Audi e-tron quattro

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Re: Audi e-tron quattro

mobafan
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Jens.P hat geschrieben: Dann passt das ja auch ohne DC Lader, außer der Energieversorger hat etwas gegen 22kW Anschlussleistung. Was durchaus passieren kann.
Ein 20kW-DC-Lader benötigt auch einen 22kW-AC-Anschluss, das ist also Jacke wie Hose.

Aber um mich zu wiederholen: Eine 22kW/20kW-Anschlussmöglichkeit zu Hause ist total überbewertet. Wie oft kommt es vor, dass man mit leerem Akku zu Hause ankommt, schnell den Akku aufladen und dann mit randvollem Akku wieder wegfahren muss? Nach einer durchschnittlichen Nacht ist der Akku auch bei 11kW wieder randvoll. Und die meiste Zeit ist der Akku auch nicht ganz leer, wenn man nach Hause kommt.
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Re: Audi e-tron quattro

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mobafan hat geschrieben:Wie oft kommt es vor, dass man mit leerem Akku zu Hause ankommt, schnell den Akku aufladen und dann mit randvollem Akku wieder wegfahren muss? Nach einer durchschnittlichen Nacht ist der Akku auch bei 11kW wieder randvoll. Und die meiste Zeit ist der Akku auch nicht ganz leer, wenn man nach Hause kommt.
Bei mir 1-2 mal im Jahr, und ich fahre einen Smart ... :)
Würde ich unseren Audi A3 ersetzen, hätte ich bei 400km Reichweite das Problem nie, und ich frage mich, welcher ADler dieses Profil hinbekommt ... eine Handvoll Spezialfälle? Wird ungefähr genauso häufig vorkommen, wie man mit einem leeren Tank nach Hause kommt und vor der Weiterfahrt noch tanken muss ...

Wenn man zu Hause auch noch schläft und nicht nur die Wäsche wechselt, sollten 11kW zu Hause locker reichen.
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Re: Audi e-tron quattro

andi_hb
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Die 11KW AC reichen zu Hause wohl für jeden.
Trotzdem bin ich gespannt wann erste günstige DC Lader auf den Markt kommen.
DC Lader mit ebenfalls 11KW oder auch 20KW wären auch nicht schlecht.
Im Falle eines Fahrzeugwechsels hat das neue meistens bereits CCS an Bord. Somit wären 20KW DC auch zu Hause zukunftsfähiger.
Denn einige können nur einphasig + DC.
Also weiter auf Webasto warten ;)

Re: Audi e-tron quattro

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mobafan hat geschrieben:. Wie oft kommt es vor, dass man mit leerem Akku zu Hause ankommt, schnell den Akku aufladen und dann mit randvollem Akku wieder wegfahren muss?
Bei mir in den letzten 2 Wochen kam es 3x vor..
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Re: Audi e-tron quattro

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Möglicherweise schlecht geplant? :?
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Re: Audi e-tron quattro

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m.baumgaertner hat geschrieben:Bei mir in den letzten 2 Wochen kam es 3x vor..
Und Du fährst aktuell was und hast welche Reichweite?
Und wäre das extrapoliert auf den e-Tron auch so gewesen?
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Re: Audi e-tron quattro

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Einen neuen Leaf und einen smart EQ.

Auch extrapoliert würde ich für den eTron Bedarf an 3phasigem laden zu Hause sehen.

In diesen Situationen fehlt mir dann auch die Zeit nochmal schnell am DC Lader vorbei zu schauen...
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Re: Audi e-tron quattro

mobafan
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m.baumgaertner hat geschrieben:Auch extrapoliert würde ich für den eTron Bedarf an 3phasigem laden zu Hause sehen.
11kW ist dreiphasig.
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Re: Audi e-tron quattro

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mobafan hat geschrieben: 11kW ist dreiphasig.
32A 3phasig = 22kw meine ich
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Re: Audi e-tron quattro

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OK, dann gehörst Du eben zu den Spezialfällen. Da ist dann eben die 22kW-WB gesetzt.
Trotzdem gehe ich davon aus, dass die Mehrheit das nicht braucht.
Oder heben hier noch viele die Hand?

Ganz am Rande: Auch ich werde sehen, ob ich mir eine 22kW-WB installieren kann.
Gleichwohl werde ich in der Praxis wahrscheinlich meist mit 4,1kW (Minimum bei 3P) laden.
Aber wenn heute 22kW gehen, gehen morgen auch 2*11kW und die Leitungen ziehe ich nur einmal .. ;)
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