Porsche geht an den Start mit dem Taycan

[jhg]

...Beim Taycan wird sicher nicht Mission E auf dem Auto stehen.

wer sagt denn das?

J1 wäre der Werkscode

Porscha Tschey One klingt besser als Porsch Taitschan

Porsche sagt: Aus Mission E wird Taycan.
Mission E ist ja wohl eher der Programm-Name.

. Komisch, komisch, dass gerade Tesla jetzt für den Hauptmotor auch darauf umgeschwenkt ist, weil laut Motor-Chef Konstantinos Laskaris dieser effizienter und damit insgesamt auch günstiger und obendrein performanter ist.

Der Motor im Tesla M 3 ist kein klassischer permanent erregter Elektromotor. Die Magnete mit seltenen Erden sind aussen im Gehäuse und dienen der Glättung. Der Motor läuft auch ohne die Magnete, nur rauer. Ein schickes Motorkonzept das über 150 Jahre alt ist und nur durch die heutige Elektronik beherrschbar ist.

Völlig verschiedene Motoren im Vergleich mit den "alten" permanent erregten Elektromotoren die Magnete für das ganze Magnetfeld brauchen. Jetzt ist die Frage wie viel seltene Erden da verbaut werden. Aber technisch gibt es zig verschiedene Elektromotoren. Baut Porsche alte Motoren mit Magneten, kann ich mir nicht vorstellen, Technik of yesteryear ?
Wie ist der Motor gebaut ? Wäre schon interessant.

[Man-i3]

...Porsche sagt: Aus Mission E wird Taycan.
Mission E ist ja wohl eher der Programm-Name.

Ach was. Danke

[motion]

Na endlich! Ein Auto für jeden. Und wider mit permanet erregtem Motor. Regt mich permanent auf.
Die deutschen Hersteller sind einfach zu doof um saubere Motorsteuerungen zu programmieren und hauen stattdessen Neodym in den Motor rein.

Was willst du denn mit deiner fahrbaren Todesfalle? Sorry, aber da baut Porsche mal ein wirkliches High-End Elektrofahrzeug und wird dafür heftig kritisiert. Was soll das? Ist ein 100.000€ Tesla auch etwas für jeden? Nein. Aber Tesla ist natürlich cool. Porsche hatte schon immer gehobene bis luxuriöse Autos gebaut, dementsprechend sind die Preise.

Wenn ich mal das so sagen darf, aber für so viel Geld würde ich mir keinen Tesla kaufen, sondern immer einen Elektro-Porsche. Hier stimmt wenigstens die Qualität.

Ein Großteil der Forenuser ist so verlogen, fahrt doch eure asiatischen/französischen E-Durchschnittsautos!
Wollen nicht alle, ok?

[BrabusBB]

Würde Rolls-Royce morgen E-Autos bauen, würde man auch kritisieren, dass dieses teurer als Zoe/Ionic ist ...

[Man-i3]

......

Ein Großteil der Forenuser ist so verlogen, fahrt doch eure asiatischen/französische E-Durchschnittsautos!
Wollen nicht alle, ok?

Es war schon immer so.... die größte Kritik kommt von denen, die sich die Fahrzeuge nicht leisten können/wollen.
Dies führt auch zur permanenten Erregung.... allerdings kann man dieses Art der Erregung elektrisch nicht messen.

[OpenAirFan]

Spätestens wenn der Akku leer ist, ist Schluß mit lustig.
Ich seh noch nicht, wo man z. B. im Raum Düsseldorf mit unzweifelhaft hoher Porschedichte so etwas laden könnte.
OpenAirFan

[WinnieW]

Ich seh noch nicht, wo man z. B. im Raum Düsseldorf mit unzweifelhaft hoher Porschedichte so etwas laden könnte.

Ähm. Wo ist da bitte das Problem. Gibt es im Raum Düsseldorf keine Schnellladesäulen?
So wie mir das bekannt ist kann das Auto auch an den üblichen DC-Schnellladesäulen (50 bis 150 kW) geladen werden, nur eben ann nicht so schnell.
Porsche hat irgendwie eine 400 / 800 Volt-Umschaltung fürs DC-Laden mit eingebaut.

[Man-i3]

Gemach.... bis der Taichan in den Handel geht gibt's wohl sogar in Dusseldorf mehrere 800V Lader. Zudem hat der Porsche Fahrer idR ne Wallbox. Füße stillhalten

[zitic]

jhg hat geschrieben:
...Beim Taycan wird sicher nicht Mission E auf dem Auto stehen.
wer sagt denn das?

J1 wäre der Werkscode

Von deiner Idee ist aber auch nirgends die Rede (warum sollte man das noch nicht sagen?) und warum steht beim Panamera nichts davor, warum beim Cayenne, Macan? Der 911er war doch eigentlich eine alte Ausnahme (mal vom 918-Exoten abgesehen). Das mit dem 718 war doch ein geschickter Marketing-Kniff um die beiden Modelle zusammenzufassen ohne die Namen aufzugeben. Und die Nummer ist ebenso kreativ der Historie entnommen.

Und "Mission E" folgt ja auch nicht der Drei-Ziffern-Nomenklatur. So etabliert ist der Name auch nicht, hat nichts besonderes und die Umbenennung symbolisiert ja förmlich, dass das BEV serienmäßig bei Porsche angekommen und keine Sonderedition ist. Vielleicht gibt es eine First Edition mit entsprechendem Zusatz oder so, aber mehr ist unwahrscheinlich.

Nebenbei ist J1 die E-Plattform, auf der er basiert. Interessanter wird noch wie der Cross Turismo sich dann einreiht. Als Taycan Cross Turismo oder mit eigenem Namen, weil er ja dann doch auch schon andere Dimensionen hat. Abseits vom E-Motor ist die Differenzierung zum Panamera/Panamera Sport Turismo dann ja auch nicht so groß. Ob man da dann noch eine ganz eigene Bezeichnung einführt... Naja, lassen wir uns überraschen.