Reifenwechsel

[Lokverführer]

Das wurde hier ja schon öfter diskutiert:
Benutzt man Original-Sensoren so muss man zu jedem Räderwechsel zur Werkstatt und die Sensoren ans Fahrzeug anlernen.
Alternative: Drittanbieter-SEnsoren verwenden die geklont werden. Uni-sensor von CUB funktioniert definitiv.
Der Zoe merkt dann gar nicht ob der Original-Sensor der Sommerräder oder der Klon-SEnsor der Winterräder montiert ist.
So hat man keinerlei Aufwand und Kosten für das ansonsten 2x jährlich fällige Anlernen.

[AbRiNgOi]

man sollte sich nur nicht wundern, wenn man in die eigene Garage fährt und plötzlich der Wechselreifensatz mit schonendem Lager-Luftdruck erkannt werden....

[Lord Blitz]

Das wurde hier ja schon öfter diskutiert:
Benutzt man Original-Sensoren so muss man zu jedem Räderwechsel zur Werkstatt und die Sensoren ans Fahrzeug anlernen.
Alternative: Drittanbieter-SEnsoren verwenden die geklont werden. Uni-sensor von CUB funktioniert definitiv.
Der Zoe merkt dann gar nicht ob der Original-Sensor der Sommerräder oder der Klon-SEnsor der Winterräder montiert ist.
So hat man keinerlei Aufwand und Kosten für das ansonsten 2x jährlich fällige Anlernen.

Wobei der Austausch der Sensoren wahrscheinlich so teuer sein wird, dass sich das auch nicht wirklich lohnt, oder?

[Lokverführer]

Ein Uni-Sensor kostet etwa 50€, wie schnell sich das bei dir rechnet musst du dir selbst überlegen
Dazu kämen natürlich auch noch die Kosten für den Einbau der Sensoren.

[Zoe-gerlich]

Hallo Zusammen,

Ende diesen Monat ist es soweit und ich bekomme meine neue Zoe Intens.
Die Winterreifen auf 17" Felgen habe ich schon hier. Allerdings haben diese Räder keine Reifendrucksensoren.

Meine Frage ist jetzt:
Kann ich diese Problemlos montieren? Welche Fehlermeldung erhalte ich aufgrund der fehlenden Sensoren? Und welche Konsequenzen haben diese Fehlermeldungen? Kann ich diese ignorieren?

Oder wäre es sinnvoller die Räder nachzurüsten? Wenn Ja, dann mit Sensoren von Renault oder Clon-Sensoren?

Vielen Dank schonmal für eure Antworten.

Gruß aus Hennef

Zoe-gerlich

[Nordlicht]

Zu Deiner ersten Frage kann ich Dir nichts sagen, zu Deiner zweiten aber ja. Die Klone sind nur unwesentlich teurer, aber es entfallen die 80€ im Jahr (2 Wechsel). Aus diesem Grund würde ich immer klonen...

[panoptikum]

Die Winterreifen auf 17" Felgen habe ich schon hier. Allerdings haben diese Räder keine Reifendrucksensoren.

Wenn Du nachrüsten willst, müssen die Reifen nochmal von den Felgen runter und mit RDKS neu montiert und gewuchtet werden.

Ich denke, die ständigen Fehlermeldungen und das Gepiepse über den gesamten Winter werden ziemlich nervend sein.

Als zukünftiger Renault ZOE Besitzer stellen sich mir noch folgende Fragen:

1. Liegt dem ZOE ein Wagenheber bei?
2. Im Handbuch ist keine Anleitung für den Reifenwechsel. Hat jemand von Euch eine?
3. Ist eigentlich so ein Kompressor an Bord, um einen Reifen zu flicken oder den Luftdruck wieder zu erhöhen?

Ich danke Euch schon jetzt für die Antworten.

