Permanenterregter Motor - Leerlauf

Hi,
beim einem Bericht über den VW e-Up! war zu lesen, dass bei eingestelltem Segelbetrieb (N) wegen der Permanentmagnete im Motor ein gewisses Kompensationsfeld erzeugt werden muss, damit nur noch die Lagerverluste den Anstriebsstrang bremsen, und nicht die Rippelmomente der Permanentmagnete.

Kann man so etwas auch beim Motor des Smart ED beobachten? Falls ja, könnte man ggf. folgendes sehen:

• im Segelbetrieb (D- und/oder N) gibt es einen geringen Strombedarf und der Motor bremst gar nicht
• im Segelbetrieb gibt es keinen Strombedarf und der Motor bremst ein wenig, ohne dass Strom für die Rekuperation erzeugt werden würde

Falls dem so wäre, sollte es eigentlich günstiger sein, entwender mit geringer Leistung zu beschleunigen oder mit geringer Leistung zu rekupieren, als den Motor im Leerlauf zu betrieben.

Das kann man nicht sehen, da die Anzeige

a.) userfreundlich gefläscht/normalisiert wird (wie bei jedem Auto alle Anzeigen, z.B. Kühlwassertemp und Tank)
b.) andere Verbraucher noch Leistung ziehen

[bm3]

Hallo Spürmeise,

der erwähnte Bericht interessiert mich, ist der noch irgendwo online verfügbar ?

Vielle Grüße:

Klaus

der erwähnte Bericht interessiert mich, ist der noch irgendwo online verfügbar ?

Das ist der ADAC VW up! Test, s.S.9, ob das Beschrirbene den Tatsachen entspricht kann man natürlich nicht unbedingt sagen.

der erwähnte Bericht interessiert mich, ist der noch irgendwo online verfügbar ?

Das ist der ADAC VW up! Test, s.S.9, ob das Beschriebene den Tatsachen entspricht kann man natürlich nicht unbedingt sagen.