Gurt klemmt auf abschuessiger Fahrbahn

Funktioniert dein Renault ZOE nicht wie er soll? Hier wird dir geholfen

Gurt klemmt auf abschuessiger Fahrbahn

Beitragvon magicshark » Sa 17. Feb 2018, 22:45

Hi,

Kennt jemand von euch das Problem, dass der Fahrergurt auf einem 15 Grad abschüssigen Parkplatz (Schnautze unten) so einrastet, dass man sich nicht mal mehr zum zurueckschieben umdrehen kann?

Ich halte das fuer einen Fehler. Wie seht ihr das?

Lg Alex


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Re: Gurt klemmt auf abschuessiger Fahrbahn

Beitragvon watzinger » So 18. Feb 2018, 11:11

magicshark hat geschrieben:
Hi,

Kennt jemand von euch das Problem, dass der Fahrergurt auf einem 15 Grad abschüssigen Parkplatz (Schnautze unten) so einrastet, dass man sich nicht mal mehr zum zurueckschieben umdrehen kann?

Ich halte das fuer einen Fehler. Wie seht ihr das?

Lg Alex


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Das ist doch eine normale Gurtfunktion.
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Re: Gurt klemmt auf abschuessiger Fahrbahn

Beitragvon Blue Flash » So 18. Feb 2018, 13:43

Kenn ich nicht.
Meine Frau: 5/2014er Nissan Leaf Tekna mit Solarspoiler, Kaufakku und 6,6kW Lader
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Re: Gurt klemmt auf abschuessiger Fahrbahn

Beitragvon climenole » So 18. Feb 2018, 13:55

Kenne ich auch nicht.
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Re: Gurt klemmt auf abschuessiger Fahrbahn

Beitragvon jo.gi » So 18. Feb 2018, 14:16

Gilt ganz allgemein für Gurtaufroller:

„Die Blockierung erfolgt über zwei unabhängig voneinander wirkende mechanische Systeme. Das erste System wird ab einer Fahrzeugverzögerung von 0,45 g (dies entspricht 4,5 m/s, zum Vergleich die normale Vollbremsung beträgt 0,8 g) oder einer bestimmten Fahrzeugschräglage über eine Stahlkugel oder ein Pendel aktiviert. Bei Verzögerungswerten über 1,5 g und einer Gurtbandfreigabe von 50 mm tritt das zweite System in Kraft. Ein Massenelement, das beim Erreichen einer bestimmten Fliehkraft radial ausgelenkt wird, aktiviert den Sperrhebel, der in der Wickelspule blockiert.“
http://insassenschutz.50webs.com/5_1_si ... gurte.html
(Etwa Ende erstes Drittel des Artikels)
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Re: Gurt klemmt auf abschuessiger Fahrbahn

Beitragvon magicshark » So 18. Feb 2018, 18:56

jo.gi hat geschrieben:
Gilt ganz allgemein für Gurtaufroller:

„Die Blockierung erfolgt über zwei unabhängig voneinander wirkende mechanische Systeme. Das erste System wird ab einer Fahrzeugverzögerung von 0,45 g (dies entspricht 4,5 m/s, zum Vergleich die normale Vollbremsung beträgt 0,8 g) oder einer bestimmten Fahrzeugschräglage über eine Stahlkugel oder ein Pendel aktiviert. Bei Verzögerungswerten über 1,5 g und einer Gurtbandfreigabe von 50 mm tritt das zweite System in Kraft. Ein Massenelement, das beim Erreichen einer bestimmten Fliehkraft radial ausgelenkt wird, aktiviert den Sperrhebel, der in der Wickelspule blockiert.“
http://insassenschutz.50webs.com/5_1_si ... gurte.html
(Etwa Ende erstes Drittel des Artikels)


Danke für die interessanten Infos - hm, bei meinem anderen Fahrzeugen - Renault Megane oder Peugeot 5008 passiert das nicht - ich meine 15% Steigung ist jetzt nicht so wahnsinnig viel, das hat bald mal eine Nebenstrasse?



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Re: Gurt klemmt auf abschuessiger Fahrbahn

Beitragvon DeJay58 » Mo 19. Feb 2018, 10:13

Was jetzt? 15% oder 15 Grad? Du schreibst von Beiden.
Video: i3 geht auch quer (neu 2018): https://youtu.be/yZzz71pzOQA


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Re: Gurt klemmt auf abschuessiger Fahrbahn

Beitragvon panoptikum » Mo 19. Feb 2018, 15:50

Hatte ich bei anderen Fahrzeugen auch schon, bzw. wenn man zu schnell am Gurt zog, rastete er auch ein.
Renault Zoe Intens (Q210, BJ 03/2013 F-Import)
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Re: Gurt klemmt auf abschuessiger Fahrbahn

Beitragvon magicshark » Di 20. Feb 2018, 23:24

DeJay58 hat geschrieben:
Was jetzt? 15% oder 15 Grad? Du schreibst von Beiden.


Sorry % ist richtig


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Re: Gurt klemmt auf abschuessiger Fahrbahn

Beitragvon DeJay58 » Mi 21. Feb 2018, 01:25

Ok. Da sollte ein Gurt noch nicht sperren.
Video: i3 geht auch quer (neu 2018): https://youtu.be/yZzz71pzOQA


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