Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[Ion-Fahrer seit 2016]

Kim da verpasst du was...

[Schwani]

Nein, meine steht noch auf 20 und du warst ja vor mir.
Aber ich meine, Ioniq macht das immer Samstag‘s.

[Klausdb]

Nein, meine steht noch auf 20 und du warst ja vor mir.
Aber ich meine, Ioniq macht das immer Samstag‘s.

Bekommt Ihr das per Mail oder wo seht Ihr das?

[HubertB]

Habe noch keine Änderung bekommen, bin Nr. 39.

Ich finde die Vorbestellungsdiskussion sollte von diesem Thread abgetrennt werden (wie beim Ioniq und beim Leaf), die Kommentare zur Reservierungsposition hier nerven ziemlich und haben nichts mit dem Thema zu tun.

[midget77]

Es ist zwar Kaffeesudlesen...
Welche Winterreichweite (bei -10 Grad) wird mit 64kWh Akku zu erreichen sein bei 110km/h auf ebener Strecke?
Was schätzt ihr?
300km?

Was schätzt ihr?
300km?

200 bis 240 wenn's gut geht.

[TomTomZoe]

Hängt ganz von der Akkutemperatur ab.
Wenn der Akku kalt bleibt und man die Reichweite auf mehrere Tage verteilt, dann stimme ich Drilling zu.
Am Stück gefahren wird der Akku warum oder er ist schon von der Voretappe warm, dann bin ich bei midget77.

[Justus65]

Nachdem ich letzte Woche den Kia Niro PHEV Probe fuhr, war heute der Kona dran. Und, wer hätte das gedacht? Im Gegensatz zum Niro passen in den Kona ein großer und ein kleiner Koffer liegend ein bei eingebauter Kofferraumabdeckung.

Erst großer Koffer rein, dann kleiner Koffer oben drauf. OK, sieht noch nicht erfolgreich aus, aber wenn man die Klappe langsam runter klappt, kann man den oberen Koffer etwas nach hinten schieben. Dann mit Schwung die Klappe zu und alles sitzt bombenfest. Dafür kann ich im Niro bei ausgebauter Larraumabdeckung 2 große Koffer senkrecht stellen, was im Kona nicht funktioniert und der Gartenabfallsack passt im Niro besser.
Fahreindruck:
Der Kona liegt satt auf der Straße - praktisch keine Seitenneigung der Karosserie bei schnellen Kurvenfahrten. Spurhalteassistent lenkt mit recht viel Druck (merkt man deutlich, wenn man die Hände am Lenkrad hat. Wer selber lenken will, kann ihn ja ausschalten), was ich aber als sehr gut empfinde. Auf der Autobahn bei 120 km/h super in der Spur gehalten.
ACC hat er nicht, der normale Tempomat tat das, was er sollte.
Wind- und Abrollgeräusche erschienen mir lauter als im Niro. Besser wäre natürlich, man würde beide Fahrzeuge an einem Tag bei gleichen Witterungsbedingungen testen. Vom Motor kamen die Geräusche eher nicht, da es gefühlt eher von hinten kam.
Was fehlt: Luftauslässe und Steckdose (12V oder 220V) hinten
Sitzheizung hinten
ACC
AHK
Türablagen könnten größer sein
Armlehne gehört an den Sitz montiert

[midget77]

Kona dürfte ähnlichen Luftwiderstand haben wie Zoe...
(wahrscheinlich sogar (noch) schlechter aufgrund Fahrzeug- und Reifenbreite)

Zoe Q210 (22kWh) 120km Reichweite
Kona (64 kWh ) 300km RW

So als “Hochrechnung“...