Juice Booster 2

[Mad]

Ahso, na wenn das alles ist...

[Mad]

Ich will mal nicht so sein und mal mitteilen wieso ich den JuiceBooster einem eGo-Charger vorziehen würde:
- Der eGo hat ein zu kurzes Anschlußkabel
- Der eGo hat kein fest montiertes Typ2-Kabel sondern nur Steckdose
- Der Juice Booster ist nicht so sperrig
- Das integrierte WLAN vom eGo kann man nicht abschalten

[Teta]

Dann halt uns mal auf dem Laufenden mit deinen Erfahrungen.
Vielleicht kann ich ihn ja meinen Eltern empfehlen.

Ich selber hab nach längerer Überlegen dann doch den NRGKick genommen.

[Mad]

Bei mir wird es allerdings noch ne Weile dauern, bis ich mir den JB2 bestelle, da es aus Gewährleistungssicht keinen Sinn macht, das Gerät schon Monate vor Lieferung des Autos zu kaufen

[icu2]

Wer es noch nicht kennt, hier ein ausführlicher Vergleichstest der gängigen Ladegeräte:
https://generationstrom.com/2018/05/14/ ... te-teil-1/

[ft90d]

Was ist so schlecht am Juice Booster, das ich unbedingt einen go-eCharger bräuchte?

Der Preis

andererseits lässt sich der jb2 bis zu 20m verlängern. auch bei typ2.

Bei NRGkick und dem eGo-Teil geht sogar noch mehr als 20m und das für günstiger

[Mad]

Bei NRGkick und dem eGo-Teil geht sogar noch mehr als 20m und das für günstiger

Jetzt musst Du uns nur noch erklären wieso das beim JB nicht auch gehen sollte

Das kannst Du beim JB schon so machen. Aber wenn Du aber die Spezialadapter so wie Spezialkabel nicht nehmen willst kannst auch gleich einen NRGkick nehmen und Dir den Aufpreis zum JB sparen

[Mad]

Der NRGKick ist dadurch aus dem Rennen gefallen, dass man ihn nicht per Knopf auf 6A runterregeln kann.
Zwar geht das über die App, aber dann muss ich zwingend den NRGKick mit Bluetooth nehmen, wo der Preisvorteil dann aber wieder dahin ist.

Den Test der oben verlinkt war hast Du gelesen? Den Vergleich zwischen NRGKick, eGo und JB?

Zwar ist die Vergabe der Punkte und dadurch das Fazit am Ende von der Meinung des Verfassers geprägt, aber interessante Infos als potentieller Käufer über die Unterschiede in den Varianten hat er mir genügend gegeben.

Den Smart haben wir uns auch deshalb ausgesucht, da dieser als kleines Autochen sich auch mal auf dem Anhänger mitnehmen lässt, wenn wir jetzt mit Camper oder später mit vollwertigem Wohnmobil unterwegs sind. Da brauche ich dann aber auch eine Ladelösung die mit geringen Strömen umgehen kann, da die Stromversorgung am Campingplatz nicht unbedingt auf Dauerleistung ausgelegt ist. Daher will ich auch per Knopf auf 6A runterregeln können.