ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
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Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
Bei mir sieht es von der Pinbelegung so aus, wie "grün" auf dem Bild.
Eben durchgemessen, alles ok. Oder muss ich umlöten nach "CAN" ??
Eben durchgemessen, alles ok. Oder muss ich umlöten nach "CAN" ??
- DB9-CANbus_pinlayout.png (23.98 KiB) 1288 mal betrachtet
Zuletzt geändert von Dachakku am Mi 19. Okt 2016, 18:01, insgesamt 1-mal geändert.
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Und wenn ich über's Wasser laufe, dann sagen meine Kritiker:" Schau dir das an, nicht mal schwimmen kann der."
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Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
Aus dem Bild oben nach OBD Adapter wie folgt:
Quelle:
https://www.hackster.io/MyLab-odyssey/ed-bmsdiag-6bece5
Wie sind eure Adapterkabel verdrahtet ?
Ich habe noch mal weiter gemessen und mir fiel auf dass die Masse bei meinem OBD Stecker nur auf Pin4 liegt.
Lt. SUB D9 soll die Masse auf 4+5 gehen . Habt ihr da eine Brücke drin, zwischen 4 und 5 am OBD Stecker ?
(Das eine ist Masse und das andere soll "Signal-Masse" sein )
Quelle:
https://www.hackster.io/MyLab-odyssey/ed-bmsdiag-6bece5
Wie sind eure Adapterkabel verdrahtet ?
Ich habe noch mal weiter gemessen und mir fiel auf dass die Masse bei meinem OBD Stecker nur auf Pin4 liegt.
Lt. SUB D9 soll die Masse auf 4+5 gehen . Habt ihr da eine Brücke drin, zwischen 4 und 5 am OBD Stecker ?
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Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
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Hier versucht der Einäugige mal dem Blinden zu helfen
Leg das OBD-Sub-D Kabel erstmal beiseite.
Kommst du nach dem Start der Arduino-Software und dem seriellen Monitor überhaupt zu dem hier gezeigten Dialogbildschirm?
Das sollte da auch ohne gestecktes Kabel erstmal so aussehen: Tut sich hier etwas? Falls nicht, hast du schonmal irgendeinen wichtigen Punkt in oberflächlicher Hektik übersprungen.
Leg das OBD-Sub-D Kabel erstmal beiseite.
Kommst du nach dem Start der Arduino-Software und dem seriellen Monitor überhaupt zu dem hier gezeigten Dialogbildschirm?
Das sollte da auch ohne gestecktes Kabel erstmal so aussehen: Tut sich hier etwas? Falls nicht, hast du schonmal irgendeinen wichtigen Punkt in oberflächlicher Hektik übersprungen.
SmartED - einfach, wie für mich gemacht
Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
Spark-ED, ich danke dir !
Ja, genau bis da hin, nicht weiter.
"Waiting for CAN Bus". das ist das Letzte, bzw. alles was ich ich sehe und die Punkte werden immer mehr ....
Die Handgriffe mit Zündung OFF, P aus und Zündung/Verriegeln, P ON habe ich gemacht.
PS: Ich habe noch mal über die Skizzen oben, u.a. von odyssee gebrütet. Da 4 UND 5 AM STECKER in Blau (Masse) sind, werde ich mal meinen OBD Stecker öffnen und eine Brücke einlöten. Richte ich mich exakt nach den Hardwarevorgaben muss ich ja von Pin 2 des SUB D auf Pin 4 UND 5 Durchgang haben. Muss das vergossene Ding bloß aufdremeln ....
Die zweite Zeichnung sagt ja das Gleiche aus.
Ja, genau bis da hin, nicht weiter.
"Waiting for CAN Bus". das ist das Letzte, bzw. alles was ich ich sehe und die Punkte werden immer mehr ....
Die Handgriffe mit Zündung OFF, P aus und Zündung/Verriegeln, P ON habe ich gemacht.
PS: Ich habe noch mal über die Skizzen oben, u.a. von odyssee gebrütet. Da 4 UND 5 AM STECKER in Blau (Masse) sind, werde ich mal meinen OBD Stecker öffnen und eine Brücke einlöten. Richte ich mich exakt nach den Hardwarevorgaben muss ich ja von Pin 2 des SUB D auf Pin 4 UND 5 Durchgang haben. Muss das vergossene Ding bloß aufdremeln ....
Die zweite Zeichnung sagt ja das Gleiche aus.
