Audi e-tron quattro - facts

[Langsam aber stetig]

So ganz klar ist das nun aber auch wieder nicht. Welche Zahl kommt denn dann für 97 bis 109 kW in Frage?

Edit: Habe gegoogelt:

"Alle Typbezeichnungen und ihre Leistungsstufen:

30: 81 bis 96 kw
35: 110 bis 120 kW
40: 125 bis 150 kW
45: 169 bis 185 kW
50: 210 bis 230 kW
55: 245 bis 275 kW
60: 320 bis 338 kW
65: derzeit nicht besetzt
70: mehr als 400 kW

Etwaige Lücken ergeben sich daraus, dass bestimmte Leistungsbereiche aktuell nicht angeboten werden. Die Typbezeichnungen dürften sich also über kurz oder lang auffüllen. Schwierig wird es allerdings, falls es für ein Modell mehr als ein Motor pro Leistungsklasse bei gleicher Technologie angeboten werden sollte. Vermutlich wird Audi das jedoch vermeiden."

(Quelle: https://www.motor-talk.de/news/audi-kue ... 24590.html)

[B&A]

Total intuitiv und leicht zu merken! Was für eine tolle Idee! ( )

[Odanez]

Fehlt noch 25, wie beim neuen Audi A1 25TFSI in der kleinsten Motorisierung mit 70kW.

[Barthi]

Ich finde dieses System mit den Zahlen eigentlich nicht schlecht. Ist ja bei BMW auch schon seit langem so.
Wenn es mal ein kleines Facelift gibt, wo zB die Motorleistung oder die Batteriegröße nur unwesentlich anwächst, muss man nicht gleich die Modellbezeichnung ändern...
Ist jedenfalls auch praktisch, wenn man in mobile.de nach bestimmten Modellen sucht - einfach "55" mit dazu eintippen (auch wenn das ganz bestimmt nicht der Hintergedanke bei Audi war)

[Jake1865]

So ganz klar ist das nun aber auch wieder nicht. Welche Zahl kommt denn dann für 97 bis 109 kW in Frage?

Edit: Habe gegoogelt:

"Alle Typbezeichnungen und ihre Leistungsstufen:

30: 81 bis 96 kw
35: 110 bis 120 kW
40: 125 bis 150 kW
45: 169 bis 185 kW
50: 210 bis 230 kW
55: 245 bis 275 kW
60: 320 bis 338 kW
65: derzeit nicht besetzt
70: mehr als 400 kW

Etwaige Lücken ergeben sich daraus, dass bestimmte Leistungsbereiche aktuell nicht angeboten werden. Die Typbezeichnungen dürften sich also über kurz oder lang auffüllen. Schwierig wird es allerdings, falls es für ein Modell mehr als ein Motor pro Leistungsklasse bei gleicher Technologie angeboten werden sollte. Vermutlich wird Audi das jedoch vermeiden."

(Quelle: https://www.motor-talk.de/news/audi-kue ... 24590.html)

Was für ein Schwachsinn. Die Zahlen lassen jeglichen Bezug zur Leistung vermissen. Wer denkt sich sowas nur aus?
Wie wäre es mit 10 für Leistungen bis 100 kW und 30 bis 300 kW etc., wenn es denn schon unbedingt 2-stellig sein soll.
Wäre das zu einfach und nachvollziehbar? Oder zu uncool?
Dazu fällt mit Murphy ein:
Einheiten werden immer in den ungewöhnlichsten Dimensionen angegeben z.B. Geschwindigkeiten in Ångström pro Woche

Gruß Jake

[graefe]

Das Marketing versucht hält alles, um einen von den Fakten eigentlichen fernzuhalten. Auch diese Werbevideos und Kataloge, wo man überall junge Leute mit einer Menge guter Laune sehen kann, das Fahrzeug aber nur ausnahmsweise irgendwo in ungewöhnlicher Perspektive (am besten als unscharfes Spiegelbild in einem Fenster).
Mal im Ernst: ich fühle mich mit so etwas als Interessent eine 80k€-Produktes nicht ernstgenommen...

[Schaumermal]

Das Marketing versucht hält alles, um einen von den Fakten eigentlichen fernzuhalten. Auch diese Werbevideos und Kataloge, wo man überall junge Leute mit einer Menge guter Laune sehen kann, das Fahrzeug aber nur ausnahmsweise irgendwo in ungewöhnlicher Perspektive (am besten als unscharfes Spiegelbild in einem Fenster).
Mal im Ernst: ich fühle mich mit so etwas als Interessent eine 80k€-Produktes nicht ernstgenommen...

Autokauf ist in diesem Marktbereich eine emotionale Entscheidung - das Fzg ist ein Lifestyleprodukt.
Wenn dich die Werbung nicht anspricht (unterschwellig ???) dann gehörst du nicht zum avisierten Kundenkreis.
Wer kauft schon ein 80K€-Plus-Auto aus sachlichen Erwägungen heraus?

Ich schau da gar nicht hin - egal welche Mädels da mit welcher Rocklänge posieren

[B&A]

Mal im Ernst: ich fühle mich mit so etwas als Interessent eine 80k€-Produktes nicht ernstgenommen...

Audi hat es beim e-tron also nicht nur in einem Bereich (nebulöser Bestellstart) geschafft, dass sich potenzielle Kunden nicht ernstgenommen fühlen. Da können sie aber stolz auf sich sein!

[glasi70]

Mal im Ernst: ich fühle mich mit so etwas als Interessent eine 80k€-Produktes nicht ernstgenommen...

Audi hat es beim e-tron also nicht nur in einem Bereich (nebulöser Bestellstart) geschafft, dass sich potenzielle Kunden nicht ernstgenommen fühlen. Da können sie aber stolz auf sich sein!

Bisher hat sich nur 1 potenzieller Kunde nicht ernstgenommen gefühlt.

Tja, Werbung ist immer so eine ache, dem einen gefällt es und dem anderen nicht...bezieht sich jetzt mal gar nicht auf die Audi-Werbung im speziellen

[Barthi]

Hat der E-Tron Quattro eigentlich eine andere Karosserie als der E-Tron?