ZOE Batterietausch nach 3000km - neue Batterie !

[Robert]

So. Nun bin ich an der Reihe.

Vor kurzem leuchtete Elec System prüfen auf. Renault hat den Code gelöscht und erwartungsgemäß kam er nach kurzer Zeit wieder um, genau, für immer zu bleiben.

Ab zu Renault. Diagnose: Lässt sich nicht mehr löschen; benötigt neue Software die es noch nicht gibt !?

Damit einher geht, dass der Tempomat nicht funktioniert....Wenigstens wurde mein Lenkrad gerade gestellt.

Zufrieden ? Eher nicht, da ich wirklich viele Leute mitnehme und auch fahren lasse. Die 1. Frage ist seit neuestem nicht mehr wie weit komme ich, sondern was leuchtet da ? Doof. Auch für Renault.

[Robert]

Zur Ehrenrettung von Renault sei gesagt, dass sie den ZOE während des Werkstättenaufenthaltes immer brav aufladen. Habe ich bei einem Verbrenner noch nicht erlebt, dass dieser unaufgefordert aufgetankt worden wäre.

[golfsierra]

Willkommen im Club ... Tut mir leid das zu hören ... Also mein ELEC-Fehler war nach dem Tausch der Pulsbox weg und ist seither auch nicht mehr gekommen. Das Tempomat/Begrenzer nicht mehr funktionieren ist normal. Renault hat mir gesagt, dass diese sobald eine elektrische Störung Auftritt deaktiviert werden ....

[Twizyflu]

Naja die Werkstätten haben ja nicht alle ne tanke dabei ^^

Was hat man nun gesagt was man tut um den Fehler zu beheben?
Die können dich ja damit net gehen lassen. Es funktionieren Funktionen nicht, für die du bezahlt hast.

[Robert]

Update:
Es wurde ein neuer Akku ! bestellt, da angeblich der Fehler dort liegen soll. In 1 Woche habe ich den Patienten wieder.

[Blue Flash]

Update:
Es wurde ein neuer Akku ! bestellt, da angeblich der Fehler dort liegen soll. In 1 Woche habe ich den Patienten wieder.

So, ein Mist! Ich hoffe meine Zellen verrecken nicht wenn ich nächste Woche nach "Kärten is a LADEWahnsinn° fahre

[brushless]

Frage? Nachdem das offenbar der erste Akku mit einem Problem hier im Forum ist! Hat jemand Kenntnis über den Aufbau des Akkus; sprich sind im Akkugehäuse nur die Zellen verbaut oder ist das BMS auch in der Akkuwanne? Bzw. Robert könntest Du in Deiner Werkstätte hier mehr dazu erfahren?
Danke

[Robert]

Den Akku habe ich schon in natura gesehen. Sieht aus wie ein Motor- oder Getriebeblock. Verschraubt. Macht einen extrem massiven Eindruck. Die Renault Werkstätte darf beim Akku absolut nichts machen. Aus und Einbau. Punkt. Mir kam vor die Jungs hatten sogar etwas Angst vorm Akku. Ernsthaft.

[brushless]

Sorry Robert, dass ich jetzt noch etwas "nachbohre"; aber hast Du zufällig gesehen, ob beim Akku nur ein HV Stecker (2 polig oder 2x1 polig) für die Power oder auch noch einen weiteren vielpoligen (ca. 100 polig) Stecker bzw. mehrere vielpolige Stecker gesehen?

[umberto]

Mir kam vor die Jungs hatten sogar etwas Angst vorm Akku. Ernsthaft.

Zu recht. 26 kWh entsprechen dem Energiegehalt von fast 18 kg TNT. Aber ganz so explosiv ist der Akku dann doch nicht.

Hoffe, Deine Französin kommt bald wieder auf die Füße. Hatte heute meine zum Softwareupdate beim Freundlichen und dafür nen Ersatz-Dacia....war ich froh, als ich wieder vom Hof stromern durfte...

Gruss
Umbi