An der Zoe wechselst Du ehh keine Reifen, danach muss man den Reifendrucksensor kalibrieren. Das kannst Du selbst nicht und auch nicht jede Werkstatt. Dazu musst Du zu Renault

[Lokverführer]

Reifen wechseln kann man zu Hause ohnehin nicht, aber Räder

Es ist falsch, dass man selbst das RDKS nicht "kalibieren" kann, das geht sehr wohl; am Scheibenwischer-Hebel diese seitlichen Tasten drücken bis "Reifendruck speichern" erscheint, dann den Knopf etwa 3s drcken. Damit kann man den aktuellen Reifendruck speichern was im Display angezeigt wird.
Was man selbst nicht kann ist das Anlernen von RDKS-Sensoren; das muss man aber nur wenn man so blöd war, den zweiten Satz Räder mit nicht geklonten Sensoren zu kaufen

Vernünftigerweise kauft man den zweiten Satz mit geklonten RDKS-Sensoren, bewährt hat sich der Unisensor von CUB (ca 50€ pro Stück). Diese Sensoren muss der Händler (in der Regel dort wo man die Reifen auf die Felgen montieren lässt) klonen, dazu braucht er das Fahrzeug um die Originalsensoren auszulesen.
Nun kann man ganz beliebig die Räder selbst wechseln, das RDKS bekommt das aufgrund der geklonten Sensoren gar nicht mit. Allenfalls noch den Reifendruck speichern (siehe oben) und fertig.

Ein Wagenheber gehört nicht zum Zoe, er hat auch kein Ersatzrad sondern einen Kompressor mit Reifendichtmittel an Bord (Platz und Gewichtsersparnis).
Ich habe einen hydraulischen Wagenheber verwendet, er wird dort angesetzt wo sich diese Langlöcher am Fahrzeug befinden. Man sollte auf eine möglichst große Kontaktfläche achten um ein Verbiegen des Falzes zu verhindern. Ich habe mangels Hartgummiteilen ein Holzstück benutzt.

[Aby73]

Reifen wechseln kann man zu Hause ohnehin nicht, aber Räder

Es ist falsch, dass man selbst das RDKS nicht "kalibieren" kann, das geht sehr wohl; am Scheibenwischer-Hebel diese seitlichen Tasten drücken bis "Reifendruck speichern" erscheint, dann den Knopf etwa 3s drcken. Damit kann man den aktuellen Reifendruck speichern was im Display angezeigt wird.
Was man selbst nicht kann ist das Anlernen von RDKS-Sensoren; das muss man aber nur wenn man so blöd war, den zweiten Satz Räder mit nicht geklonten Sensoren zu kaufen

Vernünftigerweise kauft man den zweiten Satz mit geklonten RDKS-Sensoren, bewährt hat sich der Unisensor von CUB (ca 50€ pro Stück). Diese Sensoren muss der Händler (in der Regel dort wo man die Reifen auf die Felgen montieren lässt) klonen, dazu braucht er das Fahrzeug um die Originalsensoren auszulesen.
Nun kann man ganz beliebig die Räder selbst wechseln, das RDKS bekommt das aufgrund der geklonten Sensoren gar nicht mit. Allenfalls noch den Reifendruck speichern (siehe oben) und fertig.

Ein Wagenheber gehört nicht zum Zoe, er hat auch kein Ersatzrad sondern einen Kompressor mit Reifendichtmittel an Bord (Platz und Gewichtsersparnis).
Ich habe einen hydraulischen Wagenheber verwendet, er wird dort angesetzt wo sich diese Langlöcher am Fahrzeug befinden. Man sollte auf eine möglichst große Kontaktfläche achten um ein Verbiegen des Falzes zu verhindern. Ich habe mangels Hartgummiteilen ein Holzstück benutzt.

Gehen wir mal davon aus, dass die Meisten hier keine Clonsensoren haben. Daher ist es nötig, die Sensoren beim Freundlichen zu programmieren bzw. anlernen zu lassen. Wichtig hier ist es einen fairen und wirklichen freundlichen Renualtpartner zu haben. Meiner - Autohaus Langmann in Mainz Kastel - ist so ein Freundlicher. Nur der Reifenwechsel wird berechnet. Der Rest ist ein Service. Ich lasse meine Reifen immer beim Händler oder Reifendienst wechseln. Da wird der Reifen auch nochmal ausgewuchtet. Finde das wichtig.