Winterräder oder Ganzjahresräder

[Wolfgang VX-1]

Jedes Jahr gibt es Reifentests, jedes Jahr sind sowohl bei den Winterrreifen als auch bei den Sommerreifentests Ganzjahresreifen als Referenz dabei die kläglich scheitern im direkten Vergleich (ausgenommen einzelner Disziplinen).

Das Problem ist, dass Winterreifen auf trockener und auch nasser Straße den Ganzjahresrreifen unterlegen sind, bei Glatteis ist es wohl mal so mal so, und nur auf Schnee sind die Winterreifen immer besser. Der Königsweg im Winter scheinen mir Ganzjahresreifen zu sein und nur bei fester Schneedecke auf Winterreifen zu wechseln, Ketten aufzuziehen oder die paar Tage nicht zu fahren.

[Schüddi]

Jedes Jahr gibt es Reifentests, jedes Jahr sind sowohl bei den Winterrreifen als auch bei den Sommerreifentests Ganzjahresreifen als Referenz dabei die kläglich scheitern im direkten Vergleich (ausgenommen einzelner Disziplinen).

Das Problem ist, dass Winterreifen auf trockener und auch nasser Straße den Ganzjahresrreifen unterlegen sind, bei Glatteis ist es wohl mal so mal so, und nur auf Schnee sind die Winterreifen immer besser. Der Königsweg im Winter scheinen mir Ganzjahresreifen zu sein und nur bei fester Schneedecke auf Winterreifen zu wechseln, Ketten aufzuziehen oder die paar Tage nicht zu fahren.

Wie meinst du unterlegen?? Also wenn ich mir verschiedenste Tests bei ADAC anschaue schafft in diesen beiden Disziplinen trocken und nass gerademal der Testsieger der Ganzjahresreifen gut. Alle anderen nicht und bei den Winterreifen ist gut der Durchschnitt. Wenn wir mal zu den Sommerreifen schauen die machen sehr gut im Schnitt...

[Dachakku]

Aktuell und sehr interessant.

http://www.focus.de/auto/ratgeber/koste ... 38807.html

[Stromer2]

https://www.adac.de/infotestrat/tests/r ... 5_r16.aspx

Naach dem Test ist der Quadrac 5 auf Schnee besser als der CC

[Dachakku]

Ich seh da Gleichstand . Nass und Trocken fährt der CC Kreise um die Konkurrenz.

[Stromer2]

o.k.

[Fatzkiste]

Es empfiehlt sich also der Grundsatz mit angepasster Geschwindigkeit zu fahren, dann reicht es auch mit dem Bremsweg...... Das bringt Dir und mir, selbst mit abgefahrenen Reifen mehr, als Jemandem ohne Fahrpraxis mit Superreifen.

Das ist wohl das Geheimnis warum mein Geburtsjahrgang bei den ersten Fahrerfahrungen im Winter 1978/1979 auf Sommerreifen, nicht ausgestorben ist

Und wie immer das schwächste Argument das es überhaupt gibt - bisher ist immer alles gut gegangen.
Und alle müssen hinter dir her Eiern weil du die falschen Reifen drauf hast - Dankeschön, sehr sozial. Und wer gibt mir meine wertvolle Zeit wieder? Dann sparst du auf Kosten aller anderer.

...ach! Du kennst mich und meine Fahrweise persönlich? Du hast aus meinem Text schon heraus gelesen, dass solch ein Fahrsicherheitstraining für mich nichts Unbekanntes ist? Und ja, wenn ich mit meinen "nicht so tollen" Allwetter/Winter/Sonstwasreifen auf schneeglatter Fahrbahn mit 27 Km/h um die Kurve fahre, Und Du könntest es Dank Deiner tollen Reifen mit 29 Km/h - denn mehr würde der Unterschied nicht sein - dann darfst Du gerne hinter mir im Auto vor Wut toben. Dein hier von mir zitiertes Posting diskreditiert in meinen Augen Deine ganzen vorangegangenen Postings. Es impliziert mir als Rezipienten: Es geht Dir nicht um Sicherheit, sondern ums Rasen. Schade drum. Für mich ist das Thema damit durch.

[Schüddi]

Es geht Dir nicht um Sicherheit, sondern ums Rasen. Schade drum. Für mich ist das Thema damit durch.

Ja genau
Ich Rase mit 1,9l Verbrauch durchs Land. Jeden Tag von Kunde zu Kunde Düse ich durch den Stau
Mal ernsthaft. Wenn einer auf freier Strecke wo 100 erlaubt ist ohne sichtbaren Grund (weil er die falsche Bereifung drauf hat) mit 70 rum eiert und den ganzen restlichen Verkehr ausbremst hat das nichts mit Rasen zu tun.andere wollen heim, haben Termine, müssen arbeiten. Das ist einfach rücksichtslos und provoziert Unfälle weil andere nicht so viel Zeit haben und überholen müssen.

[Dachakku]

Wenn einer auf freier Strecke wo 100 erlaubt ist ohne sichtbaren Grund (weil er die falsche Bereifung drauf hat) mit 70 rum eiert und den ganzen restlichen Verkehr ausbremst

Du willst es nicht kapieren.


O.a. Fahrer machen das AUCH mit den Besten der Besten Reifen überall dort wo es Ihnen gefällt, egal wie glatt es real sein kann oder ist. Die kommen aus glatten Nebenstraßen und fahren auf der abgestreuten Hauptstraße mit 20 km/h weiter.

Andere fahren mit den Besten Reifen überall wie die Henker und drehen die Karre aufs Dach.

Das wären dann die Klientel ohne Hirn. Beide !

Wiederum andere fahren dem Untergrund und der Haftung angemessen und kommen heil an - egal mit welchen Gummis.

Das sind die MIT Hirn.

Teure Reifen, Geld ersetzt kein Hirn, mein Reden.

...und wem es "hinten" nicht schnell genug geht, der sollte früher aus dem Bett kommen und das "anstehen" lernen.
Wenns glatt ist dann ist es eben so.

In dem Zuge, Stichwort Eile, nicht schnell genug, fallen mir persönlich immer wieder "Vertreter" auf, die ja so immens wichtige Termine haben und ständig über dem Gesetz zu stehen scheinen. Hauptsache Ihre Termine werden eingehalten, die Sicherheit und wie auch die Belange anderer Verkehrsteilnehmer sind ihnen völlig egal - das ergibt sich zweifelsfrei aus Ihrer Fahrweise. Egal ob in der City oder auf der Autobahn linke Spur....

So ein Wi**** ist mir auch schon mal in einer Engstelle in die Karre gefahren. Ich ohne Schuld. Eiliger Termin - die Worte fielen tatsächlich von Ihm, er hat bei der Unfallaufnahme gedrängelt !!

[Stromer2]

stau ist nur hinten blöd vorne gehts