und auch Euer Smartphone als Anzeige nutzen - so wie ich es jetzt schon mit dem EDm mache - uuups - wollte doch nichts mehr posten . Logging auf SD ist dann auch drin…
Odyssey
Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
- harleyblau1
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Sa, 16.09.2023: EKF Demo Berlin (Elektro-Kleinst-Fahrzeuge ohne Lenkstange, Free Hands Ride)
Antworten: 2von Volker.Berlin » Fr 2. Jun 2023, 15:24 » in Veranstaltungen Deutschland - 2
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Letzter Beitrag von Volker.Berlin
Mi 13. Sep 2023, 09:43
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Sa, 16.09.2023: EKF Demo Berlin (Elektro-Kleinst-Fahrzeuge ohne Lenkstange, Free Hands Ride)
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85 kWh battery
von john0032 » Mi 24. Mai 2023, 09:17 » in ID.Buzz - Batterie, Reichweite - 0
- 1310
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Letzter Beitrag von john0032
Mi 24. Mai 2023, 09:17
-
85 kWh battery
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App: Battery protection limit
Antworten: 6von mcluki99 » Mi 12. Jul 2023, 22:12 » in Enyaq iV - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von Enyaqee
Sa 15. Jul 2023, 11:59
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App: Battery protection limit
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eUp Steuergerät Battery Charger defekt
Letzter Beitrag von Rockevzel « Di 5. Dez 2023, 18:16Antworten: 10
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon mattes2570 » Di 21. Nov 2023, 18:56 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 10
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Letzter Beitrag von Rockevzel
Di 5. Dez 2023, 18:16
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eUp Steuergerät Battery Charger defekt
-
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Battery pack heating system failure
Antworten: 2von k-EV-in » Do 30. Nov 2023, 20:06 » in MG4 Electric - Batterie, Reichweite - 2
- 632
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Letzter Beitrag von k-EV-in
So 3. Dez 2023, 20:48
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Battery pack heating system failure