Audi e-tron quattro

[Helfried]

Hoffe mal sehr dass der etron bei Akkuleistung, Rekuperationsleistung, AC Ladeleistung und DC Ladeleistung neue Massstäbe setzt

Wieso, was passt denn bei der Rekuperation bei aktuellen Fahrzeugen nicht?

[Hugo1974]

Nun ja 50kW ist schön 75kW wäre besser bzw. auch einstellbar mit Modus 1 oder 2!

[Helfried]

75 kW wäre eine Vollbremsung. Brauch ich 1x im Jahr. Da darf der Strom ruhig verpuffen.

[Hugo1974]

75 kW wäre eine Vollbremsung. Brauch ich 1x im Jahr. Da darf der Strom ruhig verpuffen.

Beim Tesla mit 50 kW den Berg hinunter war es teilweise zu wenig, da hätte man mehr rausholen können, deshalb die Stufen.

[Dr.Forcargo]

Ich habe beim Ioniq beim starken Bremsen bis jetzt 68kW gesehen. Aber ich denke, bei einer Vollbremsung werden die Backen angelegt. Wenn das Auto schwerer ist, steigt die Leistung beim Bremsen, bergab z.B., natürlich an.
75kW sollten also heutzutage kein Problem sein.

[Voltswagen]

Maximal regenerierung der Jaguar i-Pace ist 150kw.

[Hugo1974]

Maximal regenerierung der Jaguar i-Pace ist 150kw.

Echt, finde ich natürlich genial. Na hoffe, dass hier der etron noch an Rekuperationsleistung zulegt.
LG

[Voltswagen]

Maximal regenerierung der Jaguar i-Pace ist 150kw.

Echt, finde ich natürlich genial. Na hoffe, dass hier der etron noch an Rekuperationsleistung zulegt.
LG

150kw Verzögerungskraft ist gleich wie die Beschleunigungskraft meinen Ampera-e.

Ampera-e hat maximal 40kw regenerierung.

[Hugo1974]

Hallo!
Nun der neue Nissan Leaf wird denke ich da auch schon mehr Rekuperationsleistung haben, sodass der Audi etron hier jedenfalls Maßstäbe setzen muss, denn ansonsten wird es der EQC ein Jahr später.
SG

[150kW]

In der Schweiz lässt sich der e-tron nun auch reservieren. Lieferzeitpunkt ist für die Schweiz aber mit Anfang 2019 angegeben.
https://www.autonews.ch/?p=16851