Audi e-tron quattro

[150kW]

Interessant. Danke

[Hugo1974]

Interessant. Danke

Schade dass AC nicht die 22 kW kommen. Wie groß wird die Rekuperationsleistung?
Hoffe dass er in der Rückansicht noch etwas gefälliger wird.
SG

[Naheris]

Danke für die Information! Ist bekannt ob beim Akku Brutto oder Netto Kapazität angegeben ist?

[Buzzemann]

Offizielle Bezeichnung für die in 2018 erscheinende Version:

e-tron 55 265 kW (300 kW Boost) quattro; 95 kWh

Die bleiben also ernsthaft bei der Bezeichnung "e-tron quattro"? Heißt letztlich, sie geben dem Auto gar keinen Namen, sondern nehmen einfach zwei Begriffe, die schon seit langem als Zusatzbezeichnung dienen. Wie wollen die denn weitere E-Autos nennen?

[Ludego]

Ich fand "Audi e-tron quattro concept" auch einen schönen Namen für die Präsentationen.

[150kW]

Der e-tron soll halt ein moderner "quattro" werden der damals auch nur "quattro" hieß.

[West-Ost]

Offizielle Bezeichnung für die in 2018 erscheinende Version:

e-tron 55 265 kW (300 kW Boost) quattro; 95 kWh

Die bleiben also ernsthaft bei der Bezeichnung "e-tron quattro"? Heißt letztlich, sie geben dem Auto gar keinen Namen, sondern nehmen einfach zwei Begriffe, die schon seit langem als Zusatzbezeichnung dienen. Wie wollen die denn weitere E-Autos nennen?

ja, ernsthaft, aber halt e-tron 55 quattro, und? Die folgenden Modelle werden dann schon irgendwie heißen, keine Angst.

> neue Leistungskennzeichnung bei Audi ab dem neuen Audi A8

Die Bezugsgröße für die neue Leistungskennzeichnung ist die Antriebsleistung des jeweiligen Modells in Kilowatt (kW). Dabei wird das Motor-Angebot über die gesamte Modellpalette hinweg in Leistungsstufen unterteilt, die von zweistelligen Ziffernkombinationen repräsentiert werden. So steht die Ziffernkombination "30" künftig am Heck aller Modelle, die aktuell zwischen 81 und 96 kW Leistung mobilisieren. "45" wiederum steht für den derzeitigen Leistungsbereich von 169 bis 185 kW. Ergänzt werden die Ziffern jeweils von der Motorentechnologie – also TFSI, TDI, g-tron oder e-tron.

Abgelöst werden mit der neuen Systematik die derzeit unterschiedlichen Varianten zur Leistungskennzeichnung. Beispiel: Einen A4 2.0 TDI gab es in vielen Märkten bislang in drei Leistungsstufen von 90 bis 140 kW, die sich jedoch nicht in der Kennzeichnung differenzierten.

Die Ziffernpaare für die Leistungskennzeichnung steigen in der Audi-Palette jeweils in Fünfer-Schritten an und repräsentieren die Hierarchie sowohl innerhalb einer Modellreihe als auch im gesamten Programm der Marke.

[Elektro-Bob]

Die potentiellen Kunden sollen halt nicht verschreckt werden. "Huch, ein Elektroauto, nee, das will ich nicht." Sondern eher: "Ach so, das e- hab ich glatt übersehen, aber sagen Se mal: Wo find ich denn den Tankstutzen ?"
.

[eDEVIL]

...So steht die Ziffernkombination "30" künftig am Heck aller Modelle, die aktuell zwischen 81 und 96 kW Leistung mobilisieren. "45" wiederum steht für den derzeitigen Leistungsbereich von 169 bis 185 kW.

Wer hat sich denn diesen kryptsichen Mist ausgedacht???

[fbitc]

Machen doch im Grunde genommen Daimler und BMW auch so.
Die Typbezeichnungen die früher auf den Hubraum hingewiesen haben, sind inzwischen meist auch nur noch eine Klassifizierung.
318, 340, E250 usw.