die Post macht es allen vor...

[Starmanager]

https://boerse.ard.de/aktien/wie-die-po ... rt100.html

[Michael_Ohl]

Wie man diese Augenkrebskiste mit den Daten für so viel Kohle kaufen kann, bleibt mir ein Rätzel.

mfG
Michael

[eDEVIL]

Welche Alternativen hat man denn?

[harlem24]

Weil es der einzige wirklich verfügbare und bezahlbare e-Transporter ist?
Ich glaube nicht dass ein Vito oder ein e-T6, so er denn jemals auf den Markt kommen wird, viel billiger sein werden.

[eDEVIL]

Ich denke mal, das man ggf. die Preise noch anpassen kann. Aber warum soltle man, wenn man die NAchfrage nicht bedienen kann?

eVito

Kosten soll er in der Langversion mit 114 PS/84kW 39 990 Euro (ohne Mehrwertsteuer), ist also auch nach Abzug des Umweltbonus (derzeit 4000 Euro) noch teurer als der Diesel mit gleicher Leistung (28 740 Euro ohne Mwst.). Dafür sparen eVito-Käufer bei Service, Wartung und Steuern.

Quelle bild

[150kW]

Ich glaube nicht dass ein Vito oder ein e-T6, so er denn jemals auf den Markt kommen wird, viel billiger sein werden.

Der eVito ist günstiger und in fast allen Bereichen besser. An große Stückzahlen glaube ich da aber auch nicht.
In der zweiten Jahreshälfte kommt dann auch der eCrafter in Serie. Da sieht es für Stückzahlen schon besser aus.

Wie man diese Augenkrebskiste mit den Daten für so viel Kohle kaufen kann, bleibt mir ein Rätzel.

mfG
Michael

Ein Nutzfahrzeug muss nicht schön sein, sondern zweckdienlich und wirtschaftlich.

[PowerTower]

Weil es der einzige wirklich verfügbare und bezahlbare e-Transporter ist?

Also ich finde, so viel kleiner ist der e-NV200 nun auch nicht. Und der hat ja mittlerweile gute technische Daten vorzuweisen.

[Wiese]

Viele scheinen den Unterschied zwischen einem Fahrzeug von der Stange und einem maßgeschneidertem Fahrzeug für ein Unternehmen nicht zu verstehen. Habt Ihr schon mal einen UPS-Transporter ohne UPS-Aufschrift gesehen? Warum wohl nicht? Weil nur UPS die Dinger haben will. Der Street Scooter wurde so gebaut wie ihn die Post haben will, und nicht so, dass er auch als Familienvan zu gebrauchen ist. Deshalb sieht er so aus wie er aussieht, und er hat deshalb auch keine 200 PS, und er fährt auch keine 160.
Kein etablierter Hersteller war bereit dieses Fahrzeug zu bauen. Niemand muss einen Streetscooter kaufen, niemand muss die Aktien kaufen, sofern es sie mal gibt, und trotzdem werden beides einige tun. Einen Grund werden die wohl haben.
Ich verstehe das Gemecker über StreetScooter nicht. Mir gefällt er auch nicht, aber es ist mir egal. Wenn die Post, und einige Andere damit glücklich sind ist alles gut.

[harlem24]

Der Streetscooter scheint aber so gut zu sein, dass es sich lohnt, ihn auch für andere Firmen anzubieten, speziell mit dem i3 Akku.

@150KW
Wo haste denn diese Weisheiten schon wieder her? Meines Wissens wird es erst eine Kleinserie geben, die handverteilt wird. Kann mir nur schwer vorstellen, dass ich Ende des Jahres einfach zu meinem Freundlichen im Dorf gehen kann und mir einen Vito, der afaik 39k€ kosten wird, bestellen kann.
So weit ich weiß, gibt es den Streetscooter ohne alles für knapp 32k€, mit ein wenig Ausstattung und dem größeren Akku für 42k€.