12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?
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Re: 12V am Ende ... geplante Obszoleszenz?
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Sehr schön beschrieben, möchte aber eine Kleinigkeit andiskutieren:kingfisher hat geschrieben:Ich habe den Text von Turbothomas als Basis genutzt (ich hoffe das war ok, Turbothomas ) und ein paar Bilder und meine Anmerkungen hinzugefügt - alles bitte auch eigenes Risiko und eigene Gefahr!
Es ist aber tatsächlich in ca. 8 Minuten zu erledigen.... jetzt funktioniert alles wieder super und ich musste tatsächlich keine Fehlermeldungen auslesen oder löschen, der Wechsel war schnell und einfach durchzuführen...
Da das Thema Fehlerspeichereintrag immer öfters kommt, sollte dieser am Besten gleich verhindert werden. Dazu zwei Punkte zur Ergänzung:
1. Der Wagen sollte sicher eingeschlafen sein, das steht zwar implizit drinnen, sollte aber ein Check Punkt vor dem Öffnen der Polklemmen sein.
2. Ich würde den Plus zuerst wegnehmen und als letztes wieder aufsetzen, warum? Es ist mir nicht gelungen an die Klemmschraube des Minus Pols heran zu kommen, ohne den kleinen Zusatzstecker ab zu nehmen. Wenn nun der Plus Pol schon dran ist und der Minus Pol wird ohne kleinen Stecker angelegt, Schwups, Fehlerspeichereintrag. Dieser wäre zu verhindern, wenn man den Plus zuerst einmal weg lässt, in Ruhe den Minus anschraubt, den Zusatzstecker aufsetzt und dann zügig ohne herum gewackle den Plus Pol aufsetzt.
Weiter's eine vielleicht neue Frage: Polfett? Hat's wer drauf? Benötigt man das?
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Re: 12V am Ende ... geplante Obszoleszenz?
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Re: 12V am Ende ... geplante Obszoleszenz?
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Ich muss jetzt nochmal fragen, weil bei mir jetzt nach 3 Jahren eine neue Batterie rein soll: Welche Batterie empfehlt Ihr und wo kann ichs bestellen ?
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Re: 12V am Ende ... geplante Obszoleszenz?
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na ja, ich hab halt die (ich höre jetzt die Leute sagen, "was zu erwarten war":
https://www.amazon.de/gp/product/B005XVU5J2/
Gibts aber sicher irgendwo billiger als bei Amazon, und ja es gibt auch die Varta....
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Gibts aber sicher irgendwo billiger als bei Amazon, und ja es gibt auch die Varta....
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Re: 12V am Ende ... geplante Obszoleszenz?
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Re: 12V am Ende ... geplante Obszoleszenz?
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Ging alles flott. Habe die Varta-Batterie bestellt, wurde heute geliefert und gleich eingebaut. Vorher 3/4 Stunde "einschlafen" lassen. Für die Akku-Halteschraube braucht man einen Torx-Schraubendreher der Größe T40.
Als ich den Minus-Pool wieder anschloss, stieß die Zoe einen vernehmlichen gut hörbaren kurzen "Stoßseufzer" aus und das Zentral-Display hinter dem Lenkrad ging an. War aber alles in Ordnung, keine Fehlermeldung bislang.
Danke für die Tipps. 140 € gespart. Hat 15 min gedauert.
Gruß
Reinhard
Als ich den Minus-Pool wieder anschloss, stieß die Zoe einen vernehmlichen gut hörbaren kurzen "Stoßseufzer" aus und das Zentral-Display hinter dem Lenkrad ging an. War aber alles in Ordnung, keine Fehlermeldung bislang.
Danke für die Tipps. 140 € gespart. Hat 15 min gedauert.
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Re: 12V am Ende ... geplante Obszoleszenz?
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Jetzt hab ich als reiner E-Mobilist meine drei Jahre alte 12 Batterie weitergeben können. Mein Neffe war mit seinem altem Polo da und jammerte über seine schwache Starter Batterie, wie soll er bloß über den Winter kommen?
Hab mich gleich an meine in der Garage erinnert, "probiere die mal". Der alte Schrauber hatte sofort den richtigen Schlüssel aus meinem Keller geholt und flux war die Renalt/Nissan Batterie in einem Polo
Probestart: sofort mit voller Leistung, wäre echt schade gewesen um das "alte" 12V Ding.
