Stop - Elektr. Störung - Gefahr
Funktioniert dein Renault ZOE nicht wie er soll? Hier wird dir geholfen
Re: Stop - Elektr. Störung - Gefahr
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Lies hier im Forum bitte vorher nochmal nach - beim Laden muß die 12 Volt-Batterie unbedingt abgeklemmt werden sonst kann der DC-DC-Wandler in Mitleidenschaft gezogen werden! Und der soll nicht billig sein...Flünz hat geschrieben: Rat des AHM-Betreuers: Einfaches Ladegerät für 12-V-Batterie kaufen.
Evtl. hilft es aber schon wenn Du, bevor Du losfährst, die Zündung für 10 Minuten einschaltest. Dann lädt er nämlich die 12 Volt-Batterie aus dem Fahrakku und es kann nix kaputt gehen...
Grüazi MaXx
#2307 - Mit koordiniertem, gemeinsamen Laden die Strompreise reduzieren und die Welt retten ;-)
Re: Stop - Elektr. Störung - Gefahr
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Mist, jetzt hat es mich auch erwischt.
Nach nicht einmal einer Woche in meinem Besitz bin ich meine ZOE (R240 Bj 12/2015, 15TKM) wohl für den Rest des Jahres los.
Schon am zweiten Tag begrüsste mich die "Elec" Warnung und steigerte sich innerhalb von sechs Tagen zum heutigen Höhepunkt "STOP Gefahr..." mit Totalausfall auf dem Arbeitsweg heute morgen.
Die Werkstatt stellte einen defekten DC/DC-Wandler fest, welcher natürlich nicht vorrätig ist und in Frankreich bestellt werden muss.
Ankunft und Fertigstellung der Reparatur sind momentan nicht absehbar.
Immerhin läuft es als Garantie und als Leihwagen eine ZOE.
Nach nicht einmal einer Woche in meinem Besitz bin ich meine ZOE (R240 Bj 12/2015, 15TKM) wohl für den Rest des Jahres los.
Schon am zweiten Tag begrüsste mich die "Elec" Warnung und steigerte sich innerhalb von sechs Tagen zum heutigen Höhepunkt "STOP Gefahr..." mit Totalausfall auf dem Arbeitsweg heute morgen.
Die Werkstatt stellte einen defekten DC/DC-Wandler fest, welcher natürlich nicht vorrätig ist und in Frankreich bestellt werden muss.
Ankunft und Fertigstellung der Reparatur sind momentan nicht absehbar.
Immerhin läuft es als Garantie und als Leihwagen eine ZOE.
C´est le Phi
Re: Stop - Elektr. Störung - Gefahr
So, gestern bekam ich einen Anruf, ich könne meine Zoe am Nachmittag wieder abholen. Sie war 58 Tage in der Werkstatt.
SOH habe ich heute mit CanZE ausgelesen und bin etwas erschrocken, dass da nur noch 96% angezeigt. Die alte Batterie stand noch bei 101%, wenn ich mich recht erinnere. Kann der auch noch wieder nach oben gehen?Rupert hat geschrieben:Wäre cool, wenn Du den SOH auslesen könntest, wenn Du Deine ZOE zurück bekommst. Mein "neuer" Akku hat nämlich nur 95%. Ich gehe mal davon aus, dass das ein reparierter Akku ist und kein neuer. Das würde auch die unterschiedlich langen Lieferzeiten erklären.
Renault Zoe ZE40 Intense in Blau (R90) - seit 01.2018
Re: Stop - Elektr. Störung - Gefahr
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MaXx.Grr hat geschrieben:Lies hier im Forum bitte vorher nochmal nach - beim Laden muß die 12 Volt-Batterie unbedingt abgeklemmt werden sonst kann der DC-DC-Wandler in Mitleidenschaft gezogen werden! Und der soll nicht billig sein...
Evtl. hilft es aber schon wenn Du, bevor Du losfährst, die Zündung für 10 Minuten einschaltest. Dann lädt er nämlich die 12 Volt-Batterie aus dem Fahrakku und es kann nix kaputt gehen...
