Smart 451ed-Standheizung nachrüsten

[Smartkosen]

Oha, ja klar wenn der Akku auch beheizt wird dann ist klar dass da 4kw heizleistung angesetzt werden. Hab mir auch schon gedacht dass 4kw für den kleinen Innenraum doch eigentlich überdimensioniert ist. Das heißt dann wenn die innenraumheizung aus ist dann ist die Batterieheizung trotzdem an? Wird da Warmluft ins Batteriegehäuse geblasen oder eher mit Flüssigkeit?

Ich frage weil ich mir auch schon überlegt habe eine Gasheizung von etwa 2,5kw rein zu bauen. Warmluft bekomm ich dann in den Innenraum rein, und die vom Smart schaltet ja dann über den Thermostat ab. Aber wenn ich den Akku nicht beheizt bekomme ist's zu Teuer.

Eigentlich sollte da am besten ein größerer klimakompressor rein und das ganze dann im Winter als wärmepumpe laufen lassen. Spart mindestens 60% Strom.

[AlterAmi]

Oha, ja klar wenn der Akku auch beheizt wird dann ist klar dass da 4kw heizleistung angesetzt werden. Hab mir auch schon gedacht dass 4kw für den kleinen Innenraum doch eigentlich überdimensioniert ist.

Andersrum wird ein Schuh 'draus:
Der Innenraum braucht viel Leistung, weil gross, schlecht isoliert, zugig, und Insassen wollen schnelle Aufheizung. Daher wird der mit bis zu 5kW beheizt.

Die Batterie ist gut isoliert und hat weder Zug noch Eile, also ist da nur ein kleiner Heizer drin. Der sitzt im Kuehlkreislauf fuer die Batterie.

[Dachakku]

Das elektrische Heizelement (klassisch "Tauscher" für den Innenraum ist mit max. 5kw angegeben. Frag mich aber jetzt nicht wo das steht.

[Smartkosen]

Ok, dann doch der grösste reichweitenkiller. Klar dass die 5kw nicht ständig gezogen werden, aber ich fahre insgesamt etwa 90minuten am Tag. Wenn es beim hin und Rückweg frostig ist reicht die Akkuladung nicht für 92km. Ich muss dann 15 bis 20minuten nachladen. Habe zwar ne ladestation unterwegs, aber ist halt lästig.
Vielleicht geh ich das mit der Gasheizung doch mal an. Kost halt 1500 Euro, dann muss ich das noch installieren.

[Dachakku]

Ich will dir mal den Verbrauch an SOC bei Heizbetrieb in Korrelation mit Außentemperatur anhand meiner täglichen Pendelstrecke von 13km / 50% City, 50% Autobahn(Baustelle) schildern.

20 Grad Plus , Lüfter und Heizung OFF, kein Licht, kein Scheibenwischer, Cabrioverdeck auf = ~10% SOC
5 Grad Minus, 22 Grad Heizung wohlig warm, Lüfter, Licht, Regen, Wischer = ~20-22 % SOC ( = Reichweite jenseits von Gut und Böse..)

Gruß, Heiko

Vielleicht geh ich das mit der Gasheizung doch mal an. Kost halt 1500 Euro, dann muss ich das noch installieren.

Das ist ein Witz. Oder? Wenn Du was verbrennen willst, dann fahr einen Verbrenner. Die produzieren Abwärme grad genug...

[Dachakku]

Was schwebt dir denn da eigentlich vor ? GASheizungen kenne ich nur aus Wohnmobilen.
Für PKW kenne ich nur Diesel oder Benziner Heizungen, im Falle des Smart ED wäre eine D1L oder B1L (Luftgebläseheizung) angebracht. Kenne aber keinen der eine eingebaut hätte. Das Problem bei der Abnahme wäre der Tank ....

[AlterAmi]

Das ist ein Witz. Oder? Wenn Du was verbrennen willst, dann fahr einen Verbrenner. Die produzieren Abwärme grad genug...

Das dachte ich auch. Speziell wenn man beruecksichtigt das fossil-betriebene Standheizungen keine Abgasreinigung haben. Ein smart ED mit benzinheizung wuerde zwar weniger Benzin verbrauchen, aber um Groessenordnungen mehr toxische Abgase produzieren als ein stinknormaler ICE smart.

Die Akkutemperatur macht mehr Unterschied in der Reichweite als die Heizung. Die Heizung nimmt 10km Reichweite, der kalte Akku 2-3x so viel.

[Kadege]

Ein smart ED mit benzinheizung wuerde zwar weniger Benzin verbrauchen, aber um Groessenordnungen mehr toxische Abgase produzieren als ein stinknormaler ICE smart.

Auch wenn's für Amis komisch klingt - Gas ≠ Benzin Natürlich trotzdem eine merkwürdige Idee.