Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[mdm1266]

Ich finde es durchaus relevant, über Verbräuche zu sprechen. Ich finde es traurig, dass Fahrzeuge wie die Zoe oder der Ampera-E mit so grauseligen Verbrauchswerten auskommen müssen.

Tut mir leid für deine Vorfreude, aber der Kona Electric wird mit den heute veröffentlichen Daten einen höheren Verbrauch wie der Opel Ampera-e haben.

Was wissen wir:
Auf dem Papier steht hier heute ein Verbrauchswert nach WLTP von 15.2kWh/100km beim Kona Electric
Beim Opel Ampera-e sind es nach NEFC 13.6kWh/100km, nach WLTP 14.5 kWh/100km

Reichweite Hyundai Kona Electric nach Korea Messverfahren 390km
Reichweite Chevrolet Bolt/Opel Amperae-e nach Korea Messverfahren 411km

Der Kona Electric wird also definitiv einen höheren Verbrauch als der Bolt/Ampera-e haben!
Auch darauf deutet hin, dass trotz gleicher Leistung und sogar höherem Drehmoment (395Nm vs. 360Nm) beim Kona die Beschleunigung von 0-100 km/h schlechter ist als beim Bolt/Ampera-e (7.6s vs. 7.3s). Oder der Kona ist bedeutend schwerer wie der Bolt/Ampera-e, was aber falls NCM811 Akkus verwendet wurden, nicht sein kann. Es könnte aber auch am verwendeten Elektromotor und der Übersetzung liegen, welcher schlechtere Werte hat. Auch möglich ist ein höherer cw-Wert beim Kona.

[umrath]

Du vergleichst NEFZ und WLTP.

[Blue shadow]

Ist wieder autoquartett zeit....wow mein leaf verbraucht nach dem B ed am meisten...habe ich gewonnen?

[Boltron]

Der Ampera-E bei 54 Minuten hat etwa 60% Ladung von 0. Um 80% zu erreichen ist etwa 1 Stunde 20 Minuten. (Mit 100kW Ladesaule)

Ioniq 80% * 28 kWh / 23 Minuten = 58 kW -- Das gleiche wie Kona EV

Sorry, bin hier nur gelegentlicher Mitleser als Kona/Niro-Interessent; aber zumindest mich interessiert in diesem thread ein Ampera/Bolt überhaupt nicht.

[umrath]

Der Ampera-E bei 54 Minuten hat etwa 60% Ladung von 0. Um 80% zu erreichen ist etwa 1 Stunde 20 Minuten. (Mit 100kW Ladesaule)

Das scheint aber nur in der Theorie zu funktionieren. Zumindest im Winter scheint das nicht mal ansatzweise drin zu sein.

[Pate]

Na da schau mal einer an.. Auf deutsch und vor genf. ... Nice

https://www.auto-motor-und-sport.de/new ... 16038.html

[mdm1266]

Ist wieder autoquartett zeit....wow mein leaf verbraucht nach dem B ed am meisten...habe ich gewonnen?

Ich habe nur auf die falsche Aussage von umrath geantwortet. Und nein, ich vergleiche WLTP mit WLTP!

Der Chevrolet Bolt/Opel Ampera-e wurde im Januaer 2016 der Öffentlichkeit vorgestellt. Es ist enttäuschend, dass in zwei Jahren bei Hyundai praktisch keine Verbesserung gegenüber einem bereits zweijährigen Modell stattgefunden hat. Wo ist da der Fortschritt?

- Kleinerer Innenraum,
- Kleinerer Kofferraum,
- trotz grösserem Akku weniger Reichweite
- schlechtere Effizienz, mehr Verbrauch
- trotz mehr Drehmoment, langsamere Beschleunigung
- kleinere Displays
- kein Regensensor

Was haben die in zwei Jahren entwickelt?

[TomTomZoe]

@mdm1266
Ruhig Blut

Hier scheint es ja gerade beitragsmäßig zu explodieren.

max. Drehmoment: 395 Nm

GM, Du mußt nachbessern!

0-100 km/h: 7,6 s, Höchstgeschwindigkeit: 167 km/h

35Nm mehr Drehmoment, dieselbe Leistung aber 0,4s langsamer in der Beschleunigung?
Ist der Kona EV schwerer als der Bolt EV?

Es könnte aber auch am verwendeten Elektromotor und der Übersetzung liegen, welcher schlechtere Werte hat. Auch möglich ist ein höherer cw-Wert beim Kona.

Der Kona EV läuft 17 km/h schneller wie der Bolt. Bei selber Motorleistung muß demnach die Übersetzung beim Kona EV länger als beim Bolt sein. Das würde auch die vergleichsweise etwas langsamere Beschleunigung erklären . Also mehr TopSpeed , man kann eben nicht alles gleichzeitig haben.

Stop & Go

Neid

Der Ampera-E bei 54 Minuten hat etwa 60% Ladung von 0. Um 80% zu erreichen ist etwa 1 Stunde 20 Minuten. (Mit 100kW Ladesaule)

Die 1h20 und 80% schafft er schon bei temperaturtechnisch nicht optimaler Ausgangssituation an einer 50kW Säule.
An Ladesäulen >50kW und ohne anfangs kaltem Akku Anfang geht das deutlich flotter!

Wo ist da der Fortschritt?

Beim Preis, der Kona EV ist deutlich billiger

Wäre er früher auf dem Markt gewesen, es wäre meiner geworden

Ich freue mich auf alle Fälle für alle Kona EV Interessenten und Käufer

[Boltron]

Was haben die in zwei Jahren entwickelt?

Niro EV