Kona Electric & AHK möglich?

[Justus65]

Ok, die Sicht des Herstellers hat Herr Sangl in der "Selbsthilfegruppe"jetzt dargestellt. Es ist für uns Verbraucher müßig mit einer Fa. Hyundai darüber diskutieren zu wollen. Unsere Kundenwünsche sollten wir jedoch so oft wie möglich wiederholen.

Der Fahrradtransport auf einem Heckträger wäre für mich die Minimalforderung.

So unterschiedlich sind die Wünsche. Fahrradtransport interessiert mich überhaupt nicht, ich bin nur an einer Zuglast wegen Baumarkt, Wertstoffhof und Möbelladen interessiert. Nach der detaillierten Info von Hr. Sangl ist das aber alles illusorisch.
Wer ein Auto will, das sich etwas an den deutschen Wünschen orientiert, wird wohl warten müssen, bis sich deutsche Massenhersteller dazu herablassen, derartige Autos auf den Markt zu bringen.

[bm3]

Die Hersteller haben bei zu geringen Produktionszahlen einen Markt mit mehr Nachfrage als Angebot. Als Resultat haben sie den Freibrief dafür solche Kundenwünsche einfach ignorieren zu können. Das funktioniert auch genau so lange wie der Markt nicht richtig, also mit zuwenig E-Fahrzeugen,bedient wird.
Das ist das Problem mit den etablierten Verbrenner-PkW-Herstellern und bei Hyundai ist es leider auch nicht anders.

[profigriller]

Ich habe heute mal die Firma MVG angeschrieben. Eventuell gibt es ja schon Pläne für den KONA, ähnlich wie beim Ioniq, eine "Kfz-Halterung für Heckfahrradträger" anzubieten.

[jo911]

Die Hersteller haben bei zu geringen Produktionszahlen einen Markt mit mehr Nachfrage als Angebot. Als Resultat haben sie den Freibrief dafür solche Kundenwünsche einfach ignorieren zu können. Das funktioniert auch genau so lange wie der Markt nicht richtig, also mit zuwenig E-Fahrzeugen,bedient wird.
Das ist das Problem mit den etablierten Verbrenner-PkW-Herstellern und bei Hyundai ist es leider auch nicht anders.

Hyundai ist eben auch nur ein Konzern, der an Rendite interessiert ist. Wer glaubt, sie würden mehr produzieren von einem Produkt, das weniger Rendite abwirft, als sie müssen, um den EU Flottenverbrauch usw. genüge zu tun, der glaubt auch an den Weihnachtsmann.
Leider können wir uns immer noch nur das Modell mit dem geringeren Übel für uns aussuchen.
Egal, ob AHK, 3p-Lader oder Nebelscheinwerfer fehlt.
Ich wollte spätestens nächstes Jahr meine alte Zoe gegen ein Modell mit AHK ersetzen. Seit August habe ich jetzt kein Fahrzeug mit AHK mehr(Weil alle E-Autos). Das fehlt mir bei meiner Grundstückspflege einfach zu sehr. Die alte Zoe wollte ich eigentlich endlich abstossen und nicht mehr aufrüsten. Wenn jetzt der Kona doch nicht mit AHK käme, kommt er dafür eben nicht in Frage. Echt schade.(Nein ein Tesla MX spielt nicht in meiner Liga ).

[Twizyflu]

Dann halt Zoe mit AHK?
Und fertig.

Wolf Feinmechanik...

[jo911]

Ich weiss...
Ich wollte mich von dem Autohersteller aber gerne trennen.

[petera]

Ich geb die Hoffnung noch nicht auf. AHK wenigstens zum Fahrradtransport. Eine kleine Anhängelast >=500 kg wäre die Sahnehaube. Vielleicht geht das ja auch etwas später mal.

[greenkiefer]

Ich weiss...
Ich wollte mich von dem Autohersteller aber gerne trennen.

Wenn dir ein Zweisitzer reicht käme noch ein Smart 451 in Frage.
Meine selbst angebrachte AHK vom Verbrenner hat der Tüv problemlos eingetragen. 450kg ungebremst.

[petera]

Danke für den Tipp. Doch ich möchte ein Auto mit dem ich meine wichtigsten Ziele in ca. 300 km Enfernung ohne zwischenladen das ganze Jahr über erreichen kann. Ein bischen mehr Platz ist auch nicht zu verachten gerade im Hinblick auf Urlaub. Da ist der Smart für uns unbrauchbar. Fahrräder auf die AHK und das ganze andere Gerödel hinten rein mit umgeklappten Rückenlehnen.

[greenkiefer]

Sorry petera, hast mich falsch verstanden - ich hatte mich auf den Beitrag von jo911 bezogen, der ja mehrere E-Autos hat und "nur" einen Zoe ersetzen möchte.
Klar, wer mit nem Kona liebäugelt will keinen Smart mit AHK...