Batterie mieten oder kaufen?

[Karlsson]

Ich brauche keine Akkumiete, sie wurde mir aufgezwungen.
Ich will lieber kaufen. Aber ich will zu einem fairen Preis kaufen, sonst lasse ich es.
Für die Miete musste ich schon weit über meinen Schatten springen. Aber hätte ich das nicht getan, müsste ich halt noch Diesel fahren.
Mein Wunsch wäre eigentlich ein E-Up mit 3 Phasen Lader gewesen zu einem fairen Preis - also 10.000€ unter der aktuellen UVP als Neuwagen.
Und Ersatz für den kleinen Akku in dem Wagen darf ja wohl auch nicht mehr als 5.000 kosten.

Dann halt doch lieber die Miete für 1.000€ im Jahr statt 700€ im Jahr als Rückstellungen für den Kaufakku, aber das schon heute.
Ich werde daran nicht pleite gehen.

[twiker01]

Dann nimm Deinen nächsten Wagen mit Kaufakku. Die Auswahl wächst. Andere wollen lieber die Miete. Die Hersteller werden sich bei entsprechender Nachfrage auf beide Möglichkeiten einstellen. Wenn wir Käufer uns aber wie Lemminge verhalten oder auf das Hersteller - Marketing blind vertrauen, dann nehmen uns die Hersteller das Heft aus der Hand

[Karlsson]

Dann nimm Deinen nächsten Wagen mit Kaufakku. Die Auswahl wächst.

Das ist aber noch sehr überschaubar. E-Up und Drillinge, mehr gibt es in der Klasse doch nicht.
Der Akku soll ja auch nicht nur gekauft sein, sondern der Ersatzpreis muss auch in Ordnung sein. Ist er bei beiden nicht.
Beide haben auch etwas wenig Reichweite und keinen 3-Phasen Lader, keine Wärmepumpe. Bei den Drillingen ist dazu die Optik noch ein NoGo für mich.
Bei Benzinern kann man sich in der Klasse sicherlich was unter 30 Modellen verschiedenster Hersteller aussuchen.

[twiker01]

Dann würde ich meinen Renault Händler zumindest sagen, dass das nächste Fahrzeug deswegen ein Forfour oder Leaf oder C-Zero wird, wenn kein Kaufakku angeboten wird.

Die Logik der Hersteller ist klar: Der Akku soll in seinem gesamten Lebenszyklus der Wertschöpfung dienen: Also auch als Ersatzteil und im Second-Life als stationärer Pufferspeicher. Zumindest Daimler und Renault arbeiten an diesem Geschäftsmodell mit entsprechend langen Akku Laufzeiten. Ohne ernsthafte Nachfrage nach Kauf-Akkus wird dieses lukrative Geschäftsmodell umgesetzt.

[Karlsson]

Das Geschäftsmodell geht auch mit Kaufakku. Wenn man den erneuert, gibt man den alten ja im Tausch weg.

[twiker01]

Die Mietakkus kann man bei 80% oder einer maximalen Mietdauer für das Second-Life Geschäft einsammeln. Das Geschäftsmodell für Kauf-Akkus ist hingegen nicht so gut planbar.

[FM-Electric]

Es stellt sich noch die Grundsatzfrage, warum der Akku nur 10 Jahre geleast werden kann. Wird es dann nochmals einen Leasingvertrag mit neuem Akku (also Tausch) geben oder muss man den dann zwingend "zurück geben" oder ablösen. Wie hoch wird auch die Ablöse bei Vertragsende tatsächlich sein? Wirklich der volle Kaufpreis? Wird es bis dahin (endlich) Firmen geben, die für angemessenes Geld die Akkus überholen und Zellen tauschen analog zu den Spezialisten, die zu vernünftigen Konditionen Verbrenner-Motoren und Getriebe überholen????

Alles in allem derzeit alles ziemlich unbefriedigend, v.a. dass man auch den Kaufakku nicht in die Garantieverlängerung mit einschliessen kann, sonst würde sich mir die Frage Leasing oder Kaufen auch überhaupt nicht stellen mit zB 8 Jahren Akku-Garantie.

Grüße

[spark-ed]

Ich kann nur spekulieren:
Der Akku wird nach 10Jahren dem Nutzer kostenfrei oder für eine symbolische Summe überlassen.
Der wirtschaftliche Restwert einer ~15kWh Batterie sollte bis dahin unter den Kosten für Demontage/ Refurbishing liegen.

Wenn der Akku die ersten 10Jahre relativ schadfrei überstanden hat, stehen die Chancen gut für eine Restnutzung für viele weitere Jahre.

Eine Rückgabepflicht/ Zwangsausbau nach 10 Jahren halte ich zumindest für kein denkbares Szenario. Falls es wider aller Logik doch so kommt, sollen sie es doch versuchen

[graefe]

Ja, so etwas nehme ich auch ganz stark an.

Graefe

[twiker01]

In Lünen werden die Akkus gewinnbringend im Second-Life eingesetzt. Daher glaube ich nicht, dass man die für NULL weiternutzen kann. Aber das ist heute noch Spekulation.