Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[Jens.P]

Dann bleibt nur aldi oder ikea mit ccs...und die werden künftig gut frequentiert

Ich bekomme an DC mit 20kW in einer halben Stunde mehr in den Akku als über AC, da die internen Verluste beim Soul um ein vielfaches höher sind (wenn der Soul 3 phasig mit 22kW laden könnte).

[Ioniq]

Um mal einen Anhaltspunkt für die Preise des KONA Elektro zu geben:
Der IONIQ Elektro kostet in Korea zwischen (Basismodell): 40,8 Mill.Won und 45,8 Mill. Won.
Der Kona Elektro wird zwischen 43 Mill. Won und 48 Mill. Won genannt.

Somit wäre ein Kona Elektro mit großem Akku und Vollausstattung rund 5% teurer als ein IONIQ Elektro mit 28kWh Akku.

Auf deutsche Preise übertragen: Listenpreis IONIQ Elektro mit Vollausstattung (seit Preiserhöhung): € 38.400,- ergibt dann für den KONA Premium mit großem Akku: € 40.400,- (also ziemlich nahe an meiner Schätzung vor ein paar Monaten mit € 39.900,-).
Inklusive Frachtkosten und nach Abzug der Umweltprämie (inkl. Bundesanteil) sollte ich einen Preis von rund € 33.500,- darstellen können. Alles noch Spekulation, aber bisher lag ich mit meinen Schätzungen immer ganz gut

[Schwani]

In dem Artikel werden auch die Zukünftigen Fahrzeuge genannt:

Let’s see some electric cars that are expected to get the new LG Chem NCM 811 battery cells:

Nissan Leaf E-Plus (~60 kWh version)
Hyundai Kona EV
Hyundai IONIQ Electric (battery upgraded version)
Kia Niro EV
Second generation Renault Zoe (probably in 2019)
Volkswagen ID that will replace the e-Golf in 2019
Opel Corsa EV (2019)
Peugeot 208 EV (2019)

Wieviel Glauben kann man dem Artikel schenken?
Würde mich natürlich freuen im Kona schon die neuen zu haben, wenn die alten vom Bolt im Winter nur zäh laden.

@ioniq
Gute Info - schön wieder was von Dir zu lesen.

[midget77]

Dann bleibt nur aldi oder ikea mit ccs...und die werden künftig gut frequentiert

Ich bekomme an DC mit 20kW in einer halben Stunde mehr in den Akku als über AC, da die internen Verluste beim Soul um ein vielfaches höher sind (wenn der Soul 3 phasig mit 22kW laden könnte).

Ihr habt's gut in Deutschland - bei uns gibt's n u r 22kW A C - Säulen...

pushev ist die Bild-Zeitung unter den E-Auto Blogs.

[mdm1266]

In dem Artikel werden auch die Zukünftigen Fahrzeuge genannt:

Let’s see some electric cars that are expected to get the new LG Chem NCM 811 battery cells:

Nissan Leaf E-Plus (~60 kWh version)
Hyundai Kona EV
Hyundai IONIQ Electric (battery upgraded version)
Kia Niro EV
Second generation Renault Zoe (probably in 2019)
Volkswagen ID that will replace the e-Golf in 2019
Opel Corsa EV (2019)
Peugeot 208 EV (2019)

Wieviel Glauben kann man dem Artikel schenken?
Würde mich natürlich freuen im Kona schon die neuen zu haben, wenn die alten vom Bolt im Winter nur zäh laden.

@ioniq
Gute Info - schön wieder was von Dir zu lesen.

Gemäss diesem Bericht sollen die neuen LG Chem Batteriezellen NCM811 im Jahr 2018 für Elektroautos verfügbar sein:

https://chargedevs.com/newswire/korean- ... 811-cells/
oder auch hier:
http://www.businesskorea.co.kr/english/ ... are-fierce

[Justus65]

South Korean cell maker SK Innovation recently announced that its new NCM 811 cells would be available in December for stationary storage systems, and in the third quarter of 2018 for EVs.

https://chargedevs.com/newswire/korean- ... 811-cells/
oder auch hier:
http://www.businesskorea.co.kr/english/ ... are-fierce

Interessant! Wie will Hyundai dann die Zellen im Kona verbauen und den Kona in der ersten Jahreshälfte in Korea ausliefern???

[skipper]

Wie will Hyundai dann die Zellen im Kona verbauen und den Kona in der ersten Jahreshälfte in Korea ausliefern???

Fakenews, eine von Beiden

Den Kona habe ich mir angeschaut. Finde den nicht so gelungen wie den Ioniq. Wirkt etwas mickrig für einen SUV und billig. Dann lieber auf den Kia Niro EV.

[skipper]

Den Kona habe ich mir angeschaut. Finde den nicht so gelungen wie den Ioniq. Wirkt etwas mickrig für einen SUV und billig. Dann lieber auf den Kia Niro EV.

Genialer Beitrag im Forenbereich des Kona! Danke für diesen wichtigen Betrag!

Ich finde das Design extrem gelungen, eher etwas für Menschen im Sinne von "Open Minded"

Über Geschmack lässt sich aber bekanntlich nicht streiten ...