Suche Informationen zum Cetos von Geman e-cars GEC

[klkl]

Hallo zusammen

Ich bin auf der Suche nach Unterlagen zum German e-cars Cetos.
Auf einem abgelaufenen Projekt habe Ich 2 Stück gekauft, einer davon 'springt nicht an'
Nach dem 'Anlassen' bei gedrückter Bremse kommt die Anzeige 'Cetos startet' aber nichts weiter passiert.

Man hat mir gesagt, das bei den Fahrzeugen normalerweise Unterlagen dabei waren. Leider habe Ich zu meinen Fahrzeugen nur die Bedienungshandbüchen des normalen Corsas. Hat jemand irgendwelche Unterlagen, die Ich mir kopieren könnte?

Gibt es Spezialisten für den Cetos? Ich habe hier im Forum einiges zum Stroms gelesen. Vielleicht lässt sich davon etwas verwenden....

Vielen Dank schon mal für die Hilfe.

Gruß Klaus Kloos

[klkl]

Hallo nochmal

Die ersten 1000km sind fast schon gefahren. Der Cetos ist in den Alltagsbetrieb aufgenommen und macht Spass.
Es gibt ein paar Fragen, vielleicht kann da jemand helfen

-beim stärkeren Rekuperieren fällt die Spannung des Anzeigeinstruments zusammen. Die Zeiger fallen auf den linken Anschlag, alle Anzeigelampen in den Rundinstrumenten gehen an. Auch das aussen liegende Fahrlicht geht aus, nicht aber ein evtl. eingeschaltetes Abblendlicht. Im Display kann man sich den HV-Strom anzeigen lassen. Das Problem tritt erst bei einem erzeugten Strom von etwa >20A auf (die auch weiterhin gefühlt richtig im Display angezeigt werden, 80A habe Ich schon gesehen), kleinere Ströme werden ohne dieses komische Verhalten verarbeitet.

-die Motor-Leistung scheint etwas gedrosselt zu sein. Ruft man mehr als 100A ab, fängt das Fahrzeug an zu ruckeln. Mir erscheint das als eine Warnung die von der VCU generiert wird. Das sind dann maximal 40kW, es sollten aber 60kW sein. Der Fahrzeug ist nicht langsam, aber das Ruckeln ist nervig.

Bei der Demontage des 2ten bin Ich auch weiter. Die VCU habe Ich erfolgreich im funktionieren Wagen testen können, daran liegt es schon mal nicht. Den Kasten im Kardantunnel habe Ich geöffnet, die Hauptsicherung gefunden (ist ok). Dort liegt auch der BMS-Master von Actia. Hat jemand mit diesem System Erfahrung? Vielleicht blockiert das den Startup....

Gruß Klaus

[7hamm]

Hallo Klaus,

ich besitze nun seit über zwei Jahren einen Cetos bin bis jetzt 27.000 km mit dem Fahrzeug gefahren und würde gerne in die Runde einsteigen.

Gruß

Damian

[Joe-Hotzi]

Hallo und willkommen!
Dann kannst Du ja evtl. in der Garage Deinen Cetos ausführlich vorstellen - so viele haben wir hier nicht.
Der Rest ergibt sich in der Regel von allein - oder Du eröffnest einen eigenen Diskussuinsstrang zum Cetos.

[klkl]

Hallo zusammen

Es ist gut wenn sich hier ein Grüppchen findet das Informationen zum Cetos austauscht. Die vorhandenen Infromationen sich ja mehr als dürftig.....

Bei mir läuft inzwischen auch der zweite Cetos. Das Problem war nur mit Hilfe der GEC Nachfolge-Firma , bzw mit deren freundlichen Mitarbeitern zu lösen.
Das System hält nach, wie oft die Haupt-Schütze unter Last getrennt werden. Ist eine bestimmte Anzahl erreicht wird nicht mehr geschaltet und das System kommt in den oben beschriebenen Zustand. Diese Information wird wohl im Actia-BMS gespeichert. Die Lösung war eine Kiste von GEC, mit der dieser Zähler zurückgesetzt werden kann. Diese wird auf Anfrage verschickt und kostet 150€ pro Woche.
Über die sinnhaftigkeit der Konstruktion will Ich mich nicht auslassen.....

Dann fuhren eine Zeit lang beide Fahrzeuge. Sie sind inzwischen in den normalen Familienbetrieb integriert und machen allen mehr Spass als die Verbrenner.

Dann habe Ich (auf Empfehlung von GEC) ein zusätzliches Steuergerät demontiert das bei meinen Projektfahrzeugen mal die induktive Ladeplatte gesteuert hat. Innerhalb von 2 Tagen standen dann beide Fahrzeuge. Beim Einschalten gab es keine Meldung mehr von GEC (so etwas wie 'Cetos startet') nur noch der 'Corsa-Teil' ging an.
Nach langem Suchen hat sich herausgestellt, das eines der MRS-Steuergeräte in einen Fehlerzustand gegangen war aus dem es sich auch nicht durch einen Powercycle befreien konnte. Mit der Programmiersoftware von MRS konnte Ich das Modul reseten und alles ist wieder im Lot.

Ich habe inzwischen beschlossen den zweiten Cetos nicht zu verkaufen. Mit zweien hat man doch mehr Möglichkeiten die am Leben zu halten.

Gruß Klaus

[7hamm]

Hallo zusammen,

Bin jetzt länger nicht aktiv gewesen und bin froh dieses Forum wieder gefunden zu haben.

Besitze meinen Cetos seit nun über 5 Jahren.
Habe bis jetzt keine kritischen Fehler gehabt. Soweit ich mich erinnern kann
, musste ich einmal das Steuergetät resetten. Sonst fallen mir keine großen Probleme ein.

Das übliche Problem dem ich gegenüberstehe ist jedoch die defekte Heizung und Klimaanlage.

Möchte jetzt das Heizungsproblem angehen. Habe allerdings keine elektrische Dokumentation zum Fahrzeug.
Es interessiert mich insbesondere die Freigabe der HV Spannung für die Heizung.

Wäre super, wenn ich hierbei Unterstützung bekäme. Danke schon mal im voraus.

Im Gegenzug stehe ich euch natürlich mit Bildern, Messergebnissen o.ä. zur Verfügung.

Gruß

Damian

[Joe-Hotzi]

Hallo Damian,
schön dass Du wieder "auftauchst" - nicht schön, dass Du technische Probleme hast.
Es wäre gut, wenn Du ein paar nähere Angaben machen würdest.
Ich vermute, Du hast keine Diesel-Standheizung, sondern die elektrische Heizung von MS-DEA?
Da gibt es schon jemanden, der etwas repariert hat.
Ich verlinke den Strang mal in die THREADSAMMLUNG zu German e-Cars.