Zoe lädt lange und verliert im Stand Akkuladung.

[Thon]

Hallo zusammen,

wir hatten den Elec fehler. Dieser war nach kurzer Standzeit weg. Seitdem lädt unsere q210 sehr langsam. (Anzeige bei 30% am 22kw lader 1:50h / kleiner Akku) ich habe den akku dann auf 98 % geladen. Und bin 4km im eco modus nach hause gefahren. Nach ca 3h musste ich nochmal weg. Die Akkuanzeige zeigte beim Einschalten 64% an. Ich habe also ca 30% Akku verloren. Kennt jemand dieses problem?


Danke schon mal für die antworten.

Gruss Sebastian

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[Lewis]

...Ich habe also ca 30% Akku verloren. Kennt jemand dieses problem?

Ja hatte ich auch mal. Ursache = schwacher 12V Bleianker. Einmal richtig mit Ladegerät aufgeladen, Fehler weg.

[Thon]

...Ich habe also ca 30% Akku verloren. Kennt jemand dieses problem?

Ja hatte ich auch mal. Ursache = schwacher 12V Bleianker. Einmal richtig mit Ladegerät aufgeladen, Fehler weg.

Die 12v Batterie? Wahnsinn. Damit hätte ich nicht gerechnet. Was brauch ich für ne Batterie? Dann würde ich ne neue kaufen, ich denke, die wurde noch nie getauscht

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Die 12v Batterie? Wahnsinn. Damit hätte ich nicht gerechnet. Was brauch ich für ne Batterie? Dann würde ich ne neue kaufen, ich denke, die wurde noch nie getauscht

Renault schreibt einen Wechsel der 12 Volt Batterie alle 3 Jahre vor.

Ich würde die 12 Volt Batterie auf keinen Fall über ein externes Ladegerät auffrischen. Auf Seite 159 der Bedienungsanleitung verbietet Renault dies sogar.

Seite 159.JPG (41.66 KiB) 2543 mal betrachtet

[Elektro-Bob]

Komisch, hier im Forum hat jemand berichtet, er frische die angeklemmte Batterie mit einem Ctek Ladegerät auf. Scheint also zu funktionieren. Unabhängig davon, daß Renault das verbietet, stellt sich die Frage, ob jemand schon mal negative Erfahrungen gemacht hat, nachdem er die angeklemmte 12V-Batterie im Fzg. nachgeladen hat. Ctek Ladegeräte sind ja nicht unbedingt die schlechtesten...

[mz3c]

Die Anleitung ist für Dumme.

Für Schlaue: Haube auf, Fahrzeug abschließen, warten, bis der DC/DC Wandler aus geht (z.B. über Ctek Indikator oder Voltmeter feststellen), Ctek Ladegerät auf Recond an, laden, fertig. Ladegerät abstecken, bevor man das Fahrzeug aufschließt.

Renault möchte mit der Anleitung nur vermeiden, dass das Ladegerät gegen den DC/DC Wandler arbeitet und im Zweifel den Wandler kaputt macht.

VG
Seb

Die Anleitung ist für Dumme.

Für Schlaue: Haube auf, Fahrzeug abschließen, warten, bis der DC/DC Wandler aus geht (z.B. über Ctek Indikator oder Voltmeter feststellen), Ctek Ladegerät auf Recond an, laden, fertig. Ladegerät abstecken, bevor man das Fahrzeug aufschließt.

Renault möchte mit der Anleitung nur vermeiden, dass das Ladegerät gegen den DC/DC Wandler arbeitet und im Zweifel den Wandler kaputt macht.

VG
Seb

Die wenigsten Zoe Fahrer dürften aber ausgebildete Elektrofachkräfte sein. Ich würde schon aus Sicherheitsgründen keine Fremdspannung in eine Zoe schalten. Eben aus dem von dir genannten Grund.

[rolandk]

Renault möchte mit der Anleitung nur vermeiden, dass das Ladegerät gegen den DC/DC Wandler arbeitet und im Zweifel den Wandler kaputt macht.

Dann sollte es doch genügen, die Kontakte des Pluspols von der Batterie zu entfernen (die das Auto versorgen), und dann einfach die Batterie mit dem externen Lader versorgen. Damit kommt auf jeden Fall kein Strom vom Lader ins Fahrzeug und damit an den DC/DC Wandler (der im Reparaturfall um einiges teurer als eine neue 12V Bátterie ist).

Roland

[umberto]

Dann sollte es doch genügen, die Kontakte des Pluspols von der Batterie zu entfernen (die das Auto versorgen), und dann einfach die Batterie mit dem externen Lader versorgen.

Genau so habe ich schon ein paar Mal - bisher ohne Defekte - gemacht.

[Elektrolurch]

Was brauch ich für ne Batterie?

Varta (ab 63,90 €) oder Bosch (ab 91,86 €). Anleitung guckst du: https://www.elektroauto-zoe.de/12v-batterie-wechsel/