Anhängerkupplung beim ZOE?

[AbRiNgOi]

Hallo Fliegervetti,

Vielen Dank für Deine Messungen, ja das habe ich ähnlich erlebt.

Ich finde es aber spannend, dass bei niedrigen Geschwindigkeiten der Wert einfach "nur" doppelt so hoch ist, erst ab 90Km/h aufwärts geht der Mehrverbrauch stärker nach oben als doppelt so hoch.
Daraus schließe ich, dass dies nicht hauptsächlich der Luftwiderstand ist, sondern (bis 90km/h) hauptsächlich der Rollwiderstand.
Eines muss uns im Anhängerbetrieb gegenüber einer Huckepack oder Dachgalerie Lösuung klar sein: es laufen 50% mehr Räder über den Asphalt und die sind weder in den Kugellagern noch vom Rollwiderstand des Reifens auf EV optimiert.
Wenn man mal erfährt wie stark der Luftdruck gerade bei 80km/h Fahrt in den Verbrauch eingeht, erkennt man vielleicht das Potential einen Anhänger zu optimieren. Da würde ich gerne bei meinen Anhängern ansetzen, mal sehen, ob man dann die Werte unter 20kWh/100km auch auf der Autobahn drücken kann.

[fliegervetti]

Mein Wohnwagen hatte übrigens 3,0Bar, wie empfohlen.

[fliegervetti]

Ob man am Wohnwagen Leichtlaufreifen montieren kann? Wieso eigentlich nicht? Das könnte ein klein wenig bringen.

Ich habe jedoch mehr den Luftwiderstand in Verdacht, man müsste einen Windabweiser auf dem PKW-Dach anbringen. Die Dinger waren in den 80er Jahren "MustHave", jetzt bekommt man sie gar nicht mehr zu kaufen.
Die Zeit spielt für uns denke ich. Die Akkus werden größer und damit werden mehr Leute auf solch verrückte Ideen kommen. Die Gerüchte um die ZOE II lassen ja auch hoffen. CCS und vielleicht später 60kwh. Nur von AHK liest man nix. Renault müsste aber ja eigentlich gemerkt haben, dass der Wunsch da ist.
Der Kona kann leider bis jetzt kein Anhänger ziehen, schade.

Es bleibt spannend.

[AbRiNgOi]

Ist das hier eigentlich schon erwähnt worden, dass die Renault Bank im Mietvertrag der Batterie eine Anhängerlast von 750kg duldet? Finde ich gut Im alten wurde gar nichts darüber geschrieben, diese Änderung nun ist doch super, es nicht vollständig zu verbieten. Ob das mit der ZOE II auch so wird und ob Christian diese dann wieder durch das Freigabeverfahren zieht....

Aus: renault-zoe-batterie-reichweite/batteri ... kg#p815088

[fliegervetti]

Das bedeutet doch, das Renault erkannt hat, dass die Kunden Anhänger ziehen wollen. Das macht Hoffnung.

Ich verstehe das sowieso nicht. Man sagt dass E-Autos sich zuerst bei Häuslebesitzern durchsetzen werden, weil die zu Hause laden können. Und gerade die benötigen doch ne AHK. Die wollen Gartenabfälle wegbringen, Kompost holen etc...
Mein Wohnwagen ist ja eher persönliches Einzelschicksal. Aber Gepäckanhänger muss schon möglich sein, sonst kaufen diese Leute das Auto nicht.

[Leftaf]

Der EQC hat - lt. Mercedes Homepage - einen 22kW-AC-Lader an Bord. Wer die Preisgestaltung bei MB kennt weiß dass der Wagen in der Tesla-Preis-Region spielen wird.

Nein, der EQC hat einen 7,4kW Lader an Bord (2 Phasen).
Auf der Homepage (absichtlich) missverständlich geschrieben bietet Mercedes dafür eine 22kW Wallbox.

Das ist ja der Hammer das ist eine 24kW DC Wallbox reichen da 32A oder müssen das schon 64A sein.

Unglaublich diese Lobbisten.

[rigo-roso]

Gibt es mittlerweile Erfahrungen, wie Renault mit der Garantie umgeht wenn eine AHK montiert ist?
Ich würde so gerne meinen Diesel stillegen, dafür brauch ich aber die Hängerkupplung.

[AbRiNgOi]

Gibt es mittlerweile Erfahrungen, wie Renault mit der Garantie umgeht wenn eine AHK montiert ist?
Ich würde so gerne meinen Diesel stillegen, dafür brauch ich aber die Hängerkupplung.

Das kommt auf die Werkstätte an.

Ich habe trotz AHK einen neuen Antriebsmotor bekommen weil dieser so typisch "laut" war.
Ich habe das Angebot für die große Batterie bekommen, trotz AHK.
Nur bei der Jahresüberprüfung wurde mir 30€ mehr berechnet, weil die Überprüfung des Steckers nicht im Basisumfang der Jahresüberprüfung der ZOE ist...

Und: nun ist die Garantie bei meiner Holden eh vorbei.

[rigo-roso]

Das ist schön dass es bei dir so gut gelaufen ist.
Hoffentlich bekommst Du bald den großen Akku.
Ich werde einfach mal meinen Verkäufer fragen was der zu dem Thema sagt.

Vielen Dank schon mal.

[ecopowerprofi]

Nur bei der Jahresüberprüfung wurde mir 30€ mehr berechnet

Das war Schweigegeld. Ich fahre nun schon seit Jahrzehnte mit einer Anhängerkupplung rum. Noch nie aber auch noch nie wurde die Funktion der Anhängersteckdose geprüft. Weder vom TÜV bzw. Dekra noch von einer Werkstatt. Steht ja auch in keinem Prüfplan, da die Steckdose nicht serienmäßig ist. Wenn der Anhänger geprüft wird, dann sollte die Steckdose funktionieren.

Und: nun ist die Garantie bei meiner Holden eh vorbei.

Dann brauchst Du auch keine "Wartung" mehr. Da reicht es, dass alle 2 Jahre beim TÜV oder Dekra die Funktionen geprüft werden. Ab und zu mal ums Auto laufen und schauen ob die Beleuchtung und die Profiltiefe der Reifen i.O. ist, muss man sowieso machen. Die Bremsen sind wahrscheinlich noch i.O., wenn man das Auto auf den Schrott fährt.