Grüazi MaXx
06/14 - 7/19 Brünette (ZOE Q210) und Gerddää (ZOE Q90)
Seit 03/17 Ohnezahn (Leaf ZE0 30KWh)
Seit 08/19 Sir Quickly (Leaf ZE1 e+ 62KWh)
Gefüttert zumeist mit freilaufenden Strömen aus eigener Dachhaltung: 9,9KWp PV + 12KWh Sonnenbatterie
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Re: Stop - Elektr. Störung - Gefahr
Hallo zusammen,
da ich schon lange in diesem Forum mitlese und meine Kaufentscheidung unter anderem von den Beiträgen abhing, möchte ich nun auch etwas dazu beitragen.
Leider erschien zwischen Weihnachten und Neujahr zum erstenmal die Meldung Stop - Elektr. Störung - Gefahr. Zum Renault-Händler "um die Ecke" gefahren. Nach der Ankunft beim Händler verschwand die Meldung selbständig. Der Fehlerspeicher enthielt laut dem Servicemitarbeiter einen Eintrag bezüglich einer Zelle der Antriebsbatterie. Der Fehler wurde gelöscht, der Wagen wurde über Nacht in der Werkstatt geladen und am nächsten Tag nochmals überprüft. Ergebnis dieses Werkstattaufenthalts: Beobachten und weiterfahren.
Bis Anfang letzter Woche konnte ich den Wagen normal fahren. Die Reichweite war zwar selbst nach Ladevorgänge bis 100% teilweise unter 200Km, dies führte ich aber auf die aktuell niedrigen Aussentemperaturen zurück. Was mich wunderte waren Verluste bei der Reichweitenanzeige zwischen Ankunft und Abfahrt von teilweise über 10Km.
Mitte der Woche auf dem Weg zur Arbeit erschien die Fehlermeldung erneut. Die Rekuperation funktionierte nicht mehr und die Reichweite sank erheblich. Renault und Händler informiert. Der Wagen wurde abgeschleppt. Gleicher Eintrag im Fehlerspeicher wie schon zwei Wochen zuvor. Ergebnis: Batterie soll repariert werden !? Leihwagen (Verbrenner) bereits bis Ende des Monats gebucht! Keine Info von Renault bzw. dem Händler wie lange die Reparatur dauern soll.
Fortsetzung folgt...
da ich schon lange in diesem Forum mitlese und meine Kaufentscheidung unter anderem von den Beiträgen abhing, möchte ich nun auch etwas dazu beitragen.
Leider erschien zwischen Weihnachten und Neujahr zum erstenmal die Meldung Stop - Elektr. Störung - Gefahr. Zum Renault-Händler "um die Ecke" gefahren. Nach der Ankunft beim Händler verschwand die Meldung selbständig. Der Fehlerspeicher enthielt laut dem Servicemitarbeiter einen Eintrag bezüglich einer Zelle der Antriebsbatterie. Der Fehler wurde gelöscht, der Wagen wurde über Nacht in der Werkstatt geladen und am nächsten Tag nochmals überprüft. Ergebnis dieses Werkstattaufenthalts: Beobachten und weiterfahren.
Bis Anfang letzter Woche konnte ich den Wagen normal fahren. Die Reichweite war zwar selbst nach Ladevorgänge bis 100% teilweise unter 200Km, dies führte ich aber auf die aktuell niedrigen Aussentemperaturen zurück. Was mich wunderte waren Verluste bei der Reichweitenanzeige zwischen Ankunft und Abfahrt von teilweise über 10Km.
Mitte der Woche auf dem Weg zur Arbeit erschien die Fehlermeldung erneut. Die Rekuperation funktionierte nicht mehr und die Reichweite sank erheblich. Renault und Händler informiert. Der Wagen wurde abgeschleppt. Gleicher Eintrag im Fehlerspeicher wie schon zwei Wochen zuvor. Ergebnis: Batterie soll repariert werden !? Leihwagen (Verbrenner) bereits bis Ende des Monats gebucht! Keine Info von Renault bzw. dem Händler wie lange die Reparatur dauern soll.