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Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
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Du hast die Stiftleisten am CAN-Bus Shield aber schon sauber verlötet???Dachakku hat geschrieben:Die kleine rote LED flimmert unmerklich, sonst nix. Kein Connect zum Can Bus
Sonst ist da irgendwo ein Hardware-Fehler. Es sollten sowohl rot und grün leuchten
Falls du dieses Kabel hast, hier gibt es keine GND-Brücke und es sollte damit trotzdem funktionierenDachakku hat geschrieben:PS: Ich habe den arduino, das CAN Bus shield und das Kabel alles von dem EXP Tech Anbieter, gemäß Liste:
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Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool
Jo, das Kabel habe ich .
CanBus Shield habe ich das hier genommen, ist Plug and Play mit Stiften
http://www.exp-tech.de/seeed-studio-can-bus-shield
Kostet das Gleiche.
Der Pinout ist oben in meinem Post. Durchgemessen, stimmt - bis auf die Masse am OBD Stecker....
"Empfohlen" wird ja das hier : http://www.exp-tech.de/sparkfun-can-bus-shield
Aber mir gefiel das Seed besser weil es optionale Klemmen hat, ich könnte jetzt bspw. einen (alten) OBD Stecker
dort lose anklemmen. Oder "spielt" das Seed nicht ? Kann ich mir nicht vorstellen, andere User haben auch tlw. andere Shields verbaut .
@ Kabel = "Sollte funktionieren" - Hmmmm...
Du kannst ja bitte gerne mal messen ob in deinem (funktionsfähigen) Kabel eine Brücke zwischen 4 und 5 ist.
Ich vermute dort den Bug. Nicht umsonst hat odyssey das selber mit 2 Massen (blau) am Stecker eingezeichnet .
Das heißt folgerichtig 4 und 5 sind verbunden. Aber nicht in meinem Kabel - Lötfehler ?
Wäre die Brücke in der Fahrzeugbuchse hätte er es nicht einzeichnen müssen.
CanBus Shield habe ich das hier genommen, ist Plug and Play mit Stiften
http://www.exp-tech.de/seeed-studio-can-bus-shield
Kostet das Gleiche.
Der Pinout ist oben in meinem Post. Durchgemessen, stimmt - bis auf die Masse am OBD Stecker....
"Empfohlen" wird ja das hier : http://www.exp-tech.de/sparkfun-can-bus-shield
Aber mir gefiel das Seed besser weil es optionale Klemmen hat, ich könnte jetzt bspw. einen (alten) OBD Stecker
dort lose anklemmen. Oder "spielt" das Seed nicht ? Kann ich mir nicht vorstellen, andere User haben auch tlw. andere Shields verbaut .
@ Kabel = "Sollte funktionieren" - Hmmmm...
Du kannst ja bitte gerne mal messen ob in deinem (funktionsfähigen) Kabel eine Brücke zwischen 4 und 5 ist.
Ich vermute dort den Bug. Nicht umsonst hat odyssey das selber mit 2 Massen (blau) am Stecker eingezeichnet .
Das heißt folgerichtig 4 und 5 sind verbunden. Aber nicht in meinem Kabel - Lötfehler ?
Wäre die Brücke in der Fahrzeugbuchse hätte er es nicht einzeichnen müssen.
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Antworten: 2von Volker.Berlin » Fr 2. Jun 2023, 15:24 » in Veranstaltungen Deutschland - 2
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Letzter Beitrag von Volker.Berlin
Mi 13. Sep 2023, 09:43
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Sa, 16.09.2023: EKF Demo Berlin (Elektro-Kleinst-Fahrzeuge ohne Lenkstange, Free Hands Ride)
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85 kWh battery
von john0032 » Mi 24. Mai 2023, 09:17 » in ID.Buzz - Batterie, Reichweite - 0
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Letzter Beitrag von john0032
Mi 24. Mai 2023, 09:17
-
85 kWh battery
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App: Battery protection limit
Antworten: 6von mcluki99 » Mi 12. Jul 2023, 22:12 » in Enyaq iV - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von Enyaqee
Sa 15. Jul 2023, 11:59
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App: Battery protection limit
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eUp Steuergerät Battery Charger defekt
Letzter Beitrag von Rockevzel « Di 5. Dez 2023, 18:16Antworten: 10
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon mattes2570 » Di 21. Nov 2023, 18:56 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 10
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Letzter Beitrag von Rockevzel
Di 5. Dez 2023, 18:16
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eUp Steuergerät Battery Charger defekt
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Battery pack heating system failure
Antworten: 2von k-EV-in » Do 30. Nov 2023, 20:06 » in MG4 Electric - Batterie, Reichweite - 2
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Letzter Beitrag von k-EV-in
So 3. Dez 2023, 20:48
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Battery pack heating system failure