Der "neue" Smart - ab 2016 auch elektrisch

[tom]

Ich hoffe, das ist einfach alles nicht wahr! Es ist doch gar nicht möglich sich dermassen selbst zu kastrieren!

[mirkoelectric]

Und dann wird Renault wohl auch wieder kein CCS bieten
50kW DC wäre zu 22kW eine ordentliche Ergänzung. Gerade wo die 43kW weggefallen sind eigentlich eine total nötige Ergänzung.

CCS ist in meiner Region eine absolute Seltenheit. Es gibt in ganz Thüringen nur eine einzige (!) öffentliche CCS Ladestation - in Hermsdorf. Und es sieht auch nicht danach aus, dass sich diese Situation in absehbarer Zeit ändern wird. Meines Erachtens ist CCS nach wie vor eine sehr proprietäre Insellösung der deutschen Hersteller BMW und VW, die sich aufgrund der Kosten der CCS-Ladesäulen nicht annähernd so verbreiten wird wie Typ2 22kW. Als "gemeinsamer Nenner" sollten nach meiner Überzeugung bis auf Weiteres alle Fahrzeughersteller Typ2 22kW unterstützen.

[tom]

22kW AC stehen ja ausser Frage, dass dies wünschenswert ist. Aber wer heute noch darüber nachdenkt ein neues Fahrzeug ohne CCS oder CHAdeMO auf den Markt zu bringen, hat doch einen an der Waffel!?!

[Karlsson]

22kW AC stehen ja ausser Frage, dass dies wünschenswert ist. Aber wer heute noch darüber nachdenkt ein neues Fahrzeug ohne CCS oder CHAdeMO auf den Markt zu bringen, hat doch einen an der Waffel!?!

22kW heißt auf Langstrecke 50km/h. Renault hätte ja auch einfach an den 43kW AC festhalten können. Aber dass über 22kW gar nicht mehr geht, ist hart.
Vor allem weil es ja keine vernünftige Begründung dafür gibt außer Willkür und Ignoranz. Das sieht man immer wieder - nur 11kW in der B-Klasse, keine AHKs an E-Fahrzeugen, kein Kaufakku bei Renault, 22kW AC Lader bei BMW/VW/Kia/Nissan noch nicht mal optional erhältlich, Kaffee draußen nur in Kännchen...

Nur Tesla machts richtig. SUC, 22kW AC, 50kW Chademo...der nimmt alles. Und für CCS werden die sicher auch noch nen Adapter bringen.
Deshalb liest man doch ständig die Formulierung "alle außer Tesla sind nicht geeignet für / können nicht..."

Das kann doch nicht wirklich sein, dass die alle so blöd sind, da muss doch System hinter stecken?!
Also ich bin nun wirklich kein Freund von Verschwörungstheorien, aber eine wirklich bessere Erklärung hab ich da auch nicht für.

MEINE MEINUNG: CCS wird sich nicht durchsetzen. Die Handhabung ist einfach viel zu klobig. Besser wäre DC over Typ2. Mehr schafft CCS derzeit sowieso nicht. Ich gehe davon aus, dass es noch eine andere, neue Version von DC geben wird.

Das kann doch nicht wirklich sein, dass die alle so blöd sind, da muss doch System hinter stecken?!

Ich denke schon, dass blöd hier richtig ist.

[mig]

Handhabung ist klobig? Erklär mal bitte, was Du damit meinst.

Handhabung ist klobig? Erklär mal bitte, was Du damit meinst.

Der Combostecker ist einfach zu groß und braucht viel zu viel Raum für diese mickrige Leistung. Tesla jagt über 1/3 Stecker 120kW und in naher Zukunft deutlich mehr.

[eDEVIL]

Langfrsitig wird wvor allem wichtig sein,d as ein DC-Anschluß vorhanden ist. Die ALder werden billiger werden und ewig auf 22KW festgenagelt zu sein ist schon hart.

[redvienna]

Also die Smartklasse wird auch in Zukunft eben nur die 200 km Reichweite für Stadt und Umgebung haben.
So meine Vermutung.

Die Kompaktklasse (E-Golf etc.) wird bald mit + 300 km Reichweite kommen.

Nur die gehobene Klasse wird mehr Reichweite haben. (Tesla, Infiniti ?)

Anders geht es preislich mit den Akkus etc. (noch) nicht.

Das sehe ich anders. Smart = 450km, Golf=650km und Tesla=750km