451 vs 453 (2017) mal angenommen ....
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wir bekommen unser Traum Auto den Nissan Leaf nicht oder deutlich gesagt wir können ihn uns nicht leisten was wäre dann eigentlich die clevere Lösung (evt. nur als Übergang)?
a) Einen alten Smart eD (möglichst 2014) für 8-9k€ nehmen (gab es schon) oder wegen des 453 auf einen Preisverfall spekulieren und ggf. noch günstiger dran kommen, ihn fahren und in 2-3 Jahren wenn es mehr Alternativen gibt und wir fleißig gespart haben einen erneuten Anlauf unternehmen?
b) Den neuen konfigurieren, die Prämie mitnehmen und in 2-4 Jahren für die Hälfte des Anschaffungspreises minimum verkaufen und dann einen erneuten Anlauf unternehmen. Bis dahin sollte sich am Akku Markt ja auch einiges getan haben.
Wir tendieren zu b) u.a. weil uns das Interieur vom 451 vorsichtig gesprochen nicht gefällt und weil wir erwarten, dass er auch in Hinsicht Reichweite und Lademöglichkeit eine Verbesserung darstellen wird oder sollte. Aber bisher gibt es nur Gerüchte.
a) Einen alten Smart eD (möglichst 2014) für 8-9k€ nehmen (gab es schon) oder wegen des 453 auf einen Preisverfall spekulieren und ggf. noch günstiger dran kommen, ihn fahren und in 2-3 Jahren wenn es mehr Alternativen gibt und wir fleißig gespart haben einen erneuten Anlauf unternehmen?
b) Den neuen konfigurieren, die Prämie mitnehmen und in 2-4 Jahren für die Hälfte des Anschaffungspreises minimum verkaufen und dann einen erneuten Anlauf unternehmen. Bis dahin sollte sich am Akku Markt ja auch einiges getan haben.
Wir tendieren zu b) u.a. weil uns das Interieur vom 451 vorsichtig gesprochen nicht gefällt und weil wir erwarten, dass er auch in Hinsicht Reichweite und Lademöglichkeit eine Verbesserung darstellen wird oder sollte. Aber bisher gibt es nur Gerüchte.
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Re: 451 vs 453 (2017) mal angenommen ....
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Würde so billig wie möglich gebraucht kaufen und dann erstmal in Wartestellung gehen. Dann wirst Du den in ein paar Jahren mit dem geringsten Wertverfall wieder los. Lass Dir dann aber ruhig etwas Zeit, bis es bei den neuen Modellen auch Rabatte und/oder junge gebrauchte gibt.
Meine Eltern haben einen 451 gekauft, mir gefällt der soweit sehr gut. Die Reichweite könnte halt etwas größer sein. Aber immerhin hat er nen 22kW Lader.
Meine Eltern haben einen 451 gekauft, mir gefällt der soweit sehr gut. Die Reichweite könnte halt etwas größer sein. Aber immerhin hat er nen 22kW Lader.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: 451 vs 453 (2017) mal angenommen ....
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Die "Hälfte des Anschaffungspreises" zu erzielen, versuche ich gerade bei meinem 451 mit 22 kW Lader:DonDonaldi hat geschrieben:Den neuen konfigurieren, die Prämie mitnehmen und in 2-4 Jahren für die Hälfte des Anschaffungspreises minimum verkaufen und dann einen erneuten Anlauf unternehmen
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =229773979
Ich bin gespannt, welcher Preis am Markt machbar ist.
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Re: 451 vs 453 (2017) mal angenommen ....
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Re: 451 vs 453 (2017) mal angenommen ....
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Das ist korrekt. Ich lasse mir vom Autohauses des anderen Fabrikates (es soll ein BMW i3 werden) für den E-Smart ein Kauf-Angebot erstellen. Der explizite Wunsch vom Autohaus war, bis ich bis dahin das Inserat löschen möchte. Bin gespannt, wir hoch das Angebot ausfällt. Inserat geht dann wieder online, wenn ich mich mit dem BMW-Autohaus bzgl. des E-Smart nicht einig geworden bin.
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Soeben die Rückmeldung vom BMW-Autohaus erhalten:
"Hallo Herr Jung, leider besteht seitens meiner GA kein Interesse am Ankauf, sorry. Hoffentlich hab ich Ihnen jetzt nicht unnötig Arbeit gemacht, nochmals Entschuldigung!"
War eigentlich logisch, insbesondere mit einem Miet-Akku. Also nochmal neu bei mobile.de einstellen ...
"Hallo Herr Jung, leider besteht seitens meiner GA kein Interesse am Ankauf, sorry. Hoffentlich hab ich Ihnen jetzt nicht unnötig Arbeit gemacht, nochmals Entschuldigung!"
War eigentlich logisch, insbesondere mit einem Miet-Akku. Also nochmal neu bei mobile.de einstellen ...
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Re: 451 vs 453 (2017) mal angenommen ....
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Nein. Meine Preisvorstellung (VB) im alten Inserat war 13.200 EUR. Zur Erläuterung: Der Neupreis (mit Miet-Akku) war 25.952 EUR + extra Brabus-Radsatz 15 Zoll Anthrazit + Sitzschienenverlängerung für 800 EUR + Anschlussgarantie bis 03/2017. Nach 3 Jahren für ein Drittel des Neupreises? Dann behalte ich ihn dann doch lieber
Zuletzt geändert von mirkoelectric am Di 19. Jul 2016, 09:03, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: 451 vs 453 (2017) mal angenommen ....
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Mit "Schlussrate 8.823,68" ist der Betrag gemeint, den du nach drei Jahren zahlen musst, damit das Fahrzeug dir gehört? Oder du gibst ihn ab und bekommst nichts, sind das die beiden Alternativen? Ganz schön teuer, ich hoffe, du hast beim Kauf einen ordentlichen Nachlass erhalten.
Freundliche Grüße, Klaus
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