Ecocarrier von EcoCraft - Liebe auf den ersten Blick
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Re: Ecocarrier von EcoCraft - Liebe auf den ersten Blick
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Re: Ecocarrier von EcoCraft - Liebe auf den ersten Blick
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Re: Ecocarrier von EcoCraft - Liebe auf den ersten Blick
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Soooo, aus der Ausstellung zurück, muss mal schauen was Digger so treibt.
Der Wind hat aufgefrischt und so wiegt er sich zu den Watts die er tankt im Takt.
In den letzten 4 Stunden hat er sich 7 kW/h einverleibt. Ich denk ne halbe Stunde geb ich ihm noch, die LED vom Ladeteil leuchtet gelb, also sollten 80% drin sein. Der nächste Halt ist Halberstadt, Im Sülzeteich 2.
Ich hoffe die Info mit 24h Zugang aus der DB von goingelectric stimmt, ist ein Autohaus.
Ich meld mich wenn ich angekommen, oder liegen geblieben bin.
Der Wind hat aufgefrischt und so wiegt er sich zu den Watts die er tankt im Takt.
In den letzten 4 Stunden hat er sich 7 kW/h einverleibt. Ich denk ne halbe Stunde geb ich ihm noch, die LED vom Ladeteil leuchtet gelb, also sollten 80% drin sein. Der nächste Halt ist Halberstadt, Im Sülzeteich 2.
Ich hoffe die Info mit 24h Zugang aus der DB von goingelectric stimmt, ist ein Autohaus.
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Viele Grüße und immer einen vollen Akku
die Besatzung von stromer II.
Gisela & Heiko
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Re: Ecocarrier von EcoCraft - Liebe auf den ersten Blick
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Re: Ecocarrier von EcoCraft - Liebe auf den ersten Blick
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Bleiakku kann man nicht so tief entladen. Optimal sind 50%.
MS75D, Intens R90, S-Pedelec Grace MX
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Re: Ecocarrier von EcoCraft - Liebe auf den ersten Blick
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Habe ein bild gesehen mit 10 8v gel und 220AH....da scheint alles ok...nur zu langsam
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
Re: Ecocarrier von EcoCraft - Liebe auf den ersten Blick
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Nicht sehr hoch - wenn man den Preis des Akkusatzes und den des BMS einmalig bereit ist zu zahlen. Platz ist meist genug, wenn vorher Bleiakkus montiert waren. So ist man in der Wahl der Zellen wenig beschränkt. Letztlich entscheiden Verfügbarkeit und Geldbeutel.Tho hat geschrieben:Wie hoch ist den der Aufwand den auf Lithium zu bringen?
Es gibt wohl mehrere Ausführungen des EcoCarrier:
- ES: 84V/180Ah BleiGel = 15kWh nominal
- EL: 80V/200Ah BleiGel = 16kWh nominal
- EL: 80V/100Ah Lithium = 8kWh nominal, dürfte die gleiche (maximale) Reichweite von etwa 40-60km wie die Blei-Brüder haben.
Die Blei-Ladetechnik kann man problemlos weiternutzen als Standard-Schnarchladung. Bei Bedarf lässt sich mit Zusatzladern die Sache natürlich beschleunigen und auch Drehstrom nutzen. Die Reichweite lässt sich locker verdoppeln, wenn der Platz ausgenutzt wird und die Fahrleistungen sind nicht mehr vergleichbar wenn bspw. 500kg Blei gegen 300kg (oder weniger) Lithiumakku getauscht werden. Der Effekt war bei meinem Hotzi so frappierend (vor allem am Berg), dass man glauben konnte, es wäre ein neuer Antrieb montiert ...
Geht man auf 96V Traktionsspannung, hat man zwei 48V-Einheiten, die man bei Nichtbenutzung bspw. auch problemlos als Hausspeicher nutzen könnte. Bei den niedrigen Spannungen ist die "Bidirektionae Nutzung" problemlos umsetzbar.
Re: Ecocarrier von EcoCraft - Liebe auf den ersten Blick
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Statusbericht aus Halberstadt
Wir sind 15:45 beim Autohaus Kurz aufgelaufen und Digger hat sofort Strom bekommen.
Super Position und nicht zugeparkt, wie oft bei anderen Autohäusern - Danke an dieser Stelle den Verantwortlichen des Hauses Kurz.
Hier mal ein Bild meines "Tanks" 14 verträumte Blei-Gel von Varta
Wir sind 15:45 beim Autohaus Kurz aufgelaufen und Digger hat sofort Strom bekommen.
Super Position und nicht zugeparkt, wie oft bei anderen Autohäusern - Danke an dieser Stelle den Verantwortlichen des Hauses Kurz.
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Re: Ecocarrier von EcoCraft - Liebe auf den ersten Blick
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