Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[skipper]

Ich muss praktisch nie unterwegs Laden, da ich immer voll geladen losfahre und damit im Winter 330km am Stück locker schaffe und meistens wiederum am Ziel laden kann. Absolut stressfrei.

bei welcher geschwindigkeit?

[TomTomZoe]

Und wenn man sich die Ladekurve des Ampera e anschaut sollte man lieber vorsichtig sein.
Im Winter hört man, lädt der gern mit 24 kW DC - statt 50.

Offtopic:
Kennst Du diese Ladekurve schon?

[Twizyflu]

Eine sehr gute Grafik TomTomZoe.
Man merkt, der Ampera e hat eig. dasselbe Problem wie die neue ZOE.
LG Zellen halt - sind ja die selben.

[mdm1266]

bei welcher geschwindigkeit?

Siehe hier:
opel-ampera-e/reichweite-praxis-t21575-60.html#p665831
Es pendelte sich eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 70 km/h bei einem Stadt/Überland/Autobahn Mix und ein Verbrauch von 17.4 - 17.6 kWh/h ein. Heizung immer an bei 20 Grad.

[midget77]

Eine sehr gute Grafik TomTomZoe.
Man merkt, der Ampera e hat eig. dasselbe Problem wie die neue ZOE.
LG Zellen halt - sind ja die selben.

Die wird, fürchte ich, auch der Kona bekommen...

[Schwani]

Gibt es nicht mal wirkliche Neuigkeiten von Ioniq?

Das ist halt der Nachteil, wenn man über 400 Ioniq‘s verkauft hat - es bleibt keine Zeit mehr für andere Dinge - wie dieses Forum.

[IO43]

Er sucht ja schon Personal

[Taxi-Stromer]

Er sucht ja schon Personal

@Twizyflu - man ruft nach Dir!

Ich glaube der Tesla M3 sollte auch einmal USD 30'000 kosten...

Und wieder eine Falschmeldung. Von Anfang an war ganz klar, $ 35'000 ohne Steuern, nur die Blöd-Zeitung hat das dann auf € 29'000 runtergerechnet.

Du erhöhst mit solchen Post nicht unbedingt deine Glaubwürdigkeit und schaffst es bald auf meine Ignorliste.

[mdm1266]

Das stimmt leider nicht. In den ersten Berichten über das Model 3 in 2014 war immer die Rede vom 30'000 Dollar Elektroauto für jedermann. Du verbreitest ja auch, dass dein Longrange mit Premium Paket um die Fr 52'700 statt 66'000 kosten wird.