Fortsetzung folgt...
ZOE Intens R90 ZE40 EZ Sommer 2018
Re: Stop - Elektr. Störung - Gefahr
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Blöd, drücke Daumen, daß es schnell geht.
Magst Du Dich hier noch eintragen?
renault-zoe-batterie-reichweite/umfrage ... 37600.html
Magst Du Dich hier noch eintragen?
renault-zoe-batterie-reichweite/umfrage ... 37600.html
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
Re: Stop - Elektr. Störung - Gefahr
Hallo ZOE Gemeinde, ich hatte mich vor einigen Wochen hier vor lauter Vorfreude auf meine neue ZOE40 angemeldet und kurz vorgestellt. Gestern beim Händler nach kurzer Einführung (Basiswissen war schon durch ausgiebigen Forumsbesuch vorhanden) abgeholt und heute eine Jungfernfahrt von Coburg nach "Schwarzes Moor" in der Rhön unternommen. Kilometer einfach ca. 95. Perfekte Hinfahrt, kleine Wanderung und dann sollte es wieder zurück in Richtung Heimat gehen. Nach ca. 3 Km beim Abbremsen vor einer Kurve bergab, kurzer mechanisch/metallisch klingender Ton und nun die hier beschriebene Meldung:STOP elektrischer Fehler. GEFAHR. Die ZOE fuhr weiter wie gewohnt, aber vorsichtshalber habe ich sie nach einigen hundert Metern am Straßenrand abgestellt. Assistance angerufen, dazu kam schlechter Mobilempfang, Dauerschleife, falsche Service Nummer, Z.E. hat eigene Nummer, Händler angerufen, der sich mit Assistance in Verbindung gesetzt hat. Man bot mir an, den Wagen von Suhl aus (ca. 70 Km) nach Oberhof (noch weiter) zu schleppen. Wir waren 4 Personen, nur zwei kann er mitnehmen und wie kommen die anderen Zwei nach Coburg und wie kommen ich und meine Frau von Oberhof nach Coburg? Keine Ahnung. Mir wurde dann eine Taxifahrt angeboten, o.k. das ginge. Nun habe ich Assistance nochmals angerufen und dem Herrn erklärt, dass die ZOE sehr wohl noch fährt und zwar vorwärts wie rückwärts und die Fehlermeldung auch nur mit dem Symbol der 12V Batterie verbunden sei und ob ich es wagen könne, den Versuch einer Heimfahrt zu wagen. Ja meinte er, ich soll es probieren und im Notfall von unterwegs wieder anrufen. Ich bin also ohne Probleme wieder nach Hause gefahren, sogar mit einer Unterbrechung zur Nahrungsaufnahme. In der Garage an die Wallbox angesteckt - lädt nicht! Ich habe noch 56 km Restweite, werde übermorgen, in Bayern ist morgen Feiertag, die ZOE zum Händler fahren und dann berichten, wie es weiter geht. Der Anfang meiner Elektromobilen Zukunft war ausgesprochen bescheiden! So long und Grüße in die Runde
Gerd
Gerd
Re: Stop - Elektr. Störung - Gefahr
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Re: Stop - Elektr. Störung - Gefahr
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von FM_GE » Do 22. Feb 2024, 11:52 » in GV60 - Allgemeine Themen - 0
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Antworten: 28von georgij » Di 29. Aug 2023, 22:16 » in Model 3 - Allgemeine Themen - 28
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Antworten: 25von Bambalouni » Do 6. Apr 2023, 18:48 » in Ladesäulen / Status - 25
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Europaweite Störung bei IONITY 6.&7.04.23
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Fahrzeug Kontrollsystem Störung ?!?
Antworten: 2von frostman » Fr 7. Jul 2023, 13:48 » in ZS EV - Allgemeine Themen - 2
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Mo 10. Jul 2023, 09:22
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Fahrzeug Kontrollsystem Störung ?!?