Smart Ed Verkaufszahlen 2012

[harleyblau1]

Sooo,

jetzt hat das kba nun endlich die Statistik erweiter um diese neue Klasse FZ 14 ?!?

Find ich gut

[Guy]

In Österreich waren es 2012 nur 12 Stück, Gewinner war der Fluence mit 126 Neuzulassungen.

Was ist denn da in Österreich los? Keinen Bock auf Elektroautos?

Wie BuzzingDanZei bereits geschrieben hat, sind die smart ed Zahlen nicht ganz natürlich, Gleiches gilt für den C-Zero. Ohne car2go und Multicity dürften die Zahlen deutlich niedriger sein und sich mit dem Leaf wenig nehmen.

[x-or]

Wäre car2go nicht, würde diese Autos an Privatpersonen gehen, die Nachfrage ist wohl groß genug (Jahresprodukion ausverkauft und so). Die Zulassungszahlen wären trotzdem gleich.

[ZoePionierin]

Zudem ist Car2go erstmal weitesgehend gesättigt. In Stuttgart ist die Flotte bereits auf 400 ausgebaut und es kommen nur noch wenig neue hinzu. Vor zwei Wochen saß ich in einem mit 105 km auf dem Tacho. In anderen Städten werden nur einzelne Smart ED eingesetzt, weil es noch keine flächendeckende Ladeinfrastruktur wie in Stuttgart gibt.

[Guy]

Wäre car2go nicht, würde diese Autos an Privatpersonen gehen,

Ich wollte die Zahlen gar nicht klein reden, der smart ed war 2012 das meist verkaufte Elektroauto, daran gibt es nichts zu rütteln. Fakt ist, ein nennenswerter Anteil davon entfällt auf das firmeneigene Carsharing. Ob diese Zahlen auch ohne car2go so hoch gewesen wären, das ist schwer zu beurteilen, da wir beide keine Einsicht in die internen Zahlen haben.

[Spüli]

Moin!
Der Flaschenhals ist wohl zur Zeit die Akkufertigung. Daher auch die Wartezeit von >>6 Monaten. Ohne die Flottenverkäufe würden die Privatkäufer entsprechend eher beliefert.
Selbst die Verzögerung beim Brusa-Lader hat darauf keinen Einfluss, da die Kapazitäten einfach mit "normalen" Ladegeräten fertiggestellt wurde. Die Schnellader-Kunden durften sich einfach wieder hinten anstellen.

[Drago85]

Smart sagt hierzu folgendes:

67% aller Smart ForTwo Electric Drive gehen in die Hand von Privatkunden.

http://www.greenmotorsblog.de/elektroau ... sen/12845/

Gruß Drago

[Frank]

Selbst die Verzögerung beim Brusa-Lader hat darauf keinen Einfluss, da die Kapazitäten einfach mit "normalen" Ladegeräten fertiggestellt wurde. Die Schnellader-Kunden durften sich einfach wieder hinten anstellen.

Oder man macht es so wie ich.
Man stornierrt die Smartbestellung wieder und bestellt sich einen ZOE.
Wenn man im Juli bestellt, einen Liefertermin im Februar genannt bekommt und dann auf voraussichtlich Oktober vertröstet wird ist mir das zu lang.

Gruß Frank

[molab]

Nee, das ist mir glücklicherweise erspart geblieben

[ökoösi]

Schimpft nicht über die Verkaufszahlen von Smart EDs in Österreich.

1. Wir hatten für 2013 gerade einmal ein Kontigent von 36 Smart EDs für ganz Österreich.
2. Selbst wenn du einen willst, kriegst du einen frühestens 2014, wenn überhaupt.
3. Es hat sich noch nicht herumgesprochen dass es bezüglich E-Ladesationen und Infrastruktur schon viel getan hat und noch ganz viel tun wird (Linz AG hat in den letzten beiden Jahre über 100 Ladestationen für Elektrofahrzeuge installiert, zugegben davon knapp 90 nur für E-Bikes und Paddelecs, aber immerhin im Raum Linz 5 Ladestationen für E-Autos mit Schnelllader (400 V))
4. Die Werbung für den Smart Ed gibt es nur via Internet. Und selbst da nicht überall. Bei Smart.at kann man nicht einaml den Smart Ed konfigurieren....Wie soll da ein Kunde zu seinem Smart ED 3 kommen?

WIe schon Paul Watzlawik meinte: "Wollen täten wir schon ganz gern, aber dürfen haben wir uns nicht getraut"

Also auf ein schöne Zeit im Stromer

Euer
Roland Ökoösi