Hab mich gleich an meine in der Garage erinnert, "probiere die mal". Der alte Schrauber hatte sofort den richtigen Schlüssel aus meinem Keller geholt und flux war die Renalt/Nissan Batterie in einem Polo
Probestart: sofort mit voller Leistung, wäre echt schade gewesen um das "alte" 12V Ding.
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Re: 12V am Ende ... geplante Obszoleszenz?
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Re: 12V am Ende ... geplante Obszoleszenz?
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Ist das bei einem Elektro-Auto denn erlaubt, selbst Hand anzulegen? Wegen der Gewährleistung und so, mein ich?Berndte hat geschrieben:Zoe-Akku ist Blei-Säure in herkömmlicher Forum.
Der Austausch ist in 10 Minuten selber gemacht und kostet 50€ für einen Neuen.
Wer das unbedingt Renault bei der Inspektion überlässt, der muss mit den höheren Kosten halt leben.
Könnte man auch einen zeitgemäßen Lithium-Akku einbauen?
Re: 12V am Ende ... geplante Obszoleszenz?
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Nein, auch der Wechsel der Batterie in der Keycard muss vom ausgebildeten Hochvolttechniker in Vollschutz erledigt werden.
Sicher ist sicher und nur das ist für die fehlerfreie Funktion deines Renault die empfohlene Vorgehensweise.
Sollte jemals herauskommen, dass du auch nur die Motorhaube selber geöffnet hast ist die Garantie für diesen Renault und auch für alle weiteren sofort beendet! Dein Name kommt dann auf die Blacklist... ob die dir überhaupt noch einmal einen Renault verkaufen?
Das Risiko wäre mir zu groß und ich fahre einmal im Monat zum Service... habe einen höheren Wischwasserverbrauch und muss damit leider mit den höheren Kosten leben.
(Achtung, dieser Beitrag kann Spuren von Ironie, Zynismus und Sakasmus enthalten!)
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Sollte jemals herauskommen, dass du auch nur die Motorhaube selber geöffnet hast ist die Garantie für diesen Renault und auch für alle weiteren sofort beendet! Dein Name kommt dann auf die Blacklist... ob die dir überhaupt noch einmal einen Renault verkaufen?
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2015 - 2020: Kangoo Maxi ZE
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2020 - : Renault Zoe ZE50 fullhouse
1500km kostenloses SuperCharging für Dich und mich, wenn Du diesen Link zur Bestellung (S/3/X/Y) nutzt:
https://ts.la/bernd30762
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CEE und geplante Ladezeiten, bekomme ich das irgendwie hin?
Antworten: 14von vorsommer » Sa 16. Dez 2023, 23:33 » in Ladeequipment - 14
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Mo 25. Dez 2023, 22:03
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Antworten: 2von mofler » Mi 17. Mai 2023, 15:28 » in Kona - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von mofler
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Das Warten hat ein Ende: der neue Hyundai KONA ist konfigurierbar - nur Benzin und Hybrid
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Letzter Beitrag von AbRiNgOi « Do 20. Jul 2023, 11:09Antworten: 17
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon krebs8 » Mo 17. Jul 2023, 19:30 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 17
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Letzter Beitrag von AbRiNgOi
Do 20. Jul 2023, 11:09
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Anzeige SoC kurz vor Ende und nach dem Laden
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Fehler Wasserpumpe P0C73 / P0A93 wird ignoriert bis Garantie Ende
Antworten: 1von BrainBug0815 » Mo 11. Sep 2023, 16:24 » in e-Soul - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von BrainBug0815
Mo 11. Sep 2023, 16:26
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Fehler Wasserpumpe P0C73 / P0A93 wird ignoriert bis Garantie Ende
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Mazda erzwingt Ende der Nutzung der öffentlichen API Schnittstelle
Antworten: 11von Singing-Bard » Mi 1. Nov 2023, 10:22 » in Mazda - modellübergreifend - 11
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Do 9. Nov 2023, 19:48
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Mazda erzwingt Ende der Nutzung der öffentlichen API Schnittstelle