Neuer 453 - erste Erfahrungen

[mweisEl]

Habt ihr evtl. mit unterschiedlichen Leistungen (z.B. 13A / 16A / 20A) geladen, was die abweichende Geräuschentwicklung erklären könnte?

Hatte den 453er Vorfüher immer mit 20A geladen und meinen 451er immer mit 16A. Geht ja so schon lange genug

[Fleckenmüller]

Den 451er hatte ich mit auch mit 16A geladen, den 453 mit 12A am Schuko-Ziegel. Mehr geht da nicht.
Könnte auch durchaus sein dass an meinem 453 irgendwas defekt ist, dem werde ich jetzt mal nachgehen.

.... Geht ja so schon lange genug

Immer schön Zeit lassen , ich hab immer fast den ganzen Tag und die ganze Nacht Zeit zum Laden

[mweisEl]

Wie der 453 beim (neuen Trump?)-EPA Rating auf 58 mi (93 km) Reichweite kommt - der ED3 kam noch auf 68 mi (109 km) - wird hier diskutiert

Compare.png (71.42 KiB) 2061 mal betrachtet

Wichtigster Hinweis: combined range voluntarily lowered from 69 miles (111 km)

wird hier diskutiert)

Photoshop bedienen können sie. Aber das Radar hat wohl einer vergessen rein zu machen...

[Fleckenmüller]

Wie der 453 beim (neuen Trump?)-EPA Rating auf 58 mi (93 km) Reichweite kommt - der ED3 kam noch auf 68 mi (109 km) - wird hier diskutiert

Meine Erfahrung auf den ersten 1700 km (seit Juli) ist dass der 453 wesentlich effizienter läuft. Ich brauche 13,2kWh/100km, der 451 hatte bei gleicher Fahrtstrecke 17kWh/100km verbraucht, gemessen über 7000km von Januar bis Juni bzw. ca. 16kwh/100km im Juni.
Der einzige Unterschied, mein 451 hatte Ganzjahresreifen, der 453 hat Sommerreifen, aber das sollte keine 3kWh/100km Differenz ausmachen.

Anyway, ich bin mit dem 453 Verbrauch sehr zufrieden und habe bei meinem Fahrprofil Reichweite im Überfluss

[mweisEl]

(seit Juli) ist dass der 453 wesentlich effizienter läuft. Ich brauche 13,2kWh/100km, der 451 hatte bei gleicher Fahrtstrecke 17kWh/100km verbraucht, gemessen über 7000km von Januar bis Juni bzw. ca. 16kwh/100km im Juni.
Der einzige Unterschied, mein 451 hatte Ganzjahresreifen, der 453 hat Sommerreifen

Was sind denn das für Ganzjahresreifen beim 451? Bisher jedenfalls nur Sommermesswerte für den 453. Messe beim 453 halt auch mal den Verbrauch von Januar bis Juni.

Wobei 'messen' natürlich Zählermesswerte bedeutet und nicht etwa das Ablesen am BC, der zumindest beim 451 bekanntlich 15% pauschal für Ladeverluste draufschlägt.

Bzgl. der EPA-Angabe hat Daimler offensichtlich freiwillig die Reichweite am Ende der Batterielebensdauer angegeben

combined range voluntarily lowered from 69 miles (111 km)

(wenn sie bei ihren Verbrenner auch so wahrheitsliebend wären ) , sonst stünden da 69 mi Reichweite, also 2 km mehr. Laut EPA hat sich die Effizienz ja um 3% verbessert ggü. dem 451.

[andre280e]

Als Appetiser für die Wartenden. Auch ganz interessant ab ca. 6:50 min die Ausführung eines Smart Mitarbeiters im Bezug auf Zukunft Batterie / Reichweite

[calvin]

ja danke ab 2025

[harlem24]

Also dann erst in der nächsten Generation, die 2020 präsentiert wird...